Forse nelle fabbriche cinesi della ACME c'è un controllo più severo: anche la Hornby quindi dovrebbe fare rigar dritti i suoi operai...

........ e si risparmia un'altra volta.
Che tristezza.
Ma non le avevano anche rimandate indietro.
Incomincio ad essere in pensiero per la 740.

Comunque guardiamo anche in positivo.
Grazie alla HORBY in questo periodi di ristrettezze mi sono potuto fare:

6 carrozze CISALPINO
4 IC PLUS
1 E402 A ACME
1 E646 ACME
1 Gr 675 TRIX ( Ordinata )
1 Gr 460 TRIX ( Prenotata )
Accessori vari per il plastico per ca 500 €

Ora vado in bici per le colline del Chianti a smaltire la delusione.

Ciao a tutti ragazzi.

Buona passeggiata

E qualcuno di Voi ha ancora speranze di una 740?
Un conto è realizzare gli stampi qui in Europa e mandarli in Cina per stampa e verniciatura di una carrozza, ma far realizzare gli stampi in Cina di una locomotiva a vapore e produrla la.....
Se poi ci aggiungiamo l'estrema conoscenza dei veicoli FS del personale di Brescia....
Saluti

Ho la netta sensazione che saltera' qualche testa !
Non posso pensare che gli inglesi siano cosi' ingenui e sprovveduti
da sorvolare sull 'ennesimo flop.
In un modo o nell' altro queste nostre come altre lamentele varcheranno la Manica. Sto pensando di inviare una mail in Inghilterra. Dovremmo essere sicuri che arrivi sulla scrivania giusta !
A ripensarci tempo fa ebbi una mail diretta dall' Inghilterra dove mi annunciavano l' inizio della nuova produzione e i tempi di consegna .
Se trovo l' indkirizzo gliela mando di corsa !

Per Leggera a questo punto spero veramente che la Acme ci faccia una 646 (Ma tu hai una anteprima? )Scherzo hai sbagliato a digitare!
Io comunque penso che dovrebbero essere per primi i rivenditori
a rendere il materiale all'importatore,probabilmente comincerebbero veramente a preoccuparsi su a Brescia,invece di metterlo online in
vendita 2 secondi dopo averlo ricevuto.
Poi consiglierei ,come fa' una "nostra" ditta ,di (Malpensa e Linate sono
poco distanti da Brescia e magari in treno!)far volare qualcuno in Cina
per controllare direttamente i dettagli prima della messa in produzione!
Pero'ci mandino un Tecnico non il solito commerciale o addetto al marketing!!!!

Hà voglia te!
E pensare che la d341 avrebbe potuto essere, eccetto qualche carro, la prima cosa nuova che mi compro da anni.

NON OSO IMMAGGINARE COME VERRA' FUORI IL 245!! (specialmente quella arancio, sarà fucxia!!)
CHE SCHIFO, POVERA LA MIA 245, RIMARRA UNICA E SOLA NELLA MIA COLL.!!!!

Oh beh non volevo essere troppo cattivo nel primo intervento, (in realtà avrei scritto molto di peggio) ma visto che ho colto nel segno mi domando: mi sono accorto in un istante dei fanali tragicomici e del verde, pur non essendo un esperto contachiodi. Forse perchè le vedevo circolare 30 anni fa? Possibile pensare di dare in pasto ai modellisti italiani una c...ta pazzesca del genere? Specie dopo tutte le immense cappelle dei modelli precedenti... Boh, siamo fuori da ogni logica imprenditoriale.

Ehi Von Ryan's Exp,fatti subito assumere a Brescia!!!

Mi hanno già contattato!
Vogliono delle immagini per il nuovo E428 aerodinamico con fanali "migliorati" e livrea sbiadita!!!

Dai su, è tutto uno scherzo! Questi sono scarti di produzione, lunedì arrivano quelle buone!!


(la prendo a ridere per non piangere, per me Rivarossi è morta e sepolta ormai).

Mamma mia che brutta!!....sembrano i fanaloni del 1100 anni '60 di nonno!!!
Basta non comprarla.....forse la capiranno?
Marco

Spezzo una lancia: oggi in negozio ho visto affiancate la e424 nuova produzione e la e636, tutte e due in castano/isabella.
Embèh, sembravano tutte e due di cioccolata fondente...
Quanto alla d341, non se ne riesce a vedere una.