Non so se avete letto alcuni quotidiani di ieri, ma è stata data notizia della vendita per 8 milioni di euro a una società immobiliare (= centro commerciale o roba simile) della stazione di Trieste Campo Marzio, dove sono custoditi numerosissimi rotabili storici, i quali da poco tempo sono stati vincolati dal Ministero dei Beni Culturali, pertanto le FS sarebbero obbligate a garantirne la fruibilità da parte del pubblico, ma ora Ferservizi ha venduto la stazione-museo....No comment! Qualcuno dei triestini ha notizie più particolareggiate?

L'unico, che può tenerci informati è il buon Loriss, che è in ferie; sempre
che veramente sia di Trieste, aspettiamo................... il suo ritorno.

Finalmente la notizia è diventata di importanza nazionale.
Era il 2006 quando Ferservizi mise in vendita la stazione, o meglio l'ex F.V., un edificio destinato ad alloggi sulla stessa via Giulio Cesare e due edifici posti sull'altro lato (riva Ottaviano Augusto e riva Traiana), un tempo destinati a scuola professionale FS e a magazzini.
Forse qualcuno ricorda che l'avviso di vendita era anche pubblicato sul sito di Ferservizi. Il prezzo base era di circa 5 milioni di euro e nel luglio 2006, all'apertura delle buste, vinse l'offerta di una società immobiliare trevigiana denominata SVILUPPO 70 la quale offrì oltre otto milioni di euro.
Il tutto rimase poi impantanato soprattutto perchè sul F.V. è presente un vincolo delle Belle Arti, regolarmente iscritto negli atti tavolari, il quale non consente alcun intervento sull'immobile in parola se non di restauro e conservazione. Inoltre, sempre dalla Soprintendenza è stato emesso il vincolo su tutta la collezione presente in museo, compresa la parte esterna come i binari e i rotabili.
L'intenzione di RFI è ben chiara: devono fare l'affare a tutti i costi visto il cospicuo ammontare della vendita e, non dimentichiamolo, c'è la possibilità di avere la percentuale sulla cessione da parte dei dirigenti stessi!!!
Spiace constatare, invece, che la notizia sia uscita soltanto ora e che del museo ci si ricordi soltanto adesso.
Non per essere polemico, ma in occasione del recente restauro della ALn556-2331 e della 685-089 nessuno si è mai ricordato che se questi due veicoli non fossero stati custoditi per tanti anni a Trieste C.M. ora sapete come ve li potreste godere?
Certo, Trieste è in un angolo tra i più remoti d'Italia ma, fortunatamente, è vicina al cuore dell'Europa e, sempre per continuare la polemica, sono molto di più interessati i tedeschi o gli austriaci a visitare il museo che gli italiani. Non dimentichiamo che anche di recente ci sono stati dei treni di agenzia austriaci che sono giunti direttamente a Campo Marzio e altri ne sono previsti nel prossimo ottobre. Sarebbero molti di più se da parte di RFI e Trenitalia non venissero sollevate tante e tali difficoltà da scoraggiare l'iniziativa.
Tornando alla vendita di Trieste C.M., siamo in attesa degli eventi futuri. Va anche ricordato che gli altri utilizzatori dell'impianto avevano dei contratti in scadenza alla fine di quest'anno o addirittura già scaduti, mentre per il museo le cose sono sistemate un po' meglio.
Speriamo che le autorità locali si muovano in qualche maniera ma, conoscendo i personaggi, ho qualche perplessità, e non da poco.
Ulteriori informazioni nel prossimo futuro.
Saluti

Mi sfugge qualcosa: se praticamente tutto è posto sotto vincolo e quindi non si può toccare, chi compera, visto che si tratta di un'immobiliare, che interesse ha, visto che deve lasciare tutto come si trova?

Bella domanda, complimenti!
E' la stessa che ci siamo posti in molti. Ma poi, perchè offrire 8 milioni di euro quando la base d'asta era di solo 5?
Comunque ho saputo poco fa che la SVILUPPO 70 è un'immobiliare che fa capo ai "patron" della SAVE, aeroporto di Venezia, per intenderci.
Saluti

Sui siti che riportano la notizia ho letto che la base d'asta era di 8 mln di Euro e non 5 ma la cosa che fa presagire il peggio l'ho letta sul comunicato ANSA: c'è gente che presto dovrà trovarsi una nuova sistemazione.

(ANSA) - TRIESTE, 6 AGO - La storica Stazione di Campo Marzio a Trieste verra' venduta a privati, per un ammontare di otto milioni di euro. Lo ha reso noto oggi Ferservizi, societa' di gestione immobiliare delle Ferrovie dello Stato, che entro la fine dell'anno cedera' l'edificio - datato 1906 - all'impresa trevigiana ''Sviluppo 70'', che si e' aggiudicata la gara per l'acquisizione. Nello storico edificio, capolinea della linea Transalpina che collegava Trieste a Vienna e all'Istria, vivono in affitto 12 famiglie e un locale pubblico, ai quali e' stato inviato l'avviso di fine locazione, e il Museo ferroviario gestito dal Dopolavoro, il destino dei quali dipende dalla nuova proprieta'.(ANSA).

Beh, veramente ci sono anch'io
Mallet ha fatto un preciso quadro della situazione, grazie per il riferimento a 685 e 556 ma ha "dimenticato" la rimessa in esercizio della 728.022.
Chiarisco di seguito i dubbi successivi al suo 3D.
La vendita riguardava non solo il FV, ma un'area piuttosto vasta ( circa 11 mila mq scoperti ) che comprende anche zone che sembra siano edificabili.
La base d'asta era 5 milioni, l'impresa "Sviluppo 70" ne ha offerti 8 e con quella cifra ha vinto l'asta.
Ah sì, dimenticavo, nel frattempo è stata venduta anche la stazione di Rozzol

Sviluppo 70 = SAVE = Generali ... quindi gli amministratori locali, cucci e boni (a cuccia e buoni), come si dice da queste parti.

Franco

SAVE è anche Benetton.....vabbè, sto per perdere l'ultima buona ragione per stare a Trieste....