ciao della rimessa locomotive di Primolano sono rimaste le strutture in muratura di essa, la colonna d'acqua, la piattaforma girevole ed il piano dei binari...un pò coperto dal terriccio e dagli arbusti viste anche le antiche rotaie,,, ...carbonaia ecc... non mi sembra ci sia più nulla...
le dimensioni delle piattaforme girevoli di vari impianti italiani erano state pubblicate su iT molto tempo fa fra cui Bassano d.g. e Primolano...ad occhio con un diametro tale da permettere la giratura di una 625 con tender accoppiato come dalle foto che hai trovato...
ci vorrebbe come per Bassano qualche vecchia foto delle rimesse in esercizio con trazione a vapore ,terminato con le consegne dei d345

un pezzo di storia che anch'io non ho mai visto....

come ben hai letto qualche planimetria dei piani di stazione se non tutte sono recuperabili,,,
mancherebbero le foto al tempo della trazione a vapore...
chiamare in causa il buon Francesco Pozzato noto fotografo ferroviario di casa in queste zone ... ed in Val Pusteria... ed altri appassionati non sarebbe male ... io sono troppo giovane per quei tempi... ho un ricordo d'infanzia delle Aln 772 quei musoni isabella...poi visti accantonati nei miei primi viaggi in Valsugana a Cismon del Grappa ...si vedevano dalla superstrada e a Primolano con i mitici binati Breda Aln 448 / 460
Certo che con una rimessa a disposizione si poteva accantonare qualche Aln d'epoca ora tornate di moda,come si poteva sfruttare la rimessa locomotive di Belluno ex DL...

Sul disegno pubblicato si legge "11,50m", mentre le 623/625 per girare avevano bisogno di almeno 14 m (distanza tra gli assi estremi: 13,950m), ma:



Chiarito l'arcano, mi pare... Carlo ha letto la misura della piattaforma riportata sul disegno (anni '30), che è stata sostituita con un'altra, più grande e in posizione diversa. Probabilmente quella montata dopo è una piattaforma da 15m (un disegno su http://www.rotaie.it/Rotaie.it.data/Dis ... 00%20m.jpg grazie a Giorgio Donzello), su cui le 625 girano.
Ciao
Andy

Ti sposto immagine da dxf del piano binari di Bassano d.G. per elettrificazione
se ti interessa ti mando un'e-mail del dxf originale.
ciao

Omnibus

Da FL del 1995: Bassano m. 15 e Primolano m. 14,5.
Omnibus

GRAN BELLA FOTO....

Ma è possibile che Vitorio Veneto avesse una piattaforma cosi grande?
Le macchine della SV non erano poi cosi grandi.

anedoto raccontatomi da un vecchio manovratore di Bassano d.G. andato in pensione negli anni 90... dopo l'attivazione dell'acei
penso la piattaforma sia arrivata negli anni 70 o dopo con la posa delle rotaie da 50 UNI ,50 kg/m e modifica del piano di stazione
smantellata appunto dalla stazione di Vittorio Veneto...
Omnibus ci aiuti tu...

Ipotizzo: col prolungamento della linea verso il Cadore e la necessità di utilizzare locomotive più potenti, la vecchia piattaforma SV di Vittorio Veneto sarà stata sostituita con una piattaforma FS da 15 metri; questa poi fu smantellata a sua volta e trasferita a Bassano. Potrebbe essere andata così?

Ciao
Andy

Ho visto un disegno del 1956 e la piattaforma è quella da 14,50 metri.
Tenete conto che il gruppo 600 impiegato nella tratta italiana della linea entrava in questa piattaforma senza problemi e senza distacco del tender.

Queste sono in corsa...
Omnibus

Eccezionale anche questa!!!Grazie Omnibus!
Ciao, g.

io forse ho qualcosa su primolano.... gregsky@alice.it

Strana questa storia della piattaforma girevole smantellata da Vittorio Veneto...
dopo il 1938, prolungamento della linea verso il Cadore, non mi risulta che ne fu dotata.
Con la Società Veneta mi pare ci fossero due piattaforme, ma di pochissimi metri.
Altre piattaforme...
Quella di Conegliano è del 1900 e di costruzione delle Officine di Savigliano.
C'è quella di Calalzo: la attuale fu costruita per le olimpiadi del 1956 in sostituzione
di una più piccola che si trovava poco lontano dal lato del fabbicato viaggiatori...
potrebbero aver traferito questa a Bassano ?

da una pubblicazione fs anni settanta piattaforme girevoli in servizio in impianti fs negli anni settanta risulta...

piattaforma girevole da 15 metri di diametro in servizio a:

Bassano del Grappa

Conegliano Veneto

Montebelluna

Schio

piattaforma girevole da 14,5 metri di diametro in servizio a:

Primolano

Monfalcone

strano che nell'elenco Trento compaia con piattaforma da 15 metri di diametro e da 18 metri di diametro "sarà quella attualmente in opera"

quindi negli anni settanta Vittorio Veneto era già sprovvista in teoria di piattaforma girevole

nessuna foto di bassano del grappa zona rimessa locomotive in funzione?