vi risulta che il 7 gennaio il roma-bolzano, effettuato con ETR 460/480 abbia avuto perdite di pezzi in direttissima ad oltre 200 km/h con conseguente fermata in piena linea e disagi????

si è staccato in piena corsa nientemeno che l'albero motore all'altezza di Orvieto.

Impossibile, i treni italiani non perdono pezzi.

Wow alla faccia dell'affidabilità....per fortuna che non ci sono state conseguenze....

Tipo Piacenza 1997 ?

Assolutamente no. A piacenza è arrivato lungo alla staccata, non c'è stato un guasto meccanico.

albero motore non penso siano diesel? ma non hanno i riduttori????? che trasmettono il moto all'assale???...

I motori sono alloggiati longitudinalmente in apposite gondole nel sottocassa di 6 elementi del convoglio su 9.
Non possono stare sul carrello perchè, con il meccanismo di pendolamento, non c'è sufficiente spazio per metterli.
La trasmissione è esattamente come quella di una Aln668 con una marcia sola.

ciao

ù
cosa intendio per gondole ?? che io sappia in tutti i loco i motori sono nel sottocassa!!!

Mi sa che state dicendo la stessa cosa, sono comunque nel sottocassa, mettere i motori sul carrello è assolutamente irrazionale per un treno dedicato alle alte velocità dato che aumenterebbe notevolmente l'inerzia del carrello e quindi creerebbe grossi problemi di usura e di instabilità di marcia. Ovviamente, l'albero di trasmissione è qualcosa che assorbe gli spostamenti ed è quindi almeno cardanico e forse anche telescopico.

purtroppo lavorando su 402 , 656 , ed etr per cui vedendo i sottocassa non riesco a focalizzare come sarebbe collegato l'assale al motore tramite un albero motore!

Nessun problema

Hai mai aperto un qualunque modellino moderno in scala H0?
Uguale.

se si osservano gli etr 450; 460; 470; 480 non si riesce a notare una vera e propria motrice, bensì tante "vetture" (che alla fine sono di fatto elettromotrici stile metro..) che portano nel sottocassa i motori elettrici.. questa soluzione permette di abbassare il livello del pavimento delle vetture.. ciò però comporta la connessione tra motori e rogdiggio attraverso dei giunti cardanici..

no però sono andato sotto un 245 ..