E quel pianale che qualcuno ha già realizzato, pubblicandolo su TTM, proprio ricavato dai kit di TTM?
Ve lo ricordate?
Ciao, Fabrizio.

Volendo proprio,si potrebbe fare.Anche se io preferirei i due che ho detto.
Secondo voi,non si potrebbe fare un'elettromotrice o automotrice delle private da motorizzare poi con black beetle?

Quello di Andrea Tonucci, TTm 18, maggio 2004, carro della Ferrovia Centrale Umbra?

Bene allora mettiamola sull'integralismo puro: epoca 2 e 3, me ne frego dei modernisti!!!!!
Scherzavo (mica tanto).....

Quello di Guido Brenna.
Il numero di TTM non lo ricordo.
Carri a sponde alte tipo L corti, lunghi o per trasporto carbone attualmente mancano,
specialmente dopo la scomparsa di Walschaert (?) e relativi kit
peraltro dal montaggio piuttosto impegnativo...

Ciao

Andrea, forse scordi questi:
http://www.kleinmb.at/kmb3045.htm

e questo (cui va italianizzato il telaio)
www.piko.de/produkt_db/check.php?page=d ... 0&id=54143

Klps, bel carro, ed un buon lavoro di Guido:
www.duegieditrice.it/ttmodellismo/default.asp?num=27

Esatto, Franco, proprio quello!
E si presterebbe per essere arricchito con numerosi e vari carichi....
Ciao, Fabrizio.

Mannaggia!
Hai ragione Franco, ai Klein proprio non ci ripensavo...e pensare che ce li ho pure!!
Sono fatti anche piuttosto bene e con pochi ritocchi vengono belissimi.

Ciao
Andrea

La sparo grossa:

Centoporte a 3 assi.

al riparo!

Concordo e approvo la 100porte a tre assi!!!!

Anche a me non dispiacerebbe

La vedo dura per una centoporte a tre assi: penso che la realizzazione sia un po' troppo costosa, e poi non potrebbero derivarci altri modelli....
Piacerebbe anche a me, ma......
Ciao,Fabrizio Ferretti.
Dobbiamo puntare di più sul concretamente fattibile e semplice.

Fabrizio, come al solito tieni i piedi piantati in terra... anche perchè di 100porte a 3 assi, quante ne potremmo inserire in un convoglio...?

Più prosaicamente penso sia giunto il momento dei carri aperti tipo L, i soggetti non mancano; del tipo con passo più lungo dei KleinM, con e senza garetta, ce n'erano perfino con marcatura "Europ".

I carri aperti a sponde alte mi pare siano stati tra i tipi più numerosi pel parco FS, certo non sono arrivati a finire l'epoca V, ma per la III e la IV te ne puoi fare mezzi convogli, se ne possono ricavare versioni a passo lungo, trasporto pietrisco, carri di servizio..

Alla fin fine credo farebbero più "numeri".

Saluti a scarico laterale,
Andrea Chiapponi

L'idea non è malvagia, anzi... però, piuttosto del Kpls, io proporrei un Kgps da poter caricare anche con container e mettere in composizione con gli Sgns di Oskar.

Altrimenti carri tipo E a tutta randa che vanno bene per i "terzisti" e che, seppur sporadicamente, si rischia di vedere ancora oggi... (basta co sti c***o di L, sono troppo vecchi... non esiste solo il castano isabella, fortunatamente... ).

ciaociao