Secondo me potrebbe essere di origine meccanica, sulla mia ho notato facendo girare i cardanici dei carrelli manualmente un certo impuntamento , ho notato che gli ingranaggi sono molto larghi e anche gli assali sembrano un po frenati nel loro allogiamento....ricordati anche di togliere quel troppo movimento assiale dei carrelli che non aiuta i cardanici nel loro lavoro, .dopo un po di funzionamento nei due sensi la situazione e decisamente migliorata , Saluti .Daniele

L'andamento a scatti è, come ha detto Novemberuicx, l'eccessiva quantità di olio presente nei carrelli, che provoca, come successo già su alcune E.656 Caimano, dei cortocircuiti.

no, il condensatore è li come filtro per le radiofrequenze.

Ciao
Andrea

A livello di ganci come siamo messi? E' amovibile il gancio a occhiello o siamo ancora alla tradizione???

No sono fissi ma almeno di dimensioni ridotte come quelli amovibili

qualcuno mi può dire in che catena di negozi è possibile trovarle nella zona di Milano
Grazie ciao

Mi rivolgo a tutti coloro che hanno acquistato la 424 lima cardanica, grazie ad un mio amico ho scoperto il perchè dell'andamento a scatti di questo locomotore, in un primo momento avevo giustamente pensato al troppo olio sugli assi e quindi li ho ripuliti notando un sensibile miglioramento ma senza risolvere del tutto il problema. Allora dopo molte prove si è capito che il problema sono i carter dei carrelli ed esattamente il problema sta nelle dimensioni infatti la vite senza fine striscia sulle pareti interne della scatola ingranaggi producendo l'andamento a scatti e rallentando la makkina. Tutto si risolve semplicemente rimuovendo i ganci al di sopra del carter quelli che servono a tenerlo chiuso superiormente per intenderci. Eliminando questi gangi il carrello si apre leggermente (ovviamente non può aprirsi del tutto dato che di sotto è chiuso dai ganci e dalle viti) in modo da permettere alla vite senza fine di girare senza impedimenti ed il risultato è un minimo perfetto e un aumento se pur di poco della velocità senza più nessun scatto!!! Sono contento che siamo riusciti a trovare il problema dato che dopo l'elaborazione la macchina meritava anche una marcia fluida! Spero di avere fornito una notizia utile

Ma perché questi costruttori si perdono in sciocchezze? Un minimo di cura in più nella progettazione e una macchina può volare ( nel mercato) e chiunque (plasticista, credo) l'avrebbe comprata ad occhi chiusi. E' una domanda ingenua? Qualcosa mi sfugge?

Saluti
Nunzio Massimo

Grazie mille Novemberuicx, ho riscontrato anch'io lo stesso problema di andamento a scatti. Provvederò ad ovviare con le tue indicazioni, alla prossima!!!!

Non è un modellino, è un giocattolo (Hobby Line) e perciò è progettato a basso costo e con poca cura.

Ciao
Andrea

Anche le ES 64 F4 di Piko rientrano nella categoria "giocattolo"....ma, pur mantenendo un prezzo di acquisto (mediamente 50 euro all'estero) ridotto che si avvicina a quello del E424 Lima, sono tutt'altro che progettate con poca cura!

così come le BR218 e simili degli start-set digitali Roco... ottime macchine rapportate al ptezzo!

Certo visto che tutti siamo abituati ad acquistare modelli almeno da 130,oo in su, quando si spendono circa 40,oo lo si può chiamare giocatolo.
Certo è vero che il prezzo quasi quasi è al di sotto di qualche carrozza delle note marche, però...riflettiamo che anche se un giocattolo i soldi non si buttano, perchè se lo compra un accurato plasticista magari si annoia a vederlo girare a scatti e lo mette in deposito.
Il dettaglio citato da Novemberuicx, ottimamente esposto aggiungo, per apportare la modifica credo che poteva essere previsto sin dall'origine, a meno che facciano i modellini solo basandosi su un progetto e strafregandosene della realizzazione finale. Ma questo avviene anche con i modelli professionali.
Marcello

... e quindi da un giocattolo bisogna pretendere le prestazioni di un modello...
Inoltre non capisco una cosa, quando è che una locomotiva non è un modello ma un giocattolo
o viceversa?

perplessi saluti

bella domanda...

comunque il prezzo basso non giustifica bassa qualità quando per la stessa cifra si comprano locomotive decisamente migliori come la Piko citata oppure gli startset PIKO o Roco rispetto a quelli Hornby-Lima. Tutto qui.

In ogni caso la 424 di cui si parla è comunque conveniente (IMHO)!

saluti