Perchê invece di riprendere per l'ennesima volta in un altra salsa la ritrita tititera 'é troppo caro, qualcuno ci fa fessi' qualcuno non ci illumina p.es sulle caratteristiche dell'impiego dei vari carri proposti, per cosa vanno ben e per cosa invece non erano adatti/abilitati? Quando usare un cupolone invece di un semplice F? O sui periodi dove le marcature proposte vanno bene, e come modificarle per altre epoche?

etc etc...

Non sarebbe più costruttivo e magari anche istruttivo?

sebastiano

Scusa, cosa sarebbe un "cupolone"?


Sicuramente! Questa tiritera sui prezzi è veramente noiosa e fuori luogo...

.....................Io vorrei tutto a gratisse!!!!

Carro Cupolone FMA con garitta: il primo in alto a sinistra.

http://www.duegieditrice.it/shop/artico ... egoria=kit

Ma non li conosciamo, questi kits???? Non ne avete montati una dozzina x tipo ??
Io, onestamente, li ho appena comperati (1 x tipo) a Novegro tramite un amico, e devo ancora aprirne le scatole!

ciao

sma

La (dura) realtà che per fare polemica (nonchè per criticare gli allenatori del calcio) non è necessario sapere nulla, ma avere solo una tastiera (non è necessario sapere manco l'italiano. Negli interventi ci sono certi fiori!!).
Per parlare di qualcosa di interessante, invece, bisogna leggere, studiare e sapersi esprimere.
Traetene le conclusioni...

Certo che li conosco.... quel carro si definisce "a monta alta"....

"Cupolone" mi sa tanto di nomignolo inventato tipo "muso di balena", "testa di cane", "coda di topo" etc.etc.

Di questo passo, tra un po' l'E626 lo chiameranno "il Trappolone"

E infatti io ricordo qualche teoria di carri P senza garitta con interposto solo qualcuno con garitta.
Arrivederci al prossimo modello.

quindi se fanno il P senza garitta, tutti i criticoni sono moralmente obbligati ad acquistarne a sufficienza per riprodurre la lunga teoria... ma no, avrà il colore del chiodino in basso a destra un pelo diverso dal resto quindi kaputt...

voci di corridoio parlano che il prossimo KIT sara' quello di un autobus... visto che ormai di critiche si saranno pure stufati

anche se penso che Sabatini a leggere questi messaggi si fara' delle gran risate !!!

ripeto... in Germania non hanno nulla di tutto cio'... e farebbero a botte per avere la Miba ( o altri ) che ogni tanto gli fanno trovare in edicola il carro da montare

ciaooo!

infatti i kit in germania si vendono un gran bene...

io i carri P li ho viste in lunghe teorie tutti con garitta e solo qualcuno senza garitta... tanto che quelli con garitta se ne trovavano ancora fino a pochi anni fa, quelli senza.... è un casino... Cmq prima o poi si faranno anche quelli senza (che hanno uno stampo apposta, purtroppo quelli di nuova costruzione sono del tutto diversi)

il prezzo mi sembra perfettamente in linea con il prodotto!
nulla da dire!
inoltre nelle scatole troviamo qualche particolare in esubero
come boccola-sospensione, tipiche FS, che ci consentono
di migliorare qualche carro di produzione industriale
che pecca proprio in quei particolari!

poi spiegatemi in questo hobby cosa comprate con meno di 12euro???

Non per piaggeria , ma ritengo il prezzo adeguato, e sarei disposto a spendere qualcosa in piu' se ci fossero, assali metallici e timoni efficienti.
Gli assali metallici, oltre ad avere un ottimo scorrimento , hanno anche la non trascurabile funzione di abbassare il baricentro molto in basso, a tutto vantaggio della regolarita' di marcia.

Scusate, ma cosa credete che costi un kit di aereo della AIRFIX, o REVELL in scala 1,72? l'unica scala che si può accostare alla nostra 1:87. Ci sarebbero molti altri motivi a favore di questa scelta produttiva, che può dar fastidio a qualcuno (ma poi perché?) , ma sono forme eccezionali di promozione di materiale inesistente altrimenti, a prezzi ragionevoli. Mi pare che qualsiasi altro argomento decada a questo punto.
La scelta di comprarlo o meno è assolutamente personale, così come il giudizio che se ne dà. Si tratta solo di capire quanti sono a favore e quanti contro. Fin ora non ci sono problemi...
Saluti.

A me sono sempre piaciuti e ce liho quasi tutti. Di F ne ho più di una decina...
Ce ne fossero di più di kit, anche di locomotive...

Per Carrista:
Non sono treno armato, tutt'altro!
Sono semplicemente amaranto come i colori della mia città.
So che la plastica è un derivato del petrolio, quello che volevo
evidenziare è che il costo dei kit non credo sia così intimamente
legato al prezzo del petrolio ma ad altri fattori come progettazione,
costruzione degli stampi, tiratura prevista, ecc. .
Per il resto lunga vita ai ttm kit.

Saluti

Treno amaranto