la mia non è una battuta,dato che altri del forum hanno chiesto come vanno le x Acme sul plastico,io ho dato il mio parere...
ero anch'io un critico verso Acme...ma ultimamente ho visto dei miglioramenti in tutti i sensi...sopratutto da plastico...e dato che i treni e carrozze devono girare......

Su questo pienamente d'accordo.

Il bagagliaio color arancio da poco uscito da ACME fino a quale anno è possibile ambientarlo?

E per la X ristoro grigio-ardesia?

Potrebbero andare insieme in un convoglio?

Grazie in anticipo a chi mi risponde.

L'ennesima bella carrozza a cui manca UNO per far 31!
Anche una guercia 59 RR con 20'anni di stampo sulle spalle ha le cornici dei finestrini su più livelli.
Di soldi da investire per far modelli ce ne hanno, si vede da quanta roba sfornano, e allora perchè risparmiano su questi dettagli? Sono dettagli che fanno la differenza!
Altri 180 euro risparmiati!
Saluti!

Le x 1970 possono essere usate per riprodurre un espresso internazionale via S.Gottardo degli anni '70?

Ma vista la qualità ed il prezzo, non vale la pena aspettare le RR? Prima o poi le rifaranno con colori giusti!

Le cornici sono le stesse delle cuccette oppure no? Dalle foto mi sembrano diverse, meglio le cuccette.

Giuseppe

come volevasi dimostrare...

io starei attento a dire certe cose dell' ACME... puo' dirle agli altri ( prendi la Hornby magari per esempio !?! )... ma alla ACME no. senno' sei spacciato ! non sei un discepolo !

cmq, scherzi a parte, le carrozze le ho viste e sono di buona fattura... il prezzo non e' dei piu' economici... ma sono delle belle carrozze..

Ciao, hai comprato il bagagliaio da Gianni?
Puoi dirmi in mp quanto lo hai pagato ? grazie.

Luciano

Gentilmente, in quali anni è possibile abmientarla?

Grazie in anticipo.

La X con servizio ristoro grande, fino agli anni '80 inoltrati (mantenendo il vecchio logo, come altre X addirittura arrivate agli anni '90). Il bagagliaio arancione andrebbe verificato meglio, poichè hanno subìto il cambio di livrea in epoche diverse (alcuni in rosso fegato, altri in Gran Comfort, ad esempio, e - se non sbaglio - altri direttamente in xmpr).
Ci sono comunque colleghi più ferrati in livree ed immatricolazioni che potranno risponderti più esattamente per il bagagliaio in questione.
Riccardo

La lettera Z minuscola inclusa nella sigla letterale limita l'uso di queste carrozze dalla costruzione (1973 circa) sino alla fine del 1982.
Poco o nulla compatibili con la E444003 acme senza modanature, l'ideale per treni anni '70 di una certa importanza, tra cui i rapidi R 904-905 eredi del Treno Azzurro. Meglio una E444 con modanature (attualmente c'è solo la lima o la HR) e con il baffo rosso, ma va bene anche una E646 grigio-verde(hanno iniziato a perdere le modanature dalla seconda metà degli anni '70). Viaggiavano anche con le Eurofima arancio nell'Aurora, oltre ai 934/935 Ve-To e v/v.
Giusto per fare qualche esempio....

Saluti. L.Volt

Confermo: per ragioni famigliari, i rapidi 904-905 dell'inizio anni '70 erano una mia frequentazione abituale. E nonostante fossi solo un bimbetto, ricordo perfettamente questa lunghissima teoria di carrozze grigie (talvolta fino a 18 pezzi!!!), quasi tutte con vistose minigonne che, salvo casi eccezionali, erano al traino di una E 444, con baffo rosso e modanature (una volta, un macchinista, colpito dal mio sguardo estasiato, mi ha letteralmente sollevato in cabina.... ).
Un'altra piccola osservazione: vorrei far presente che è la prima volta che vengono riprodotte le lucette blu sul ricasco del tetto che segnalavano l'avvenuta chiusura delle porte (questo particolare la signora Roco non si è mai sognata di riprodurlo neanche sulle recentissime Gran Confort....!).

Ciao a tutti!

Pier

Faccio una domanda che potrà sembrare stupida...questa carrozza è ambientabile nel contesto di un treno notturno, con carrozze cuccette e letti?

In secundis...ma ora le carrozze di questo tipo che fine hanno fatto? Sono statae riconvertite o demolite o cos'altro?