Per una serie di impegni familiarpersonali , oggi mi sono fatto per ben due volte l'autostrada Milano-Torino che nel tratto Novara - Torino corre praticamente parallela alla nuova linea Alta Velocità .
Dico io , è mai possibile che in quattro passaggi , praticamente di una buona ora ognuno , non ho visto transitare UN dico UN solo Convoglio ?
La linea è in funzione ?
Per la cronaca mi aspettavo di veder sfrecciare un ES lanciato al massimo ....
Grazie a chi mi farà chiarezza !
SalutoNi

Mario

Andata No-To : 8.00-9.00
Ritorno To-No : 13.00-14.00
Andata No-To : 16.00-17.00
Ritorno To-No : 19,30-20,30

9242 MILANO CENTRALE - 08:11:30 1,5
Tr. B. Seveso - 08:15:30 0,5
MILANO CERTOSA - 08:19:30 1,5
RHO - 08:22:30 -0,5
Dev.E Rho - 08:23:30 -0,5
Vittuone Arluno - 08:26 -1,0
Corbetta S.Stef. - 08:27 -1,0
Magenta - 08:28:30 -1,5
Trecate - 08:35 -1,0
Dev No latoMI - 08:39:30 -1,0
NOVARA 08:43 1,0 08:45:30 1,5
Dev No latoTO - 08:46:30 1,5
Ponzana - 08:51 2,0
Borgo Vercelli - 08:54 2,0
Biv. Sesia - 08:55 2,0
VERCELLI 08:56:30 1,5 09:00 3,0
Olcenengo - 09:04 3,0
S. Germano Verc. - 09:06 3,0
SANTHIA` - 09:09 3,0
Tronzano - 09:10:30 3,0
BIANZE' - 09:12:30 2,5
Livorno Ferraris - 09:14 2,0
S. Ant. di Sal. - 09:15:30 2,0
Saluggia - 09:17 2,0
Torrazza - 09:18:30 2,0
Biv. Cast.rosso - 09:19:30 1,5
Castelrosso - 09:20:30 1,5
CHIVASSO - 09:22:30 2,5
Brandizzo - 09:25 3,0
SETTIMO - 09:28 3,0
Orig. TO-MI (AV) - 09:30:30 4,0
Torino Stura - 09:31 3,0
Torino Dora - 09:33:30 1,5
TORINO P. SUSA 09:35:30 -1,5 09:42 2,0

9491 TORINO P.NUOVA - 07:15:30 0,5
Or/TermTO-MI - 07:17:30 0,5
Or/TermTO-Modane - 07:19 0,5
QUADRIV. ZAPPATA - 07:19:30 0,5
Biv. Crocetta - 07:20:30 -0,5
D.Estr.LatoB.Cro - 07:22:30 -0,5
TORINO P. SUSA 07:23 -1,0 07:27:30 1,5
Torino Dora - 07:29:30 0,5
Torino Stura - 07:32:30 0,5
Orig. TO-MI (AV) - 07:33:30 0,5
Segn.Conf.Stura - 07:35
PM Cigliano 07:43 -1,0 07:43:30 -0,5
PM Alice 07:45 -1,0 07:45:30 -0,5
PC Recetto - 07:52 -1,0
Bivio Novara O. - 07:57 -1,0
Segn.Conf.NO - 07:58 -1,0
DevNoBoscLatAV - 08:00:30 -0,5
NOVARA BOSCHETTO - 08:03:30 -0,5
NOVARA 08:06:30 -0,5 08:07

dalle 13,00 alle 14,00 nulla

9248 MILANO CENTRALE - 16:11 1,0
Tr. B. Seveso - 16:15:30 1,5
MILANO CERTOSA - 16:19:30 2,5
RHO - 16:23:30 2,5
Dev.E Rho - 16:24:30 2,5
Vittuone Arluno - 16:27 1,0
Corbetta S.Stef. - 16:29 1,0
Magenta - 16:30:30 0,5
Trecate - 16:38:30 2,5
Dev No latoMI - 16:43:30 2,5
NOVARA 16:45 3,0 16:45:30 3,5
Dev No latoTO - 16:46 3,5
Ponzana - 16:50:30 3,5
Borgo Vercelli - 16:53 3,0
Biv. Sesia - 16:54 3,0
VERCELLI - 16:55:30 2,5
Olcenengo - 16:59 2,5
S. Germano Verc. - 17:01 2,5
SANTHIA` - 17:04 2,0
Tronzano - 17:05:30 2,0
BIANZE' - 17:07:30 1,5
Livorno Ferraris - 17:09 1,0
S. Ant. di Sal. - 17:10:30 1,0
Saluggia - 17:12 1,0
Torrazza - 17:13:30 0,5
Biv. Cast.rosso - 17:14:30 -1,0
Castelrosso - 17:15 -1,0
CHIVASSO - 17:16:30 -0,5
Brandizzo - 17:19
SETTIMO - 17:22 -1,0
Orig. TO-MI (AV) - 17:24 -1,0
Torino Stura - 17:25 -1,0
Torino Dora - 17:29
TORINO P. SUSA 17:31:30 -1,5 17:36:30 1,5

