Carissimi, visto che l'elaborazione della 100porte pilota sta per volgere al termine, mi sorge una domanda, utile per completare la composizione.

Le corbellini attrezzate per i treni navetta (non le pilota) erano solo a 2 assi o anche a carrelli?

Grazie 1000
Maurizio

A quanto mi risulta erano sia a due assi che a carrelli, infatti a S. Stefano Magra (SP) è presente una corbellini a carrelli attrezzata per treni navetta e dotata di comuni porte con apertura a mano, le corbellini a due assi erano tipiche dei treni navetta di Napoli ed erano attrezzate con porte a comando pneumatico. Queste ultime le ho viste attorno alla fine degli anni 80" accantonate in attesa di demolizione alla stazione di Lucca.
Carlo Pezzini.

Oltre a quelle finite alla LFI ad Arezzo.
http://img513.imageshack.us/img513/213/10300005gm4.jpg
Ciao.
Massimo

Quindi posso modificare le vecchie RR che ho.
Sapete i numeri? Basta la serie, non i numeri precisi.
O anche le marcature UIC.

Grazie 1000

Maurizio

Ciao Maurizio, appena posso vedro' di farti avere le marcature di quella presente a S. Stefano Magra (SP) ed eventualmente alcune foto.
Saluti in spinta.
Carlo Pezzini
P.S.
Le vetture in questione non mi pare che abbiano ricevuto la marcatura UIC.

Grazie 1000, ancora meglio, perche' la FS e' piu' facile da fare con le decal.

Veramente le Corbellini a due assi facevano i navetta anche a Roma...

Questo lo ignoravo, grazie dell'informazione G-Master.
Carlo Pezzini.

Dunque, non vorrei sbagliarmi, ma la cosa è andata avanti almeno fino al 1980, quando le composizioni reversibili di questo tipo furono sotituite dalle PR con e646 al seguito.
I reversibili romani facevano le linee che andavano verso il mare: Nettuno, Civitavecchia, Fiumicino.
Inoltre, ma qui avrei bisogno di conferme per quanto riguarda la data, credo anche qui fino al 1979, i reversibili andavano anche a Velletri e su altre linee dei Castelli.
In trazione c'era una e 626 attrezzata, mentre la pilota era una npABDZ 68.000.
Come disse la buon'anima di Papa Wojtila, "se mi sbalio mi corigerete"...

G-master i tuoi dati confermano i miei, li ho presi da un libro sui treni navetta FS. Il mio problema nel riprodurli e' che io ho solo corbellini a carrelli RR 1/80 e dalle foto in b/n non si vede se le corbellini erano solo a 2 assi o anche a carrelli.
La 100porte pilota l'ho quasi finita, ma volevo vedere se potevo recuperare le vecchie corbellini o mi toccava comprane di nuove.
Poi tocca alla 626.

ciao

PS per chi fosse interessato a vedere la 100porte, fate un salto sul mio sito

Le Corbellini varrebbe la pena comprarle nuove: oggi puoi scegliere tra tre marche diverse e varie versioni.
Per quanto riguarda la Centoporte puoi trasformare quella della Roco, non è nemmeno un lavoro troppo difficile.
Scusa, con un e626 in scala vuoi mettere quei catrami stravecchi e fuori scala?
Tutti i gusti son gusti, ma potendo scegliere propenderei per modelli più freschi...

Caro Gmaster, sono in linea di principio d'accordo, ma a parte il fatto che preferisco spendere i 60 / 80 euro per legno e binari; ho tanto di quel materiale RR 1/80 al quale sono affezionato che me le tengo comunque. Forse in futuro le cambio con le nuove, ma per ora mi tengo quelle, magari se riesco a modificarle un po'....
La 100porte è pronta! Dopo la pierina mi sistemo la 626!
Ciao (senza offesa)
Maurizio