Oggi Antonio Tajani, vicepresidente della Commissione responsabile dei trasporti, ha firmato 11 decisioni di finanziamento nell'ambito del
programma per le reti transeuropee di trasporto (TEN-T) per il periodo 2007-2013.

Le decisioni riguardano importanti opere ferroviarie in Italia, Austria, Francia, Germania, Slovenia e Ungheria.
La firma è avvenuta a Verona in occasione di una conferenza sul futuro della politica per le TEN-T.

"Sono particolarmente orgoglioso di annunciare che oggi la Commissione
ha adottato queste 11 decisioni di finanziamento, che contribuiranno in
misura decisiva a realizzare la galleria del Brennero e quella del Moncenisio, fra
Torino e Lione, e ad avviare la preparazione della linea ferroviaria fra Trieste e Divaca. Investire oggi in infrastrutture di trasporto cruciali per l'Europa dimostra che l'Unione europea è in grado di rispondere alla crisi economica, nel breve periodo accelerando i progetti di infrastruttura e nel medio periodo realizzando la rete ferroviaria di base che sosterrà la competitività dell'Europa e affronterà la sfida dei cambiamenti climatici", ha dichiarato il vicepresidente Tajani.

Alla conferenza che si è tenuta oggi a Verona hanno partecipato il Ministro dei trasporti italiano Altero Matteoli, il segretario di Stato sloveno Dr. Igor Jakomin, vari rappresentanti delle autorità francesi e austriache, il presidente della commissione Trasporti del Parlamento europeo Paolo Costa e l'amministratore delegato di Ferrovie dello Stato Mauro Moretti, che hanno discusso del futuro della politica europea per le TEN-T. L'evento è stato organizzato congiuntamente dalla Provincia di Verona, dalla Brenner Aktionsgesellschaft e dal coordinatore europeo Karel van Miert.

Durante la conferenza Paolo Costa ha evidenziato il sostegno del Parlamento europeo a favore delle reti transeuropee, mentre Karel van Miert ha sottolineato l'importanza di un approccio coordinato allo sviluppo e all'attuazione di questi progetti prioritari da un'estremità all'altra della linea.

Le 11 decisioni di finanziamento riguardano i seguenti progetti:

. linea ferroviaria Torino-Lione: via di accesso alla galleria di base in Francia (4 700 000 EUR)
. linea ferroviaria Torino-Lione: studi e opere per la sezione transfrontaliera (671 800 000 EUR)
. studi di progettazione per la sezione fra Ronchi dei Legionari Sud e Trieste (24 000 000 EUR)
. progettazione e studi per la sezione transfrontaliera fra Trieste e Divaca (50 700 000 EUR)

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. studi preparatori per la linea Budapest-Keleti/Miskolc-Nyíregyháza (8 000 000 EUR)
. studi/opere per l'accesso da sud alla galleria del Brennero tra Fortezza e Verona (58 810 000 EUR)
. opere lungo la sezione fra Erfurt e Halle/Gröbers (57 000 000 EUR)
. opere lungo la sezione fra Kundl/Radfeld e Baumkirchen (58 300 000 EUR)
. opere riguardanti la galleria di base del Brennero (592 650 000 EUR)
. studi riguardanti la galleria di base del Brennero (193 350 000 EUR)
. nodo ferroviario di Genova: studi sulla modernizzazione della tratta Genova-Voltri-Genova Brignole (5 050 000 EUR).

Come sede della conferenza è stata scelta Verona in quanto si trova nel
punto di intersezione dell'asse Berlino-Palermo (progetto prioritario n. 1) e
dell'asse Lione - Budapest, che passa anche per Trieste e Divaca (progetto prioritario n. 6).
La città è un nodo fondamentale per il traffico che corre lungo gli assi nord-sud
ed est-ovest.
La Commissione ha deciso di finanziare, nel periodo 2007-2013, quote significative
dei progetti che interessano questi due assi ferroviari.



Andrea Maresi
Press Officer for Transport
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