Buon giorno a tutti volevo una delucidazione,ho 2 vecchie 645 lima a motore G castano isabella con mondanature in rilievo e volevo sapere se la colorazione treno azzurro può essere fattibile o se erano tutte senza mondanature. Grazie Ciao Vittorio

Ma vuoi rifare la E645 040 attuale? Questa ha le modanature solamente verniciate, non sono in rilievo, quindi non andrebbero bene le 645 che hai.

Le loco Treno Azzurro originali erano le E646 035 e 037, queste si con le modanature in rilievo ma, appunto, erano E646 e non E645...

Come ha detto Gabriele, puoi tranquillamente riprodurre le e646 del treno azzurro. Il consiglio che ti do è di andare oltre la livrea.
Approfitta per rendere TUTTE le ruote prendicorrente, zavorrare per bene la macchina, applicare mancorrenti, portare i vetri a filo cassa e cambiare i pantografi. I panconi vanno "popolati" di tutte le condotte e del gancio. Alla fine otterrai un buon modello da plastico che non sfigura a fianco delle macchine di oggi. Provare per credere: serve solo tempo e pochissimi soldi.


Saluti vintage

Luca

Grazie infinite a tutti e due.
Ciao Vittorio.

Mi sapete dire se qualcuno produce targhe per le 646-035 o 037?

il solito MdF...

attento però che se vuoi trasformare delle vecchie E645 motore G nelle E646 del treno azzurro dovrai anche modificare la marcatura in rilievo all'interno delle modanature fra i fanali e lì il lavoro non è così semplice...

Ciao Luigi, quello l'ho già fatto, con tanta pazienza,un cutter e carta vetrata grana 400.

è rifare i nuovi che è un pò + difficile

Ho i numerini in fotoincisione di MDF spero con una goccia di cianoacrilato di riuscire a cavarmela.

Per rifare le scritte usa delle decals. Non sono in rilievo ma sono l'unica soluzione......

Luca

Ti consiglio di lasciar perdere il ciano per attaccare numerini fotoincisi così piccoli senza errori.
potresti usare del collante vinilico, magari diluito, in infinitesima quantità, oppure della vernice trasparente.
Dovresti poi, a lavoro finito, passare una mano di trasparente su tutto il modello che fisserebbe ancor meglio questi particolari.

Buon lavoro

aroldo

Effettivamente il ciano non lascia possibilità di errore avrei pensato in alternativa alla epossidica.Volevo chiedere un altro consiglio ,volendola anche rimotorizzare cosa mi consigliereste? kit di linea model,carrelli BBo o qualcos'altro? Ciao Vittorio.

Scusate l'ignoranza ,come faccio ad aumentare le prese di corrente?Grazie ciao Vittorio.

Io faccio così:
prendo un pezzetto di acciacio armonico da 0,4 mm (lo trovi nei negozi di modellismo in genere NON fermodellismo), lo sagomo con una pinzetta in modo da ricavarne al centro un ricciolo in cui possa entrare una vite.
La V così ottenuta (con il ricciolo sulla cuspide) la avvito sul carter del carrello (che è di plastica) ponendo attenzione che i 2 vertici tocchino la parte interna della ruota. Qui può aiutare una leggera piega in modo da non pressare troppo la ruota.
A questo punto colleghi il tutto ad uno dei due poli di alimentazione motore. Ripeti l'operazione per l'altro lato ed hai fatto un carrello. In questo modo puoi avere 10 ruote prendicorrente su 12 (le altre hanno gli anelli di aderenza) che ti assicuro migliorano di molto la marcia. Se hai poi un modello con motore G, zavorra abbondantemente la macchina con pallini da caccia o piombini da pesca o al limite vai dal gommista e fatti dare una manciata di piombini di equilibratura dei cerchioni.

Se non trovi l'acciaio armonico puoi depredare qualche vecchio floppy da 3 pollici e mezzo recuperando la molletta che fa scorrere la ghigliottina di alluminio di protezione....

Ciao

Luca

Per finire digitalizza la macchina. Le macchine così elaborate, giocando un pò con le CV del PWM partono alla prima tacca del regolatore. E per le vecchie Lima non è poco......


Luca