C'è un motivo per cui a Vicenza , importante stazione sulla Milano -Venezia e di diramazione nonchè di testa per la linea di Schio, gli scambi a mano siano arrivati al 2008??Mi sembrava già strano ci fossero negli anni 70, quando a Treviso c'era già l'ACEI!
Ciao, G.

Voci raccolte in giro parlano di problemi col personale (in pratica presenza di gente a cui tornavano più comode le chiavi). Finalmente Vicenza
diventa più snella...

Da domenica scorsa a Mestre vengono utilizzati i bin. 12 e 13 per le partenze per Bassano e oggi visto anche per gli arrivi.
Fortunatamente cessano così le interferenze con la Storica Mestre-Padova.

Credo che la linea da bassano si innesti ancora sulla storica, bisognerà attendere la fine dei lavori perchè sia del tutto indipendente.
Ciao, g.

Il giorno 18.06.2008 nella stazione di Treviglio sono stati attivati nuovi deviatoi percorribili alla velocità di 60 km/h; è stato attivato un binario tronco, atto al servizio viaggiatori, allacciato al binario che collega Treviglio a Treviglio Ovest; è stato attivato un fascio di ricovero composto da tre binari allacciato alla radice dei binari 1 e 2 lato Milano. (MI 32/2008)
Il giorno 29.06.2008 verrà attivato il Posto Movimento Piacenza Ovest che fungerà da punto di interconnessione fra la linea storica e la nuova linea AV/AC Milano-Bologna. (MI 35/2008)
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Il giorno 29.07.08 verrà attivata la circolazione a doppio binario sul tratto Airuno - Olgiate C.B. attuando il completamento del doppio binario su tutta la linea da Monza a Lecco.
Contestualmente sarà soppresso il regime di circolazione con Blocco Elettrico Manuale ed attivato il Blocco Elettrico Automatico Banalizzato sul tratto Calolziocorte - Carnate Usmate.
Omnibus

Il giorno 08.09.2008 saranno soppressi definitivamente i posti di servizio 1° Bivio Rovezzano e 2° Bivio Rovezzano e sarà attivato il nuovo posto di servizio denominato “P.M. Rovezzano” dotato di apparato ACEI. (FI 12/2008)

Il giorno 08.09.2008 in relazione ai lavori propedeutici per il raddoppio della linea Milano – Mortara, i segnali di protezione lato Milano delle stazioni di Corsico, Gaggiano ed Abbiategrasso saranno spostati sul lato destro del binario rispetto alla marcia dei treni. (MI 46/2008)

Dal giorno 10.09.2008 sulle tratte Tarvisio – P.M. Vat e Udine – Sacile sarà ammessa la circolazione unidirezionale (marcia parallela) dei treni su entrambi i binari per ambedue i sensi di marcia. (TS 11/2008)
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Scusa la domanda cretina, ma per postare 400 messaggi non fai prima a segnalare il sito RFI da dove hai preso le notizie???

Ciao.

Danilo.

Tu l'hai detto Ciao, g.

Se non fosse un sito o un sito aperto al pubblico ? Pare esista una tecnologia rivoluzionaria, mi pare Compact Automation-Ready Transmission of Available information.... Non è web-accessibile.

Il giorno 22.09.2008 nella stazione di Domo II sarà attivato il “Fascio Politensione”, che sarà formato dai sei binari attualmente corrispondenti ai binari 10 e 11 del “Fascio Arrivi/Partenze Sud” ed ai binari dal 1 al 4 del “Fascio Arrivi Nord”. Il fascio di binari sarà alimentato a 3.000 V. c.c. lato Italia e a 15.000 V. c.a. lato Svizzera; in corrispondenza della mezzeria le due tensioni saranno separate da un tratto neutro lungo metri 50. (MI 48/2008)

Il giorno 24.09.2008 sarà soppresso il raccordo in linea “Stabilimento F.lli Spreafico” tra le stazioni di Cisano e Ambivere sulla linea Lecco – Brescia. (MI 49/2008)
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La soppressione dei raccordi industriali è sempre una brutta notizia, sono reduce da un bel giro ferroviario in Austria dove ho notato che ci sono una moltitudine di raccordi, ogni stazione ha il suo, e in ogni raccordo si vedono segni di attività: carri , magazzini merci, binari lucidi. In italia ormai sono una rarità Ciao, g.

Il giorno 30 settembre sarà messo in esercizio, senza servizio commerciale, il tratto di linea AV/AC Bivio/P.C. Melegnano - Bologna e le interconnessioni di Bivio Piacenza Ovest - P.M. Piacenza Ovesta, Castelfranco Emilia - Bivio castelfranco Est, P.M. Anzola - P.M. Lavino che permettono il collegamento con la linea Milano - Bologna tradizionale. (BO 22/2008 - MI 56/2008)
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Sul sito http://www.rfi.it/quadronormativo/Quadr ... mativo.htm sono state pubblicate le nuove circolari compartimentali sotto indicate riguardanti attivazioni o modifiche impiantistiche:
Comp. TORINO: 26 – 27 – 28 – 29 – 30 – 31 – 32
Comp. MILANO: 46 – 47 – 48 – 49 – 50 – 51 – 52 – 53 – 54 – 55 – 56 – 57
Comp. VERONA: 24 – 25 – 26 – 27 – 28 – 29 – 30 – 31 – 32 – 33
Comp. VENEZIA: 7 – 8 – 9
Comp. TRIESTE: 9 – 10 – 11 – 12
Comp. GENOVA: 10 – 11 – 12 – 13 – 14
Comp. BOLOGNA: 19 – 20 – 21 – 22 – 23
Comp. FIRENZE: 12 – 13 – 14 – 15
Comp. ANCONA: 14 – 15 – 16 – 17
Comp. ROMA: 15 – 16 – 17 – 18
Comp. NAPOLI: 8 – 9 – 10 – 11 – 12
Comp. BARI: 11 – 12 – 13
Comp. REGGIO C.: 15 – 16 – 17
Comp. PALERMO: 13 – 14 – 15
Comp. CAGLIARI: 3 – 4
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Il giorno 26 ottobre è stato aperto all'esercizio il raddoppio del binario sulla tratta Poggio Rusco - S. Felice sul Panaro della linea Bologna - Verona. (BO 24/2008)
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