ALn 772, come va in salita?

sportwagon

Vorrei prendere le 772 oskar, solo che ho la linea ambientata sull'appennino con prestazione 30.
Ci potrebbero passare in reale?
Se si come ce le vedete per dei diretti negli anni 70 e dei locali a cavallo degli 80?
Tutto sto casino e' perche' non mi piace la 668 VT che non ha arredamento nella motrice.

Grazie
Maurizio

G-master

Sulla Faentina ci andavano. Anche il modello, visto che ha due motori, non dovrebbe avere problemi.

Giovanni q

Nel mio impianto ho salite di varie entità, l'Aln 772 le supera tutte senza problemi, è un ottimo modello!
Giovanni

sportwagon

A scanso di equivoci io intendevo quelle vere, nonostante la trasmissione idraulica ed il rapporto da 130 kmh come se la cavavano sui salitoni?
Sono mai state impegnate in linee "toste"?

Paolo Bartolozzi

sportwagon ha scritto:

A scanso di equivoci io intendevo quelle vere, nonostante la trasmissione idraulica ed il rapporto da 130 kmh come se la cavavano sui salitoni?
Sono mai state impegnate in linee "toste"?

Se non è tosta la Faentina......
Personalmente ho fatto vari viaggi dal Mugello verso la costa Adriatica,
se la linea era "asciutta" le ALn 772 tiravano come torelli, mentre se pioveva o c'era della brina sulle rotaie,- mi è stato raccontato- capitava che un carrello o entrambi "andavano in fuga", quindi occorreva azionare le sabbiere ogni qualvolta accadeva questo inconveniente.....

Ciao, paolo.

k b 3

Andavano regolarmente a Calalzo.

Enzo

Sulle dure rampe del 31/1000 della linea Catania/Caltanissetta nei pressi di Enna i vecchi macchinisti raccontano che in Estate sul cambio mettevano del cascame umido e azionavano il riscaldamento dei locali viaggiatori per cercare di limitare i surriscaldamenti cambio/motore.

sportwagon

Ne deduco che non starebbero male su una linea tipo la Sulmona Carpinone, la mia e' di fantasia, ma e' ambientata la vicino.
voi che ne dite?
o sono meglio le 668? anche se gli interni non sono fatti cosi' bene.

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