Salve a tutti ,
vorrei sapere le numerazioni e i costruttori ( magari anche l'anno di costruzione ) e in quali anni fecero servizio , di locomotive 740 e 743 assegnate ai depositi di Torino o comunque piemontesi.
La cosa mi serve per preparare decal e targhe per numerazioni personalizzati...
grazie a tutti

Una trentina di anni fa venne pubblicata un rivista, molto scarna graficamente ma dai contenuti interessanti, che si chiamava "Il Nuovo Monitore delle Strade Ferrate". Uscirono pochi numeri però vi si trovavano diversi elenchi delle macchine a vapore allora presenti nei vari depositi. Non so chi possa avere quella rivista (mi pare che furono in totale 12 le uscite) però si potrebbe provare, magari presso qualche associazione di appassionati.
Io, comunque, ho l'elenco completo delle 740 con il loro costruttore, numero di costruzione e anno, però non ho le assegnazioni.
Saluti

Claudio..... hai sentito Zio Beppe?

E' dà mò che le hanno demolite

ML

Andando a memoria, negli anni '70 c'erano la 740.282 ad Alessandria, famosa per aver trainato diversi treni speciali in quegli anni e ancora oggi esistente, di proprietà del Museo Ferroviario Piemontese, e la 740.469 a Cuneo.
Di 743 ho in mente la 010, 375, 426

Salve Mallet , potresti inviarmi le scansioni?
sono comunque oro colato , proprio perchè oltre al numero è necessario sapere anche il costruttore...
la mia email claudio.mussinatto@tin.it
grazie

Se sai il numero, il costruttore viene di conseguenza

Di 743 c'è anche la 278 su da noi a Bussoleno..!

Matte!!! pistola !!!
la macchina è la 283 ed era di Cremona !!!

ciao

Rotfl dove ho la testa in sto periodo..??????

io lo so !!! ma non si può dire

Siccome potrebbe interessare a molti, almeno lo spero, ma dubito che sia così, elenco qui di seguito i dati di costruzione delle 740.
In origine erano numerate da 74001 a 74203, pari a 740.001-740.203. Quelle successive vennero numerate da 740.204 a 740.439 e da 740.446 a 740.470. I numeri mancanti vennero assegnati da 740.692 a 740.697, come meglio specificato più avanti.

Ecco qui di seguito i dati, nell'ordine numero (indico soltanto l'unità), costruttore, numero di costruzione, anno:

1-5 ANSALDO 941-945 - 1911
6-9 BREDA 1276-1279 - 1911
10-25 ANSALDO 946-961 1911
26-36 BREDA 1280-1290 -1911
37-39 OM Milano 352-354 - 1911
40-49 BREDA 1323-1332 - 1911
50-78 ANSALDO 998-1026 1912
79-103 ANSALDO 1027-1051 - 1913
104-117 BREDA 1481-1494 - 1914
118-131 OM Napoli 560-573 - 1914
132-143 ANSALDO 1076-1087 - 1914
144-175 ANSALDO 1119-1150 - 1915
176-183 OM Milano 626-633 - 1915
184-189 OM Napoli 634-639 - 1915
196-203 SARONNO 531-538 - 1916
204-251 BREDA 1700-1747 - 1919
252-263 ROMEO 550-561 - 1919
264-278 OM Milano 687-701 -1919
279-293 OMN 1-15 - 1920
294-323 ROMEO 592-621 - 1919
324-347 OM Milano 717-740 - 1920
348-371 OMN 16-39 - 1921
372-386 ROMEO 622-636 - 1921
387-402 OMN 40-55 - 1921
403-421 OMI (Reggiane) 75-93 - 1920
446-470 HENSCHEL (D) 19344-19368 - 1922

Le sei macchine mancanti vennero numerate da 741.002 a 741.007. Qui di seguito il costruttore:

2-7 ROMEO 693-698 - 1923

Successivamente divennero 740.692-740.697.

Vi fu il caso anche della 740.324 che divenne 741.001 e poi 740.691 per poi tornare 740.324, nonchè la 740.352 che divenne 740.852 e più tardi di nuovo 740.352.

Non riporto le rinumerazioni a seguito del passaggio ai gruppi 743 e 741 perchè già facilmente reperibili.

Contenti?

Saluti

P.S. Prego segnalatemi eventuali differenze con i dati in vostro possesso, grazie.

Grazie delle informazioni che hai messo a disposizione sul forum.
Carlo Pezzini

grazie mille per le preziose informazioni...
saluti

Una curiosità, anche per completare l'elenco...: chi fu il costruttore del lotto di 740 dalla 422 alla 439?

Grazie

Andrea