Ho la fortuna di aver viaggiato su treni trainati dalla 454 e dalla 453 da Pontedera a Firenze, nel periodo in cui queste macchine effettuavano servizio viaggiatori. Erano belle a vedersi, innovative, considerata l'epoca in cui hanno viaggiato. Il comfort di marcia era buono. Ricordo anche di averle fotografate in tratti di linea con campi di girasole in fiore (ma tali foto non riesco più a trovarle) ed il loro colore ben si intonava con le carrozze medio-distanze dei primi anni '90

Cosa potremmo fare "materialmente" parlando, per preservare un rotabile anche solo esteticamente noi appassionati che siamo una realtà molto distribuita geograficamente?
Per me è inutile fare diecimila associazioni diverse che poi non riescono fino in fondo nel loro intento, purtroppo.

Attendo fiducioso qualche notizia positiva.

Danilo

Secondo me ben poco, però magari....con l'impegno concreto di tutti, si potrebbe procedere a una raccolta fondi, pubblicizzata in tutti i forum a carattere ferroviario, per raccogliere denaro a favore di restauri importanti, ma questo implica l'approvazzione di TI , quindi, la mia è solo utopia

Belle speranze...

Danilo

Già belle, ma....pura utopia

eh già...

detto sinceramente: per quanto amerei vederla recuperata, ci sarebbero altre priorità da recuperare, tipo il 302, il 401 e similari...

sara' un recupero solo estetico o anche funzionale?

comunque sia i migliori complimenti.......bravi ragazzi!


https://www.youtube.com/watch?v=Z3mQz-i ... e=youtu.be

è previsto il solo recupero estetico.

Quindi va a pietrarsa??

se ho capito bene rimane a La spezia..se ho capito bene

Credo anche io a La Spezia.
Si, solo esposizione statica, carenti le condizioni meccaniche (In 10 di fermo chissà quanta roba si sono portati via)

Più che altro anche se fosse perfetta meccanicamente sarebbe un suicidio economico rimetterla in servizio: sono esemplari unici che non condividono la parte elettrica con altri mezzi FS.

Vista domenica a spezia era già tutta carteggiata pronta per la riverniciata !!! Contavano di averla pronta per il porte aperte ma il carrozziere non è riuscito a farla peccato

Sarebbe bello vederla trainata in coda a qualche treno "regionale" speciale. Ma secondo voi non la si potrebbe rendere attiva con l equipaggiamento di una E464?