Sembra una domanda stupida , ma dalle ceste ai carro ponte da mega deposito ci sarà stata una via di mezzo , che sò, un montacarichi dove si spalava a mano . oppure ....chi ne sà , ci dica e ci faccia vedere , in attesa di prepararci per attesa di prepararci per attrezzare il deposito per il vapore...

Penso che l'attrezzo piu utilizzato sia stato il nastro trasportatore mobile montato su ruote,generalmente con motore elettrico ma forse anche a manovella,cosi a mente fredda lo ricordo a Siena,Pisa, Firenze ma anche a Borgo San Lorenzo,a Pistoia ricordo una macchina movimento terra ruotata dotata di benna a spicchi.
A Grosseto c'era un braccio a bilancere incernierato al centro con, da una parte il cesto per il carbone e dall'altra dei tiranti per sollevarlo e dirigerlo sulla carbonaia della locomotiva.
Per trovare queste cose, molte volte è sufficente guardare le vecchie foto su libri e riviste ,oppure quelle scattate personalmente,trascurando il soggetto in primo piano e guardando lo sfondo
Giancarlo

Dovrebbero esistere delle foto del deposito di Fabriano, con il caricatore costituio da una piccola gru fissa a ponte, ed un binario che vi passava sotto. mentre, al piano superiore, praticamente a filo della sommità della gru vi era il binario da cui veniva scaricato il carbone necessario per il rifornimento necessario alle vaporiere. Una di queste foto è presente sul retro di copertina de I Treni, in un numero nemmeno troppo vecchio. Il sistema di caricamento è stato rimosso non molti anni fa, a seguito della ristrutturazione del piazzale. Ora mi metto alla ricerca di foto....
Era un bell'esempio di archeologia industriale, adattissimo ad un deposito di piccole e medie dimensioni!
Ciao, Fabrizio.

Erano poi molto diffusi i caricatori tipo Shilhan?? o simili,che ribaltavano dei carrellini dopo averli sollevati su di una piccola tramoggia .
Un'idea si puo avere su Tutto Treno Tema 11 sui depositi
Giancarlo
PS c'è anche il caricatore che dice Torrino

Io mi ricordo di aver visto, a Trieste Campo Marzio, caricare il carbone con un nastro trasportatore spostabile.
Probabilmente un altro metodo utilizzabile occasionalmente potrebbe essere una piccola benna su gomma, ma non ho prove fotografiche di un suo uso in Italia.

C'è una bella serie di articoli su vecchi numeri di TT che spiegavano, con esempi modellistici, l'evoluzione nel tempo del caricamento di carbone.

Claudio penso che se ti andassi a vedere lo speciale sui depositi fatto anni fa da Nascimbene dovresti trovare la risposta al tuo quesito. Ma per esperienza di vita vissuta ti posso dire che di sistemi ce ne sono stati molti e tanti sono dovuti alla " fantasia" locale in base alle esigenze.
Per esempio a Vercelli era stato costruito un soppalco in legno rialzato di cira un metro e mezzo dal piano binari su cui era stipato il carbone per la 835 di stanza per le manovre e per i rifornimenti "eccezionali" delle 640 o 743 che vi bazzicavano. Da quell'altezza era piu' comodo issare le ceste caricate a mano sulla carboniera. Poi vi era il classico nastro trasportatore di Casale Monferrato e Biella dove il carbone veniva "impalato" per raggiungere la carboniera delle 880 e 640....poi le torrette di caricamento coi vagoncini decauville di Novara e Alessandria......ti basta al momento???
Saluti all'antracite da un "vecchio" treninaro!

Claudio, anch'io ho fatto una ricerca in tal senso per i moduli del deposito che ho in costruzione: sono giunto alle stesse conclusioni degli altri colleghi.
Anche perchè di fotografie o descrizioni di impianti fissi, di qualsiasi tipo, Italiani pare proprio che non ce siano molti (rammenti il famoso "regio decreto" invocato ogni volta che qualcuno guarda una "donna", pardon treno, per più di 5 secondi).

Saluti
Marco Fornaciari

Ma sbaglio, ho una riproduzione del caricatore a nastro, "mobile", la riproduce sagi?
Bisognerebbe vedere se c'è nel catalogo, a memoria ricordo di si.
Ciao, Fabrizio.

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ci riprovo
stefano

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sob sono una frana con il pc
stefano

Bravo, Stefano!
Il cacio sui maccheroni....