Alcuni giornali negli articoli sui nuovi rossi e fiammanti AGV della NTV hanno dedicato una particolare attenzione alla soluzione tecnica adottata dai progettisti, la quale prevede che il convoglio sia articolato in maniera che ogni carrello sostenga due casse e ne hanno tessuto elogi da premio Nobel.
Bisognerebbe erudire tali giornalisti che la medesima soluzione era già stata adottata settant'anni fa dai progettisti dei mitici ETR 200 ...
Omnibus

Ma non è straniero e non soddisfa gli esterofili.

Anche il Minuetto è fatto così... anche l'ATR 100... anche gli ETR 250 e 300... anche le 800 della Roma-Fiuggi e gli elettrotreni ex Dolomiti... anche il TGV tradizionale... anche i treni della Circumvesuviana... anche i Jumbotram...

insomma, che cacchio hanno inventato di così rivoluzionario?

Ciao
Andy

si tratta pur sempre di pennivendoli prezzolati..

E' dalla notte dei tempi che esiste il carrello a mezzo tra due elementi.. Nessuno ha inventato niente..

Solo l'ETR in questione era un esemplare molto ben riuscito!