Scusa è vero ma con tutto il materiale che esce non riesco ad incamerare ogni cosa.
Grazie comunque della risposta gentile.

Certo che la 740 potrà essere una miniera di elaborazioni per i maestri della resina e delle microfusioni in ottone.
Di primo acchito mi viene da pensare a :
740 con distribuzione Caprotti
740 con mantello semiaereodinamico
740 con tender a tre assi(ce ne furono parecchie,soprattutto al deposito di Rimini)
741 Qui bisognerà cambiare anche le fiancate del tender
743 (bella bella bella!!)
Maestri artisti,incominciate a valutare!!!

Beh, io spero soltanto che appena uscita la 740 non vengano fuori i soliti contachiodi armati di lente d'ingrandimento pronti SOLO a contare bulloni, boccole e micron di differenza.... altrimenti vedo solo fattibile al di là di ogni sogno ciò che dice franco.tanel ovvero la fine delle speranze di vapore, se ci si mette di punta solo per le critiche.
Il prototipo sembra ben fatto, lasciamo lavorare chi di dovere e soprattutto lasciamo un pò di elasticità nei rapporti tra 1:1 e 1:87, altrimenti se facciamo la fine del TEE Roco e acme.... la vedo dura
Alessio

Beh, se a Brescia son furbi... ci penseranno loro... soprattutto alle ultime due!

Non dimentichiamoci della 940. Al pensiero che potremo averla in scala fatta come il Signore comanda mi entusiasma non poco.

Saluti
The Mule

Basta con tutte queste congetture sulla 740 e derivate!!
Questa notte vorrei dormire....
Già venerdì scorso quando si sono viste le prime foto della 740,
ho massacrato di calci il mio amore per tutta la notte, mentre facevo il rumore della vaporiera
Ciao, paolo bartolozzi.

Penso anche io che la 740 sia o la fine del vapore oppure il rilancio dello stesso in virtù della risposta dei modellisti,come gia è stato scritto,ma voglio essere ottimista,e spero che succeda in scala ridotta come è successo nella realtà ,il 13 dicembre 1981 scrivevo su di un quaderno "ultimo treno con trazione a vapore in Italia ,linea Milano Molteno Lecco",e sotto la parola" fine".Chi ha una certa età se lo ricorderà,
le FS non volevano piu treni a vapore sulle loro linee.
Bene,dopo venticinque anni nelle prossime settimane intanto mi faro una scorpacciata di treni con la 741 ,e negli ultimi tempi non è che ci possiamo lamentare per il vapore e tutti gli altri mezzi storici ,qualche anno fà avremmo dato due lire per una 625 Caprotti??
Ecco,mi auguro che la 740 in 1/87 sia una ripartenza ed inneschi ,magari ,interessi anche in altre ditte (certo che oggi son proprio ottimista oppure ho aspirato del "fumo" passivo )

per Pik ma con tanti bei plastici veri proprio il mio che non ha una definizione vuoi vedere ?? nei prossimi giorni vedrò di mettere qualche scatto tempo permettendo.

le D343 sono state costruite tra il 1967 ed il 1970

Giancarlo

Qualcuno ha ventilato l'ipotesi, in un futuro nemmeno tanto lontano la venuta di una 640 o sbaglio?
Certo che se Roco, dopo la 875, facesse anche questa, allora la strada sarebbe veramente spianata!
Ciao, Fabrizio.

Credo che la 740 sarà un successone. Aggiungo che si tratta di una locomotiva diffusa in tutto il territorio nazionale e quindi ambientabile in qualunque plastico di qualunque epoca. Calza a pennello sul mio plastirama di ambientazione sicula, in testa a qulache breve merci di carri TTM

Seguo con molto interesse questo forum e in particolare questa discussione per sapere le novita proposte in quel di Novegro.
Ma sento solo parlare di scala H0 e la SCALA N non esiste più?

Lo so che la maggior parte di quelli iscriti in questo forum e di partito verso H0 ma un po di contegno.
Siamo ho no fermodellisti ho vengono cosiderati tali solo quelli che hanno la categoria dell' Haccazero (H0)

Perché se questa è una novità ditelo evidentemente mi sono perso qualcosa per strada.

Hai una fissa per l' HO eh? Scherzo

In fiera c'erano dei bei modellini in N...però sinceramente non ci ho fatto molto caso...

Certo che se Roco facesse veramente la 640 potrebbe fare anche una riedizione delle Centoporte verdi , a quel punto si avrebbe un bel convoglio in epoca II ma allo stesso tempo anche un bel treno Natura in epoca V....incrociamo le dita .
Se come gia' qualcuno ha affermato la 740 Hornby sara' all' altezza anche gli atri si dovranno dar da fare!

Mah, vista la sintonia di ambientazione, mi incuriosirebbe vederlo, se ne hai voglia.


[quote="Libli II"]le D343 sono state costruite tra il 1967 ed il 1970
Grazie della puntuale risposta; allora la d343 finirà direttamente nel "turno" IVa.


Visto che si parla di vaporette, avete visto che buona notizia da Bissel? Che il grande spirito di Italo Briano guidi loro salda la mano...

Mah, vista la sintonia di ambientazione, mi incuriosirebbe vederlo, se ne hai voglia.



Grazie della puntuale risposta; allora la d343 finirà direttamente nel "turno" IVa.


Visto che si parla di vaporette, avete visto che buona notizia da Bissel? Che il grande spirito di Italo Briano guidi loro salda la mano...

certo non si vedevano nemmeno!

saluti in Ho