Dimenticaco, una domanda per BrennerLok: hai per caso i codici dei colori OBB o per la riverniciatura vai "a naso"?
Mi spiego, per il bianco e il rosso non mi sembra ci siano grosso problemi, ma per grigio-marroncino della parte restante della cassa?

Ciao, Alberto.

P.S.: se vuoi postare nel forum o mandarmi in privato le foto del lavoro che stai eseguendo, da parte mia sarebbero molto gradite!!!

Per quanto riguarda la vernice tramite un amico possiamo arrivare ai colori giusti,magari poi ti faro' avere i codici.Per il grigio non mi preoccupo dato che io non allungo la macchina; come ho spiegato e' troppo laborioso!mi limito a modificare tetto ,fiancate e scritte.Per ora ho modificato solo i pantografi, togliendo loro i tiranti, che non sono presenti su quella vera;poi ho applicato lo strisciante italiano saldandolo,ho tolto il 4° pantografo e sto cercando reostati da applicare sull'imperiale(con relativa griglia)Scrivimi mail (perche' con outlook non riesco ad inviare posta) e ti mando le foto del tetto e successivamente i codici appena possibile.Se vuoi foto dal vero le ho!

Caro Brennerlok, ti ho mandato una mail... Grazie per la disponibilità!

Ciao

Caro brennerlok non rovinare la macchina, aspetta, potresti pentirtene,2 cm in meno sono quasi 2 metri nella realtà,magari in futuro potresti avere occasione in avere la loco che cerchi ben fatta e magari dalla stessa roco.Saluti Marco Longobardi

Caro Marco tu pensa a riverniciare quell'obbrobrio FUXIA che ti sei comprato......

chi s'accontenta gode! e io godo da matti!

quella cosa FUXIA, al vero, non era nemmeno ARANCIONE...

luigi, ma lo fai per mestiere?

benedetto, io no, e tu?

...almeno io sono coerente

Sapete che per colpa vostra ho deciso anche io di crearmi una 1822.
Per Brennerlok : saresti cosi gentile da inviarmi foto dei dettagliate del tetto della 1822 ? Grazie in anticipo, mi faccio risentire prossimamente (sono di corsa) . Ciao a tutti.

Mandami mail e ti mando le foto, ciao

Facciamo pubblicita'....

Salve a tutti. Possiedo tutti e due le versioni del modello cioè quello corto e quello di lunghezza esatta. Devo dire che quella corretta è bellissima anche se quella che avevo acquistato a suo tempo io, aveva un piccolo errore, peraltro facilmente rimediabile, proprio accanto ai respingenti con la presenza di una piccola, diciamo cosi, carenatura che nella macchina reale non esiste. Quella corta aveva una serie di errori importanti che ha causato il rifacimento quasi totale dell' imperiale e la successiva riverniciatura e non solo. Anche le griglie di ventilazione presenti sul ricasco del tetto non erano corrette e cosi via. Se ti posso consigliare amico Brennerlock punta subito ad avere la macchina nella giusta lunghezza perchè la differenza e tanta ma proprio tanta. Se capiti a Firenze concordando le potrai vedere all' opera al GMFF dove ogni tanto allestisco il Korridor zug con 3 eurofima austriache a finestrini apribili ed il bagagliaio austriaco acquistato in un noto negozio ad Innsbruck per un cifra da svenimento.
Spero di esserti stato di aiuto.
Un saluto.
Stefano Geri GMFF.

Ti ringrazio del consiglio ma non credo che allunghero' la macchina;cerchero' di rimediare il piu' possibile nelle varie modifiche, per la mia 1014 affinche' si avvicini alla 1822(tranne nella lunghezza ovviamente).Potresti mandarmi le foto di quella lunga?Soprattutto dell'imperiale, te ne sarei grato.
Saluti Fabrizio DOMENICI