dopo la 1100 D sempre in 1:87 by Brekina

domani vado ad Aachen a prenderla!

Gran bel modellino, anche se preferisco modelli più proletari che meglio si adattano ad ambientazioni modellistiche.
Ho molto apprezzato la 1100, peccato che fosse la versione tedesca NSU/fiat, leggermente diversa nella mascherina da quella nostrana.

Per la mascherina della 1100 si rimedia dando una pennellata al rosso della mascherina,
personalmente vedo benissimo entrambi i modelli in numerissimi esemplari, sulle bisarche di SAGI in livrea rossa
Ciao, paolo bartolozzi.

... era la macchina dei miei sogni "... quando avrò la patente e qualche soldino ..." (sogni di ...40 ani fa o giù di lì )

Mi piaceva da morire sentire come cantava bene l'aggressivo 6 cilindri e la sua linea accattivante CI LASCIAVO IL CUORE

11852 'LOK

Ciao Paolo, al momento sui carri ci sono le VW, nell'attesa di reperire dei modelli italioti degni di tal nome.

Fiat 2300 S coupè in H0: in che anno venne costruita? Io sono del '64 e non la ricordo per niente.

saluti a 4 ruote

La Fiat 2100S poi 2300S carrozzata GHIA fu presentata al salone di Torino nata come prototipo nel 1960 motore progettato da Aurelio Lampredi " in casa Ferrari " fu prodotta fino al 1968
Ciao Valter

puoi consultare anche queste note: wikipedia

Grazie per le informazioni, molto gentili: in sostanza, è l'ennesimo modellino di "supercar", anche se d'epoca, da mettere sul plastico. Vabbè, prima o poi arriverà qualche utilitaria italiana da Brekina... magari la Bianchina di Fantozzi...

saluti di piccola cilindrata

Se solo si pensasse a fare la versione berlina (quella EKO è inguardabile) con la qualità attuale!!!! SI potrebbe usare per 1500L, 1800, 2100, 2300!!!!
Era un'auto diffusissima a cavallo tra 50/60 prodotta sino al 68.
Esisteva anche una versione per la Germania/Austria.

Luca

in cosa differiva?

E la Seat spagnola

A proposito di 1500l, che poi ce l'ho anche avuta, si tratta di una delle Fiat più belle del dopoguerra.
Motore interamente in alluminio, freni a disco sulle quattro ruote, tenuta di strada eccellente.
Non sarà stata il massimo dell'originalità, ma è una macchina notevole.
Sarei felicissimo di averne un modello decente, ma già non se ne trovano in altre scale, figuriamoci in 1/87.
La versione Germania/Austria potrebbe essere stata assemblata direttamente dalla NSU: in effetti la 1300/1500 è stata prodotta da questa ditta in un certo numero di esemplari.
E poi c'è stata anche la 600 NSU, un altro capitolo oscuro dell'automobilismo europeo.
Insomma, grazie a queste joint ventures potremmo sperare di avere altre Fiat?

La protagonista della mitica scena de "Il sorpasso"
Nio padre possede una 2100. Una vettura molto americaneggiante sia nell'aspetto che nel confort.