Viste ieri per la prima volta in anteprima su internet...riviste oggi con varie inquadrature sul sito toscano, la cosa che balza all'occhio sono i fanali un po' troppo "tozzi"...armiamoci di girapunte a mano e credo il risultato sia altezza del (bel) modello...Saluti a tutti.

Max

Mi sembra alto il prezzo se confrontato con quello delle Aln772 di Oskar, che, a parità di costo, hanno anche l' illuminazione interna. Oppure sbaglio?
Ciao a tutti
GF

Più che i fanali in se stessi, e quindi i fori, mi pare che siano un po' troppo grossolane le ghiere. Che si possa rimediare facilmente ?
Riccardo

...per fanali intendevo proprio le ghiere...secondo me si rimedia facilemente con un girapunte a mano per alesarle...probabilmente ci si mette di più a toglierle dai fori che a fare il lavoro...saluti
max

.

Oddìo, non sono economicissime, però si tratta sempre di un paio di modelli di cui uno motorizzato; confrontando la quotazione con quella delle loco mi sa che ci siamo.

Un po' care anche per me.

A Novegro avevo chiesto se pensassero anche a una vendita separata e mi hanno guardato come un marziano.

Peccato, perche' probabilmente 150/160 euro per la sola motrice li avrebbe spesi qualche modellista in piu' ... ( poi dopo 3 mesi e' un attimo tirare fuori gli altri 70 euro per finire il convoglio, vi pare ? e senza contare che qualcuna isolata gira anche dal vero )

Rivarossi lo faceva, Rivarossi era avanti su tutto gia' 50 anni fa, spiace ricordarlo sempre.

Quoto Licio, sono molto sorpreso per le ghiere dei fanali e non capisco questa foga di buttar fuori tutte 'ste coppie di ALn a prezzi che, con i tempi che corrono, sono caxxi. Vedo la maggior parte della scatole della V-Trains sullo scaffale quando vado in negozio....

...restano là e aspetto....

Certo, le foto spesso non danno la vera visione o entità della cosa, ma più che di spessore, forse quello che inganna l'occhio è la lucentezza.
Comunque il prezzo non si può confrontare con le 772 Oskar, prodotte in Cina, mentre le Vitrains sono europee, quindi in proporzione costano meno, forse sulle 772 c'è più ricarico e margine per il negoziante.
Boh!
Comunque le ho "fermate", ma non potrò prenderle prima di Natale.
Ciao, Fabrizio.

Questo è un altro modello che aspettavo da anni, ma che purtroppo mi toccherà lasciare sugli scaffali
Per il fatto che, innanzitutto, li hanno prodotti con il pittogramma "fumatori" , cosa che li colloca in un'epoca fuori da quella che seguo e poi perchè (cosa gravissima) non hanno i timoni di allontanamento!!!
Se poi aggiungiamo, il fatto che non hanno illuminazione interna, una motorizzazione degna dei Flinstone ed il prezzo che non è certamente popolare...beh, non resta che trarne le (amare) conclusioni!

Attapirati saluti

Beppe

Comunque c'è un negozio del nord-est che le fa a193€
Chissà, servisse da esempio anche per gli altri........
Ciao, Fabrizio.

in merito al problema della non presenza dei timoni, sarà possibile attrezzarle con quelli della Roco? se qualcuno le ha già comprate, penso che sia semplice verificare questo particolare.
grazie.

A me piacerebbe prenderle, ora vedo se riesco a farmi questo regalo natalizio, per collocarle negli anni '70 è sufficente tirare via il logo fumatori vero? Penso che con una gomma abrasiva si riesca facilmente.

Imarco, occhio alla gomma abrasiva, sui vari articoli consigliano sempre di grattare con una lama affilata possibilmente di tipo tondo, anche se pure in quel caso si richia di rigare il modello. è sempre un casino sia nell'una che nell'altra cosa.

io ho risolto!
ghiere "roco"
e ganci elastici (i timoni non mi servono!)
il modello ora è davvero bello!
attenzione però, sostituendo le ghiere, i trasparenti dei fari, essendo le ghiere di origine molto spesse, risultano troppo piccoli!
occorre anche una fibra di un adeguato spessore!