Io ho montato gli UHLENBROCK-76330 l'unica CV che ho variato è l'indirizzo, poi tutto da default e funziona benissimo.

Giovi che decoder hai usato?? Se hai usato un ESU prova a toccare SOLO la CV49 impostandola a 17.
Su una coppia delle prime uscite ho dovuto fare così, sulle FIAT appena uscite non ho dovuto fare nulla .
Magari hai il noto problema delle bave di stampata sulla trasmissione.
Controlla
Ciao
Zio Beppe

Oddio Marcello, mi sono confuso pardon, si vede che già pensavo alle prossime 772 che usciranno!

Comunque un grazie personale anche alla ditta vicentina per avermi risolto un problema al mio Minuetto, scusate se sono andato OT.

Ciao.
Ale

Anch'io ho avuto lo stesso problema col decoder Esu 52614. Sono intervenuto sulla CV 49 come Zio Beppe e anche sulle CV 54 e 55.
Delle due coppie che ho avuto per le mani una aveva il problema delle bave e l'altra no. Ho provato ad aumentare le induttanze sui motori, ma non ho risolto del tutto il problema: il funzionamento a strappi si è un po'attenuato, ma non del tutto. Non ho proseguito con ulteriori prove in quanto si tratta di una sistemazione provvisoria, in attesa di montare il LokSound, ma anche con questo non sono certo che andrà tutto a posto.

Hoibò........altro casino cinese??
Ma le 772 Fiat non dovevano avere l'accopiatore del comando multiplo diverso dalle OM o sbaglio ? Un modello dovrebbe avere il famoso "muso di porco" e l'altro no............caspiterina solo ora mi accorgo che hanno tutte lo stesso accoppiatore ...........trombe "strombate" a parte!
Sono io che ho capito male o anche qui hanno cannato l'aggiuntivo nel montaggio???

No, la Os.Kar ha riprodotto un modello OM della prima sottoserie, avente l'accoppiatore del comando multiplo uguale a quello delle unità Fiat.
L'accoppiatore a "muso di porco" è tipico della seconda sottoserie OM, che differisce dalle altre anche per il verso di apertura delle porte di accesso (non controvento) e da altri particolari (posizione tabelle di percorrenza, e altre cosucce che mi sfuggono).
Al momento, non penso che Os.Kar riproduca questa sottoserie.

Ciao
Alessandro

Grazie Alessandro...naturalmente volevo scrivere accoppiatore....ma ste cavolo di tastiere....!
Comunque speriamo facciano anche questa variante perchè era una caratteristica peculiare delle Aln 772 e le faceva...più "maialosamente" simpatiche !!!!!
Buon Ferragosto

Le 772 OM "porcose" hanno numerazione da 3342 a 3424 ,ed oltre alle differenze segnalate da Stanga Tibb, hanno invertita la posizione della ritirata .
saluti Giancarlo

... ...

Ciao
Andy

Sono presenti da oggi le fs d443 della oskar ancora da verniciare.
Pronte per fine anno versioni fiat-reggiane e dummy

saluti e buon finaziamento a tasso agevolato

Dopo questa uscita os.kar penso che le mie spese modellistiche per il 2008 sian concluse:), mm tra 343 o 443 se ne andranno 280 euro circa....il portafoglio piange

urca, dicono abbia spazio per il lok sound!!
ciauzz!

.

Arrivo ora da Novegro e ho avuto tra le mani il modello oskar...posso solo dirvi che siamo difronte ad una caso stile 772 , cioè il parametro di riferimento si è alzato....confermo che c'è tutto lo spazio per il lok sound , presa 21 poli , ma soprattutto un evolutissimo studio della meccanica e della trazione , accompagnato da una splendida incisione delle casse.
Gli errori di gioventù del 341 sono solo un ricordo e sarebbe bello che anche gli altri produttori iniziassero a prendere esempio ...
saluti

Se è così, l'Ammininistratore consentirà un bel grido da stadio?

Strepitosa OSKAR!!!

Saluti