Incredibile! (almeno per me)
Stasera tornando col treno presso la stazione lido centro ed esattamente nel vicino scalo merci (ex binari stazione di testa bombardata durante la 2° G.M.) ho intravisto un bel KOF...ino e mi pare pure verdino.
Provvederò nei prossimi giorni a fare qualche foto e a postare.

Chi di voi è di Ostia/Roma sud ne sapeva niente?

Ciao

Luca

PS mi sa che converto il KOF Croce Rossa della Brawa.

Dovrebbe essere il KOF della met.ro in servizio, appunto, sulla Roma Lido.
Ciao

Però quello non è "verdino". Wolf, non ci tenere sulle spine, vai e colpisci! Foto da tutti i lati, entra in cabina leggi qualche numero, qualche targa.

Questa mattina sono passato per lo scalo ed ho provato a chiedere di fare qualche foto. Ero quasi riuscito ad ottenere un veloce permessino ad un operaio che stava sul posto, ma mentre parlavamo è stato chiamato da un collega (sicuramente un superiore) e alla fine quest'ultimo ha respinto la richiesta. L'operaio mi ha detto che il KOF (lui l'ha chiamato "il 128") non è della metro ma di un'altra azienda privata!?!?.

Non demordo. (to be continued)

Buona giornata

Luca

PS in effetti non è verdino ma giallino (l'ho visto ieri sera da lontano in un piazzala illuminato male)

Il Kof aziendale è giallo e immatricolato come L.51 o 52: faccio sempre confusione con un diesel idraulico a tre assi che faceva le manovre a Magliana e che poi è stato venduto a un'azienda di Frosinone.

Il Kof 51 se non ricordo male è fuori uso (a Faleri, mi pare). Il 52 è il Deutz venduto alla Tecnofer.

128 sono i CV del motore del Kof.



Temevo che l'avresti detto. Me l'immaginavo questa frase.

Ecco il Kof.
E' giallo!
pure mal ridotto!

ecco l'unica foto (per il momento) scattata questa mattina dal trenino per andare a Roma in ufficio.



Quest'altra foto ritrae altri rotabili posti nella parte anteriore dello scalo



to be continued...


Luca

Grazie Wolf. Il Kof è lì a Ostia dall'inizio dell'anno, almeno. Ci vorrebbe una foto quantomeno senza carri davanti per provare ad identificarlo con esattezza, anche se la vedo dura. Da qui si capisce solo che è una versione a cabina con sagoma ridotta. Nell'altra foto, si vede in seconda posizione il Gleismac tipo LFM170 realizzato nel 1992 per la metropolitana e quindi oggi sotto MET.Ro.

ingrandimento

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Luca