9668 MILANO CENTRALE - 18:44:30 1,5
Tr. B. Seveso - 18:49:30 1,5
MILANO CERTOSA - 18:52 1,0
RHO - 18:55:30 0,5
Dev.E Rho - 18:56
Vittuone Arluno - 18:58:30 -0,5
Corbetta S.Stef. - 18:59:30 -0,5
Magenta - 19:01 -1,0
Trecate - 19:05:30 -1,5
Dev No latoMI - 19:10:30 -1,5
NOVARA - 19:12 -1,0
NOVARA BOSCHETTO 19:13:30 -1,5 19:16 1,0
DevNoBoscLatAV - 19:17
Segn.Conf.NO - 19:18
Bivio Novara O. - 19:18:30 -3,5
PC Recetto - 19:23:30 -3,5
PM Alice - 19:29:30 -3,5
PM Cigliano - 19:31 -4,0
Segn.Conf.Stura - 19:39 -4,0
Orig. TO-MI (AV) 19:39:30 -5,5 19:44 -1,0
Torino Stura - 19:45:30 -1,5
Torino Dora - 19:46:30 -4,5
TORINO P. SUSA 19:49 -4,0 19:52 -3,0
D.Estr.LatoB.Cro - 19:52:30 -4,5
Biv. Crocetta - 19:53:30 -5,5
QUADRIV. ZAPPATA - 19:55:30 -4,5
Or/TermTO-Modane - 19:56 -4,5
Or/TermTO-MI - 19:57 -4,5
TORINO P.NUOVA 19:58:30 -6,5


9669 TORINO P.NUOVA - 19:27
Or/TermTO-MI - 19:29:30
Or/TermTO-Modane - 19:30:30
QUADRIV. ZAPPATA - 19:31 -1,0
Biv. Crocetta - 19:31:30 -2,5
D.Estr.LatoB.Cro - 19:32:30 -2,5
TORINO P. SUSA 19:34:30 -2,5 19:39
Torino Dora - 19:42
Torino Stura - 19:46
Orig. TO-MI (AV) - 19:47
Segn.Conf.Stura - 19:48
PM Cigliano - 19:56
PM Alice - 19:57:30 -0,5
PC Recetto - 20:03 -1,0
Bivio Novara O. - 20:09 1,0
Segn.Conf.NO - 20:10:30 0,5
DevNoBoscLatAV - 20:13 2,0
NOVARA BOSCHETTO - 20:16 2,0
NOVARA - 20:16:30 2,0
Dev No latoMI - 20:17 2,0
Trecate - 20:22:30 1,5
Magenta - 20:27:30 1,5
Corbetta S.Stef. - 20:29:30 1,5
Vittuone Arluno - 20:30 1,0
Dev.E Rho - 20:33 1,0
RHO - 20:34 -1,0
MILANO CERTOSA - 20:38:30 -1,5
Tr. B. Seveso - 20:41 -3,0
MILANO CENTRALE 20:46:30 -2,5

Questo è il Roma Termini-Torino via Milano
9494
NOVARA - 20:20:30
NOVARA BOSCHETTO - 20:24 2,0
DevNoBoscLatAV - 20:26 2,0
Segn.Conf.NO - 20:26:30 1,5
Bivio Novara O. - 20:28 1,0
PC Recetto - 20:34 2,0
PM Alice - 20:41:30 0,5
PM Cigliano - 20:44 1,0
Segn.Conf.Stura - 20:51
Orig. TO-MI (AV) - 20:55 2,0
Torino Stura - 20:55:30 0,5
Torino Dora - 21:00 2,0
TORINO P. SUSA 21:02 2,0 21:06 4,0
D.Estr.LatoB.Cro - 21:06:30 2,5
Biv. Crocetta - 21:07:30 1,5
QUADRIV. ZAPPATA - 21:09 2,0
Or/TermTO-Modane - 21:09:30 2,0
Or/TermTO-MI - 21:11 2,0
TORINO P.NUOVA 21:12 -1,0

Spero di averti accontentato,
eventualmente la prossima volta di fornisco i dati per il Log in

Buona Domenica Piero

Grazie mille , buona domenica anche a te !
SalutoNi
Mario

Sono 4 coppie al giorno, più una soppressa col cambio d'orario di giugno.

In pratica ... quasi un servizio a spola, mah ...

Saluti
Marco Fornaciari

l'orgogliosa flotta di mauro moretti!

A parte tutto quanto materiale da 25Kv e' operativo in Italia?
Farla 3Kv cc no?, visto pure il percorso breve.

Mangio io che mangi tu.....

si sono resi conto che gli etr500 (ovvero due E404 in doppia simmetrica) non spuntano bene fino a 250, figuriamoci a 300 km/h se alimentati a 3000 V... da qui l'alta velocità con la tensione differente, alla quale raggiungono i 300 (salvo inconvenienti...)

Non è un problema esclusivo degli ETR500, semplicemente captare 3000 A con un pantografo che striscia a 300 km/h è parecchio problematico. Alzando la tensione si diminuisce proporzionalmente la corrente, a parità di potenza assorbita, di qui il vantaggio dei 25 kV.
Anche la Spagna ha fatto la stessa scelta. Lo scartamento differente tra AV e rete storica non è una barriera tra i due sistemi, dato che ci sono i Talgo e un programma di riconversione totale a scartamento UIC.