Buongiorno Marcello , vorrei chiederti una informazione riguardo il tuo stupendo sito dedicato alla costruzione della stazione di Masserona. (I miei complimenti vivissimi).
Ho visto che per le radici dei in ingresso ed uscita dei binari di stazione hai utilizzato i deviatoi Tillig.
Cortesemente vorrei chiederti quale quota di interbinario hai utilizzato, e di quanto (mm) hai dovuto recidere due deviatoi opposti per ottenere l’interbinario voluto.
Ringrazio sentitamente, Pier Paolo .
Saluti dalla Pontremolese!

L'interbinario misurato tra i bordi interni delle rotaie è di 30 mm circa corrispondenti a 2,6 metri nella realtà, in stazione, al vero, il minimo sono 2,5 metri.

In uno scambio nuovo Tillig del tipo che ho montato la lunghezza della rotaia, come in foto, fino alla punta del cuore è di 7,3 cm, nel caso di Masserona, invece, è stato ridotto a 4 cm per entrambi i deviatoi della comunicazione.

Un sistema più sicuro per tagliare i deviatoi, è sovrapporli e segnare su le 4 rotaie (2 per deviatoio) il punto da tagliare. Tagliarlo poi con un certo margine in più per poterlo aggiustare con precisione con la fresa.




CIAO.

Sei stato molto esauriente , ti ringrazio molto e ancora complimenti per la tua "creatura".

Cordialmente Pier Paolo.

Altra domanda. Sul tuo amicimieistico nonché leggendario plastico hai utilizzato la torre d'acqua ex Jouef poi Lima. Scrivi che ne esiste una molto simile in Liguria, allegando una fotografia. Potresti dirm(c)i in quale stazione si trova?
Grazie.

E' a Camogli.

Grazzissimo!

Ce ne è una simile anche in Maremma a Nord di Grosseto. Si vede nei pressi del Km 200 della SS1. Ho postato la foto in "Treni reali" nel topic chiamato "Torri fuori dall'ordinanza".