Chi sa dare notizie (per favore i genovesi lascino rispondere gli altri)
1890

1955


Pietro

È una porzione di un'antica mappa di Genova... Ed ora vedo una foto con un filobus ed un autobus...

approfondisci, c'è qualcosa di ferroviario.

Io vedo in basso sulla destra un furgoncino con su scritta l'insegna "SAITA", una ditta specializzata in impianti di depurazione acque che tra l'altro ha eseguito lavori anche per le nostre ferrovie, in particolare nelle Officine TI di Mestre e più recentemente sui treni ad alta velocità TAV per lo smaltimento degli scarichi dei bagni installati a bordo. C'è un dettaglio che non torna però, se così fosse mi sembra che la foto sia troppo datata in quanto la ditta è nata attorno agli anni '80 e la foto risale al 1955.

Può darsi anche che quel fabbricato in basso a sinistra fosse un tempo (o tuttora) una stazione con relativa linea ferroviaria ma non essendo genovese non saprei.

Ciao.
Ale

Strada al posto della ferrovia? La curvatura tornerebbe.

Ma cosa ha di particolare?
E' la vecchia stazione di Brignole, sita in piazza Brignole, sostituita poi da quella attuale di piazza Verdi.
Giuso?
All'epoca della foto, anni 50, esisteva una ditta SAITA però gestiva autolinee in provincia di Udine e non effettuava servizi merci.
Saluti

Mallet ha detto bene, ma evidentemente il gioco è basato proprio sulla non conoscenza. Debbo però correggerti su un punto. La ditta SAITA è in questo caso la Società Anonima Italiana Trasporti Agricoli che aveva sede nella baracca a lato, posta a margine della pedana di carico, poi ridotta quando hanno messo l'imbarco delle auto negli anni 70. La carta topografica rappresenta giustappunto la Stazione Orientale di piazza Brignole, che si chiama così perchè un tempo vi era il convento delle suore Brignoline (dal nome del loro protettore E. Brignole). Solo nel 1905-6 la stazione venne stabilita nella sottostante piazza d'armi, ora piazza Verdi. La vecchia stazione divenne scalo merci dell'alta velocità. Il dettaglio della cartolina a colori, che presenta una situazione non dissimile a quella degli anni 50, ed in particolare del 1953-54, quando io avevo 5 anni ed ero sempre in stazione dove lavorava mio padre come camalletto, prima di venire a mancare, rappresenta alcuni dettagli scomparsi negli anni 70. La casetta laterale all'ingresso dove vi era lo scagno di Bianchetti (non ricordo se fosse un'impiegato delle FS) e dove venne poi sistemato anche un barbiere, tutta piena d'edera come le baracchette laterali tra le quali v'era anche quella di mio padre. La già citata baracca della SAITA, che importava arance dalla Sicilia e carciofi. Di fronte a queste baracche, verso brignole vi era il lungo magazzino poi demolito, che ospitava anche uno spaccio dei ferrovieri. In testa a questo magazzino giungevano i carri da scaricare, tra i quali erano frequenti quelli di carne dal Nord Europa, carne scaricata da mio padre e dai suoi compagni. Fuori della stazione una situazione viaria interessante perchè vi era la circolazione a doppio senso, poi abolita. Tra i mezzi si nota un filobus dell'UITE (Unione Italiana Tramvie Elettriche). Dove c'è il casotto della fermata dell'autobus vi sono oggi gli scavi per l'accesso di servizio per i lavori alla galleria della metropolitana. Altro non mi viene a mente, ma sula vecchia Brignole si potrebbe scrivere parecchio. Per ora raccolgo i materiali, poi vedremo. Ciao. (I genovesi mi capiscano se li ho bloccati, ma per loro sarebbe stato troppo facile rispondere. Grazie comunque. Pietro







L'ingresso della vecchia stazione Brignole in costruzione, una pantina della Guida Pagano del 1959 e la cartolina del dettaglio di cui sopra. (Materiali dell'archivio P. Berti)