A livello zoologico l' "oink oink" l'avevo capito, ma mi sono perso il nesso con il "pio pio".

Nel kit ci saranno le boccole a scelta? Mi pare che esistessero delle serie di pianali con boccole ad olio "normali" (forse con qualche differenza di lunghezza/passo, non ricordo a memoria...).

Avendo sparato la mia bestialità vado a nanna, le tavole le consulterò tra 48 ore!

Sogni d'oro, Andrea Chiapponi

I carri P che verranno riprodotti in Kit a quanto mi risulta non hanno avuto le boccole a rulli, solo quelle ad olio di vario tipo (per es. a muso di porco, tipo RA o tipo Fs come quelle del carro G).
Carlo Pezzini

Siiiiiiiii
straquoto l'idea non indifferente, specialmente quando non è proprio facile reperire 'sti materiali di ricambio per sostituzioni o rimpiazzi.

Marco, Carlo...

La sogno anch'io, roba del genere, che ti permette di imbarcarti in una elaborazione senza la paura di perdere/rovinare qualcosa di contato!

Ma quanti saremmo? quanti set si venderebbero?

Penso sarebbe commercialmente meno rischioso ( e più produttivo a livello di immagine e di vendite) affrontare un piccolo onere e prevedere in ogni kit qualche dettaglio "inutile" o "di più" per il modello soggetto del kit stesso.

A mio personale parere i kit non devono avere l'obiettivo primario di essere più convenienti economicamente rispetto al "ready to run"; dovrebbero piuttosto risultare più convenienti (in termini di soldi e tempo) rispetto all'acquisto di un "ready to run" da elaborare o cannibalizzare in parte.

Faccio un esempio:

prendete il costo d'acquisto di un FF Roco, cui aggiungere il lavoro per smontarlo, modificare il telaio e correggere dettagli della cassa e ritoccare la verniciatura;
paragonatelo al costo di due "F" TTMK, già smontati e che vi lasciono diversi avanzi per la "banca dei pezzi", che vanno messi insieme per formare un FF.

Valutate poi quanti dei vostri conoscenti opterebbero per la prima e quanti per la seconda soluzione.

Calcolatori saluti,
Andrea Chiapponi

Ciao!!

Sì, lo ammetto, si tratta di una richiesta molto specifica, magari un po' "azzardata"...
Dal punto di vista commerciale non conoscendo nè i costi, nè le previsioni dei ricavi non posso esprimere un parere [la mia idea era qualcosa di simile alla busta con gli assi e i timoni di TTMKit].

Ma provenendo dal mondo del modellismo statico e coltivando la passione per i modelli ferroviari a stelle e strisce (oltre che italiani ovviamente )
mi sono più volte scontrato con la realtà apparentemente incomprensibile del fermodellismo, in particolar modo quello italiano.
Sembra incredibile, ma l'unico marchio che è riuscito negli anni a proporre kit ferroviari italiani a prezzi competitivi è stata proprio la Duegi, e questo è un merito inconfutabile.

La proposta scaturiva dall'esigenza mia (e penso anche di qualche
altro appassionato) di reperire da qualche parte i pezzi fondamentali che permettano di realizzare piccole modifiche, elaborazioni e perchè no anche autocostruzioni integrali.
Un paio d'esempi: Il DDm proposto al suo tempo nelle pagine di TTm (e il successivo articolo sulla sua realizzazione in 1:87) mi hanno molto interessato; fatti due conti e steso un progetto di massima risultava in effetti fattibile, peccato poi che persino a Novegro alla richiesta "avete carrelli di ricambio" la risposta sia stata una bella risata.... [io una X o una MDVE da buttare non ce l'ho mica ].

Altro esempio... essendo un cultore dell'epoca V [quindi niente F, G, E, P ecc...] quando tento di mettere insieme una composizione merci realistica impallidisco... un TEC medio comprende 20 carri a carrelli, il cui prezzo medio è 40 euro l'uno.
Fatti due conti è semplicemente da pazzi. Eppure, reperiti i container (commerciali o "artigianali") e due pezzi di plasticard l'unica cosa che mi separa da avere un Sgns a 5 euro sono i carrelli!!!
Scommettiamo che la voglia di autocostruirsi qualcosa verrà anche a voi??

