Per Roberto (Latina): riguardo la composizione dello Skandinavien-Italia Express ti posso dare le seguenti informazioni trovate in un orario delle DB del 1971.

Innanzitutto questo era il percorso del convoglio sia all'andata che al ritorno:
Roma-Firenze-Bologna-Milano-Gottardo-Basilea Bad. Bf.-Karlsruhe-Heidelberg-Francoforte-Fulda-Hannover-Amburgo-Lubecca-Puttgarden (imbarco sul traghetto)-Rodby (sbarco dal traghetto)-Copenaghen

Nel senso Italia-Scandinavia la composizione era la seguente (naturalmente non so dirti il numero esatto delle carrozze in composizione e la livrea, ma soltanto i tipi e di alcune la società ferroviaria):
carrozza cuccette FS 2a classe Roma-Copenaghen;
carrozza di 2a classe Roma-Berlino (sganciata a Basilea Bad. Bf.);
carrozza mista 1a-2a classe Roma-Amsterdam (sganciata a Basilea Bad. Bf. e inserita nella composizione del Riviera Express proveniente da Ventimiglia);
carrozza cuccette DB 2a classe periodica Genova-Puttgarden (in partenza da Genova sabato e domenica da fine giugno a fine settembre in composizione fino a Basilea Bad. Bf. Al Riviera Express);
carrozza cuccette DB 2a classe Ventimiglia-Puttgarden (agganciata a Basilea Bad Bf. in quanto da Ventimiglia viaggiava in composizione al Riviera Express);
carrozza mista 1a-2a classe Ventimiglia-Puttgarden (agganciata a Basilea Bad Bf. in quanto da Ventimiglia viaggiava in composizione al Riviera Express);
carrozza mista 1a-2a classe Francoforte-Puttgarden (agganciata naturalmente a Francoforte);
WL Milano-Puttgarden (veniva agganciato a Francoforte in quando viaggiava da Milano in composizione al treno 1070);
WL Ginevra-Francoforte (agganciato a Basilea Bad. Bf.);
WL Milano-Copenagen-Stoccolma (agganciato a Francoforte in quanto viaggiava da Milano in composizione al treno 1070);
carrozza ristorante Francoforte-Amburgo;
servizio minibar Amburgo-Puttgarden
Le WL avevano tutte scompartimenti di tipo singolo e doppio in 1a classe e turistico T3 in 2a.

Nel senso Scandinavia-Italia la composizione era praticamente uguale eccetto quanto segue:
non era presente la WL Francoforte-Ginevra;
la carrozza cuccette DB Puttgarden-Genova partiva il venerdì e il sabato da fine giugno a fine settembre;
era presente una carrozza mista 1a-2a classe Puttgarden-Roma;
era presente una carrozza di 2a classe Oberhausen-Roma la quale, insieme alla carrozza Amsterdam-Roma, veniva sganciata dal Riviera Express a Karlsruhe e inserita nella composizione dello Skandinavien.

Ciao a tutti.
Simone.

Simone grazie mille, sei stato molto preciso e cortese nell'effettuare la ricerca, a buon rendere!!

Chiunque volesse aggiungere informazioni sul tipo di carrozze che componevano questo treno è sempre il benvenuto.

Ancora tante grazie Simo!

Saluti!

Roberto

Ciao amici! Ecco il mio treno 's Hertogenbosch(Nl)-Cerbère(F)!! Con questa composizione ho vinto il premio della più bella composizione di un concorso di composizioni


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FABIO BALDUZZI

Correte in edicola!Una rivista che tratta di ferrovie(ITr...)deve aver letto questo topic e ha dedicato un fantasmagorico e lunghissimo articolo sugli euronight,grazieeeee!!!

Se vi interessa il Lupus+Tosca di stamattina aveva la composizione seguente, un pò più riproducibile rispetto a quella di qualche pagina fa:

