In attesa della 740 HRR mi diverto a farmene una durante le ferie.
Queste sono foto dei qualche giorno fa...i lavori sono andati avanti con l'applicazione di ulteriori aggiuntivi e la correzione dei contrappesi delle ruote. Ora è già primerizzata in attesa del rosso ossido al telaio e del biellismo.
Saluti e buon lavoro a tutti
delc








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In primis: E' un capolavoro!!

Complimenti...e puoi fare a meno di aspettare la futura 740..
la tua sarà sicuramente superiore!

Mi raccomando posta nuove foto più in là!

Saluti

Complimenti !!
Scusa, ma mi togli una curiosità: quanti giorni sono durate le tue ferie ?

Sono le "ferie dal forum"... proprio l'altra settimana mi chiedevo cosa ci tenesse in serbo delc... spesso non lo si legge per due-tre mesi e poi se ne esce con qualche meraviglia. Bellissimo lavoro, dicci pero' qualcosa in piu', sei partito da zero o sfruttando "frattaglie" di qualche kit, fotoincisioni, fusioni, torniture, come caspita hai fatto insomma ?!!???

Dunque....ricapitolando...sono lastre in anteprima di Velimir....non so se ne abbia fatta una certa tiratura o ne farà dopo i miei suggeirmenti circa le migliorie da apportare ma spero che lo faccia per poter fare anche una 741.
Le mie ferie....ehehehehehe (ferie casalinghe) .... quello nelle foto è lavoro di due settimane e, a breve, conto di postare qualche foto dell'attuale stato di lavorazione (già primerizzata).
La cosa più difficile del tutto è stato reperire le ruote che non esistono in commercio dell'esatto diametro e numero di razze. Son partito da un set, trovato su Ebay, di ruote MP Modellen portandole al tornio dall'originale diametro di 16mm al diametro esatto di 15,74 e modificando i contrappesi originali.
A presto con le novità e grazie per i vostri graditi complimenti
delc

Premetto: non mi intendo molto di vaporiere...ma di autocostruzioni ed elaborazioni qualcosina riesco a fare, ma davanti ad un lavoro simile...
non posso che inchinarmi e complimentarmi con l'autore
caspita che roba....eccellente davvero!

saluti

Giorgio636

Dopo aver visto questa, tutto il resto è silenzio...

Azz! Mi inchino a tanta bravura... a malapena riesco a sporcarle le loco compliemnti davvero!

Gennaro! sei sempre una garanzia!!!!!!!!!!!!! Non vedo l'ora di vederla dal vero.
Complimenti è già bellissima così mi imaggino cosa possa essere finita speriamo che in futuro esistano altre lastre.

Davvero un capolavoro, complimenti!
Speriamo che siano presto reperibili le lastre, sono anni che aspetto che qualche artigiano si decida a produrre un kit (o anche solo le lastre fotoincise) delle mitiche 740/741
Complimenti Velimir!!!

beh, inutile usare aggettivi ma solo un termine : Maestro...
come hai risolto la motorizzazione e l'accoppiamento tra il tender e la macchina?
il biellismo sempre in fotoincisione?
I per ni di manovella e i ribattini per le bielle dove li hai trovati?
Il telaio è fatto con lo stesso sistema di precedenti lastre di Velimir o è stato progettato per essere isostatico ?
Tutte domande a cui rispondere con estrema calma ....
saluti

Posto ancora qualche foto dell'avanzamento lavori dopo aver passato il Primer poliuretanico bicomponente....resiste anche al saldatore caldo
Dunque...ringraziando per le vostre parole di apprezzamento, rispondo sinteticamente ai quesiti:
- trasmissione High Level snodata per permettere l'alloggiamento del motore (Faulhaber) in caldaia;
- accoppiamento fra tender e macchina con barra avvitata alla macchina e perno passante su Tender (come da progetto di Velimir);
- il biellismo è in fotoincisione ed è compreso nelle lastre;
- i perni di manovella sono realizzati da me al tornio filettandoli in seguito per avvitarli nelle boccole delle ruote (diam. mm 1,1);
- i ribattini sono di provenienza Markits (ne ha di tutti i tipi)
- il telaio è stesso sistema di Velimir...non isostatico... se faccio la 741 penso che userò gli Hornblocks di Gibson molleggiati per conferire l'isostaticità;
- aggiungo che il telaio, dopo il primer, ha ricevuto il rosso ossido Puravest, tinte molto resistenti agli urti e maneggio.
A breve con gli aggiornamenti e saluti
delc

marca del primer e difficoltà di stesura con l'aerografo...???
ri-salutoni

Il primer è lo Yacht Paint della Boero... nessun problema con l'aerografo diluendolo in modo adeguato prima di aggiungere il catalizzatore.

Se alla orbi la vedono finita prima che sia pronta la loro, forse decidono di farla XMPR, in serie limitata, accoppiata al trenino della Brianza, ovviamente in livrea TEE, con carrozza pilota a 3 piani, per dimostrare che sono più bravi di Vitrains. Complimenti!!!!!!!!!!!!!!!!