Diego, mi mandi per MP la tua e-mail così ti giro 5-6 fotografie della EAP 16?Non sono per nulla capace ad inserirle sul forum....

Rispolvero il filetto per postare l'ultimo aggiornamento su quanto da me ricostruito (per quanto non specificato rimando ai precedenti interventi):

Locomotive Emilio Astengo (EA) poi Ente Autonomo Porto (EAP)

01 Henschel 1912 ex MMO 11 ex FNM 240.10
02 Henschel 1912 ex MMO 12 ex FNM 240.11
03 La Meuse 1909 ex FNM 240.05 Attiva FNM
04 –
05 –
06 –
07 EAP 07 ex FS.835.168 Museo memoriale della Libertà di S.Lazzaro di Savena (BO)
07? “Isolina” Breda ex FAC 01
07 EAP 08 St.Leonard 1914 ex Ferrovie Sussidiate ex FSE 14 MFP Lucato Termica
08 –
09 –
10 EAP 10 ex FS.835.149 Monumento Porto Savona (non ancora posizionata)
10? O&K 1912 n.6007 EA 10 “Alessandro Volta” Monumento Pian di Borno
11 Henschel 1907 n.8584 ex FVS 1 MFP Museo dei Trasporti di Altavilla Monferrato
12 EAP 12 Henschel 1907 n.8585 ex FVS 2 Attiva MFP n.3
13 –
14 –
15 835 ? (Photorail)
16 EAP 16 ex FS.830.022
Incerte:
OMI 1914 ex Ferrovie Salentine ex FSE 316

Locomotive Fornicoke

1. Krauss 1911 n.6373 ex Elba, Miniere ed Alti Forni (Ribolla-Giuncarico) Monumento MFP Officine Magliola di Santhià; Photorail risulta n.6498
2. ex FS.830.006 CSFT S.Giovanni Persiceto
3. ex FS.830.017 Museo dell’Industria e del Lavoro Sesto S.Giovanni
4. Officine Reggiane 1927 ex SAFRE 21 SAFRE
5. ex FS.895.159 MFP Savigliano
?. ex FS.830.010 MFP Lucato Termica
Incerte:
001 monumento Italiana Coke, Bragno (dovrebbe essere all'interno dello stabilimento)
008 ex Fornicoke, monumento Savona (non risulta)
011 monumento Acqui Terme (non risulta)

Ciao Diego,
è possibile avere qualche informazione in più sulla
ho cercato le immagini ma non sono riuscito a trovarle
Sai tutti i "trabiccoli" che hanno lavorato in Toscana stimolano sempre la mia curiosità.
Capiti mai da queste parti che c'è sempre una ferrovia da farti vedere?
Ciao.
Massimo

Ciao Massimo!
E' un po' che non ci si sente!
Tranquillo, che non ho dimenticato la ferrovia da vedere!
Se ho occasione di venire dalle tue parti mi faccio sentire.
Ritornando al nostro argomento, la loco in questione è proprio quella postata dal Paolini.
L'unica cosa che non torna è la numerazione differente, secondo l'elenco dal sito werkbahn, come precedentemente detto alla pagina 1 del filetto:

L'argomento Astengo mi stuzzica parecchio!

Diego, altra loco su cui impazzire:

http://www.photorail.com/oldies/RCocchi ... 0copia.jpg

Ho appena aggiornato il sito ed era pronta da qualche giorno.
A me sembra una 835.

Dunque!
Dall'elenco KRAUSS risulta quanto segue:

numero 6373 = locomotiva-tender a scartamento normale (1435) e rodiggio B, ovvero 0-2-0, fornita nel 1911 alla società ELBA, Miniere ed Altiforni. Era del tipo 32ag.

numero 6498 = locomotiva-tender a scartamento normale (1435) e rodiggio B, ovvero 0-2-0, fornita nel 1911 alla S.A. Lavorazione (!?!) di Savona. Era del tipo 61bu.

Saluti

Allora ho davanti la foto della 6373/1911 pubblicata sul Betti Carboncini.
Apparentemente è identica alla 6498: stessa cabina, stessa disposizione duomo/sabbiera, addirittura la stessa apertura della cassetta degli attrezzi sulla cassa destra (almeno credo ).
La prima differenza che si nota è quella dei finestrini in cabina che nella 6498 sono tondi , mentre nella 6373 sono grossi e quadrati.
Questa potrebbe essere una modifica fatta in un secondo tempo, magari a seguito di un danneggiamento, ben più importante credo che sia la differenza che si riscontra sopra il blocco cilindri.
La 6376 presenta una lamiera piana sopra il cilindro di dx, mentre la 6498 presenta una lamiera "bombata" come se la regolazione fosse fatta con un meccanismo diverso.
Peccato sapere che una macchina della Ferriera era ancora in vita sarebbe stato bello.
Pazienza (comunque gli assomiglia molto )
Ciao.
Massimo
Diego, ti aspetto

Per completezza di informazione, questa macchina acquistata dalla ditta Emilio Astengo è di provenienza FAC 50.01 come giustamente riferito dal sig. Ricci, però la stessa macchina è stata acquistata dalla FAC nel 1929 dalla SAFS (Società Anonima Ferrovie Secondarie) in compagnia di altre 2 macchine e poi numerate FAC 50.01 a 50.03. Alla chiusura della linea FAC in seguito alle distruzioni della guerra, la macchina in questione arrivò a Savona iniziò il suo servizio di manovra dopo la modifica a scartamento normale.
Saluti
Enzo.

Stasera cerco una dia che scattai alla Magliola - dove la macchina dovrebbe essere al coperto - alla targa della loco Krauss.

Ma quante erano 'ste Astengo, ora è saltata fuori anche la 17?
Comunque grazie Paolini, sei una vera miniera!
E per la Krauss questo conferma l'errore del sito werkbahn...

Filmatino anni 60:
http://www.youtube.com/watch?v=MT9fot3NfHI

Bellissimo documento. Complimenti e grazie.

Stu-pen-do!!!!!!

Tra le altre si vedono alcune 240, la 250-06 e forse anche una 300, tutte ex FNM!

Senza parole...complimentissimi...un documento storico di rara bellezza ed importanza!