Usate lo Zingarelli....

Quali caimani ?
Questo si apre senza problemi, c'e' la presa NEM, c'e' il segno per il pin 1 (filo arancio), c'e' uno scasso per il decoder con una piastrina di plastica per fissarlo, c'e' lo schizzo nelle istruzioni. L'unico problema che ci ho trovato con un Lokpilot e' che i fili sono corti, escono dalla spina verso la parte del frontale e devono andare verso la posizione del decoder nell'altra semicassa facendo un giro.
Cosa positiva, se il decoder ha il filo della funzione 1 (verde nel Lokpilot) attaccato al pin normalmente libero nella spina NEM si comanda il terzo faro con F1.
Non ho visto nelle istruzioni niente sul montaggio dell'altoparlante del Loksound ma credo che il posto ci sia.

ciao

Complimenti a Signal, è quello che intendevo con il mio intervento.
Speriamo che le borsette delle zitelle si plachino !
Riccardo

grazie Mario di Torino..un intervento sulla loco ..finalmente....

Forse sono l'unico che lo usa come treno
al vero credo che sia questo il suo uso principale, non mi sembra che le FS lo tengano in scatola e i ferrovieri lo guardino con la lente.

No, No, le FS non lo tengono in scatola e i ferrovieri non lo guardano con la lente è vero, ma è altrettanto vero che le FS usano il colore blu orientale e il grigio perla a differenza della roco che usa i colori "TRENO AZZURRO",non credi? per non parlare degli altri difetti già detti.
Buon Caimano Roco a voi tutti
Saluti MARK

questa è bellissima! di tutte le cose scritte è la più ... la più ...

Luigi lo so che sei un fan sfegatato di questo modello, ma anche io l'ho visto così. Va bene che c'è sempre il solito discorso della illuminazione al neon, come per la EU 43, ma io non credo di essere diventato completamente daltonico, il grigio o azzurro che sia è troppo carico. Se quello Roco è giusto allora la colorazione dei vecchi Lima e di quello ACME è completamente sbagliata. Questo è anche possibile ma a me non sembra che quelli veri siano così. E siccome non sarebbe la prima volta che Roco sbaglia la colorazione, credo che abbia toppato per bene anche questa volta. Per questo io il primo l'ho lasciato lì, aspetto i prossimi sperando che ci sia qualche miglioramento

Bè i primi due sono di una serie diversa, che non significa solo un aspetto estetico diverso, ma anche un tipo di servizio diverso.

servizio diverso non l'ho capita cosa intendi
saluti pietro

Sbaglio o quelli di prima serie non sono abilitati al servizio navetta?

No non sbagli, almeno io li ho visti su espressi, IC e anche EC, ma su treni navetta mai, visto anche la mancanza dell'attacco a 78 poli sul locomotore.
Saluti MARK

L'unico caimano abilitato navetta è il VI serie, riconoscibile per il muso senza scalino sotto ai finestrini.

Passerò per il solito rompiballe ma questo topic ha esaurito il suo scopo, il modello è stato sviscerato e tutti hanno detto la loro, adesso gli interventi incominciano ad andare anche OT pertanto invito la redazione a seguire gli altri forum (vedi ******) e chiuderlo...

Grazie
Despx

Ho visto le foto della seconda macchina consegnata...la 064...stessi identici "errori" alle ghiere dei fari, il rec nero, e i tergi! Mi sembrano però fatte meglio le cornici dei finestrini...
ciao