Marco Stellini

Io sarei un fedele ed appassionato acquirente dei pezzi di ricambio o per elaborazioni.....
chissa' forse perche' vengo dagli aerei e non ho paura a far uscire i treni dalla scatola o ad elaborarli.... e naturalmente per quanto possibile, farli girare....

speriamo bene...

maurizio

E allora, forza! Rompete il salvadanaglio e preparate i soldi da investire in queste stampate, cioè negli stampi per farle!
Piacerebbe anche a me, l'idea di Marco, ma a livello di investimento è un po' pericolosa, si rischia di spendere molto e di incassare pochissimo!
Comunque HRR ha in casa dei carrelli Y25 nuovi, e sono disponibili come ricambi.
Voliamo alla giusta altezza.
Ciao, Fabrizio.

Ciao!!

Capisco perfettamente il tuo discorso.... [Purtroppo ]

La mia idea iniziale era però differente... non ho mai pensato che la duegi dovesse imbarcarsi nell'impresa di alimentare con pezzi specifici il limitato (davvero??) mondo dei modellisti interessati all'autocostruzione.
L'idea era quella in un futuro di mettere a disposizione i pezzi "universali" di cui fossero già disponibili gli stampi... (Boccole, respingenti, ecc...).
Il discorso dei carrelli nasceva quindi dalla speranza di un futuro carro a passo lungo in kit (Tramoggioni per il pietrisco, ecc...) dotato degli stessi.

Sempre per ritornare al concetto dell'apparente illogicità del mercato italiano, mi rendo conto della quasi totale impossibilità di accontentare le mie richieste; Finora però ho visto nell'iniziativa dei TTMKit l'unico tentativo nostrano di realizzare un prodotto concepito da modellisti e diretto ai modellisti... Quindi è ovvio che tutte le speranze siano riposte qui!!!
In effetti sono un sognatore... ogni tanto mi immagino al posto delle scatole di modellini statici di carri, aerei e figurini che ho in cantina di vedere un giorno un DDm, un Gabs, un Sgns in kit. Sarà pure assurdo, ma lasciatemi sognare!!!

Marco

Sull'ultimo numero di TT c'è la presentazione del carro P
ma sul sito non è ancora acquistabile.
A quando la commercializzazione?
P.S. chiedo scusa per la mia ignoranza..... è ambientabile in epoca II ?(fine anni trenta)
Ninni

Secondo me, con quella configurazione, i carri "P" sono arrivati all'epoca IV!
Ne ricordo un paio in un tronchino della stazione di Fossato di Vico non più tardi di quindici anni fa!
Marco, tornando al tuo discorso, magari è una speranza per il futuro, Sagi ha comunicato che ha esaurito i tramoggioni..... Vuoi vedere che qualcuno lo rifarà in plastica! .... E forse nemmeno in kit!
Ciao, Fabrizio.

Qualcuno di voi ha preso i carri VFcc con pagamento anticipato? Io Ho fatto il versamento il 23 di giugno ma ancora niente, ho il vago sospetto che le poste non abbiano girato i soldi alla 2G, dal momento che non ho ricevuto i carri.

x ninni56
I carri P di TTM kit, se non ricordo male, sono nati negli anni 30, forse dal 32-35, per cui per ambientazione fine anni 30 vanno bene.
Ciao
Carrista

Da quello che ho potuto finora vedere, esistevano dei pianali con identico tipo di sponde e garetta, ma con parasala e boccole ad olio (ed apparentemente passo, quindi forse anche lunghezza totale...) diverse.

Tanto lo stampo è fatto, ma vorrei sapere se e quali opzioni alternative offre; giusto per pianificare il numero di pezzi da acquistare in prima battuta.

Saluti curiosi,

Andrea Chiapponi