Uhm... ho come il sospetto che al G.S. Mestre AC il merci è stato fermato e il passeggeri mandato sul dispari... una marcia parallela fino a Padova sarebbe troppo!! (da domenica 28/10 le comunicazioni di Dolo sono inattive per lavori all'ACEI)

EDIT: il merci veniva sicuramente da Marghera (dalla Gazzera non si va sulla ST), quindi per finire sul dispari, che dovrebbe essere il binario di destra per Milano, provenendo dai binari alti di Mestre avrebbe dovuto tagliare la strada al viaggiatori: come è possibile se sono partiti insieme? O Ivan ha confuso pari e dispari, o li ho confusi io (ma sapevo che erano i treni da/per Bologna ad avere numerazione invertita rispetto alla linea), o il merci è passato sui binari bassi, il che mi suona molto strano...

Ciao

Enrico

...
P.S. A quando la marcia parallela sulla Mestre-Venezia?

Ciao, a qualche mese dall'attivazione della linea AC Padova-Mestre avrei alcune domande riguardo all'esercizio:

1-sono state attivate le comunicazioni fra ST e AC a Padova lato Mestre (gli scambi oleodinamici - o almeno credo fossero tali - da 100 km/h)?

Qual è il nome ufficiale (se c'è) di tali connessioni? Ed è prevista per caso la futura dismissione della connessione Ex Linea Cancellata - Linea Storica presente presso la Ex Cabina C su cui ho transitato con il treno R 2735 lunedì?

Non esiste un nome ufficiale per quelle connessioni, caso mai potrebbero essere identificate come "Gruppo scambi estremi lato Mestre".
E perché mai si dovrebbe dismettere la connessione fra la ex Cancellata e la Storica? Innanzi tutto serve per collegare la Ex Cancellata/AC con l'Interporto e poi è di notevole ausilio nella circolazione.
Omnibus