Infatti è la giusta filosofia!
Hai anche evidenziato uno degli aspetti più interessanti del freelance: noi siamo i gestori e scegliamo un rotabile piuttosto che un'altro, sulla base di scelte tecniche legate al tipo di servizio da svolgere.

Dopo questi interventi mi viene in mente un amico mio modellista di scale grandi, il quale ha un motto suo personale, tratto dalla letteratura italiana e che voi sicuramente ricorderete: "Così è, se mi pare". Ma quello che più mi fa riflettere è questo abuso di lingua inglese, che secondo me porta a confondere le idee. Ecco che ciascuno ha la sua opinione del termine, che non è certamente nato per il modellismo ferroviario.
Saluti circolari.

Bhe chi si occupa di freelance è più interessato a realizzare un "modello" di Ferrovia che una ferrovia modello.

Nel senso che si occupa maggiormente alla trasposizione dell'esercizio di una ferrovia ricreando il "movimento", interessandosi del segnalamento, dei turni del materiale, dei turni del personale, cercando di ricreare il "modello ferrovia".

E' una questione di punti di vista e di quello a cui piace.

L'importante è divertirsi.

ciao

Alex

FTL We move your mind

Condivido pienamente.
E' proprio così. Infatti con la Valpambiana ho cercato di creare (in ambito FS) un "modello" di ferrovia: così facendo sono ventisette anni che mi diverto.
Poi è arrivata anche la FTL...

Identica soluzione.

La Gianozia Orientale (Repubblica Popolare per Azioni) ha materiale ferroviario comprato di seconda mano a destra e a sinistra, anche e sopratutto in occidente, prezzi migliori e rotabili più belli dei compagni dell'URSS (e poi c'era ancora la questione aperta del carro armato che non è chiaro se è preda bellica di fuoco amico, gentile dono o cosa).

L'unica limitazione che mi pongo è che ci sia una logica nel traffico e coerenza nelle composizioni. I.E. la 740 (quando arriva) sarà alla testa di un convoglio storico partito dall'italia (dal Veneto se mi fanno la 038), il Rheingold è un'altro treno turistico, il rapido St. Chiara - Coronella è affidato a materiale ex AT&SF comprato d'occasione...

E dovrebbero arrivare (se mi decido a comprare i pezzi per trasformare una 752 in 753) convogli merci da Piove di Sacco, grazie ai fiorenti scambi commerciali tra Gianozia Orientale e Saccisica .

Scusate il quasi OT, ma questa compagnia ferroviaria e' troppo spassosa



Il modellista e' su http://www.canadiancontent.net/en/jd/go?Url=http://www.ilvaporista.it/

Antonello

Fra l'altro il tizio nei suoi progetti in corso sta realizzando la R.302 in scala G e per quelli futuri in scala 1:4 su 7,25”!
Pare anche che abbia intenzione di metterla in produzione... avendo un bel po' di soldi da spendere...