Ho visto ieri sera le due nuove 464 della Vitrains, piu la terza in xmpr ma con logo biciclette., le livree non sembrano male il prezzo siamo sui 145 euro

133 €. in un noto shop on-line.

io le ho viste tutte e tre, carine ed erano affiancate anche ad una 464 ACME con respingenti in ed. limitata vicino alla quale il negoziante aveva messo il certificato che recitava: questa locomotiva è una delle prime fornite alle FS non ha il cartello indicatore elettronico montato di serie sulle locomotive successive. sotto il logo trenitalia c'è la scritta E 464.
Affianco a questa sempre di ACME quella con il logo biciclette.
Conclusione con le due uscite a natale da VITRAINS e ACME e sempre di quest'ultima la già riprodotta FER e con queste altre cinque abbiamo 8 e dico ben 8 versioni differenti di 464 ed il mercato non si ferma qui manca ACME con la tilo e la COMOFER? che dovrebbe tirare fuori due versioni con e senza respingenti per un totale in un anno di 11 versioni. Mi domando ma serve tutto questo? al forum l'ardua sentenza.

Boh. Pero' se magari un po' servisse a far avvicinare nuovi proseliti, che si comprano la 464 perche' la vedono tutti i giorni... non dico bambini, ma che so', almeno ragazzi ventenni lavoratori che si possono permettere di spendicchiare... allora ben vengano le 11 versioni.

sinceramente sono migliori di acme dissicuro!

Io ancora aspetto un 464 con i respingenti livrea XMPR fatto in maniera decente, per me serve.

Io sono un conta chiodi, ma Sin, cosa vuoi di più? Che difetti ha la VT? le manca il timone, ma poi?
Saluti

Beh insomma io di 464 ne ho fotografate tante, il vetro frontale scuro è importante.

Nulla, solo che con i respingenti in XMPR non l'hanno fatta.