- E444R 104 || Modello: Lima, HRR, Roco
- Bomdz 236.9 (Halberstadt) trasp. biciclette, livrea bianco/rosso DB NachtZug/CNL || Modello: Sachsenmodelle 74682
- Bomdz 236.3 (Halberstadt) livrea bianco/rosso DB NachtZug/CNL || Modello: Sachsenmodelle 74673
- Ristorante ex Jan Kiepura Wrkmz 858.1 || Modello: n. d.
- Cuccetta Bcvmbz 249.1 (tipo X) livrea blu scritta CityNightLine carrelli SGP || Modello: credo annunciato da LSModels, nei set 49010 o 49011
- WLABmz 173.1 bianco/rosso DB NachtZug/CNL || Modello: annunciato da RailTop 33511/33512 ma uscita incerta per ora
- WLABmz 173.1 bianco/rosso DB NachtZug/CNL || Modello: annunciato da RailTop 33511/33512 ma uscita incerta per ora
- Cuccetta Bvcmz 028 (tipo X) livrea blu scritta CityNightLine carrelli MD || Modello: credo annunciato da LSModels, nei set 49010 o 49011
- WLABm MU ristrutturata FS (carrelli FIAT con smorzatori) || Modello: n. d. per ora, forse in futuro ACME
- Cuccetta Bcmz ÖBB nuova livrea (RIC ristrutturata 200 km/h) || Modello: Liliput L388345 ma in versione 59-70 da 160 km/h
- Cuccetta Bcmz ÖBB nuova livrea (RIC ristrutturata 200 km/h) || Modello: Liliput L388345 ma in versione 59-70 da 160 km/h
- WLABm MUn blu fascia gialla Slaaprijtuig A-CWL || Modello: annunciato da LSModels, nel set 47003
- Bpmz EC a salone ÖBB nuova livrea || Modello: RailTop 32225/32226
- Bmz ÖBB tipo Z nuova livrea, ristrutturata 200 km/h, carrelli MD, porte a battente || Modello: n. d. in 1:87 (credo esista Kleinbahn in 1:100), la più simile è la Roco 45355 ma è da 160 km/h con porte scorrevoli

Confermo Little, un INTERESSANTISSIMO articolo, farcito di foto e udite udite disegni di composizioni come se ne sono viste solo a fondo TTM!
Utile ed interessante.
Alessio

Sempre e titolo di informazione,L'EN 234 di ieri sera 16/6/ ,al posto della WL MU trenitalia, aveva la WL OBB WLAB ex tipo P riprodotta in HO dalla RT Model.

Guardate che roba....Quando parte in pensione un macchinista francese

http://it.youtube.com/watch?v=l0FK9GEKL ... re=related

BB15000+ corail

E' già da un bel po' che si [ri]vede la P su quel treno. Si alterna alla T2s ristrutturata. Ai bei tempi del San Marco la P era una presenza fissa.

No! In composizione agli EN 234/235 "ALLEGRO TOSCA"non l'avevo mai vista,almeno fino al cambio orario.
Era,invece, in composizione agli EC 1238 e 1237/1239 "ALLEGRO ROSSINI",anche se, ultimamamente,l'ho vista sostituita da una OBB T2.

Scusa, avevo letto male il numero del treno, credevo parlassi del "Don Giovanni"

da oggi le mie carrozze TEE potranno andare anche in Germania... finalmente sono arrivate anche a Roma le due 1044 OBB in livrea d'origine con aeratori bassi (al modello la Roco ha apportato gli aggiornamenti delle ultime versioni)... la motorizzata andrà in testa al Mediolanum, la "dummy" effettuerà doppie trazioni con la 1020 OBB di pesanti merci!
e per chi volesse ambientare il Mediolanum in Germania nei primi anni di esercizio Roco ha fatto uscire la collaudatissima Br 111 DB a prezzo record di 75 euro!!! non si poteva lasciare... e pensare che ero andato in negozio per tutt'altro
visto che per il "Ligure", grazie al mitico Fabio, ho la BB9300 che se ne occupa in territorio francese ... comincia a farsi sentire la mancanza di una Re 4/4 II SBB in livrea TEE (non venite a dirmi che esiste la versione Fleishmann) per la trazione in territorio elvetico (finora affidata a una Re 4/4 IV)... qualcuno in ascolto? Roco? Hornby?

per Fabio, se non riesci a trovare ITreni di questo mese a Parigi, fammelo sapere che te ne compro uno io ... ma devi venire a prendertelo

(Ri)annunciata da Trix per il 2008!! L'aveva già fatta qualche anno fa ma è introvabile, la Marklin ha quotazioni pazzesche...la sto aspettando anch'io Oppure c'è la HAG...
Tra l'altro Roco e Hornby hanno in casa un'altra serie, cioè la 1a che ha un solo pantografo, mentre quelle in livrea TEE erano solo della 2a serie con 2 pantografi e leggermente più lunghe (prodotte appunto da Marklin/Trix).