Ovviamente no, basta prendere un qualsiasi IC, espresso o regionale.

Se lo facesse sarebbe sciocco. Fa prima a prendere un IC direttamente per Salerno

resta il problema per colui che è sul treno ES che va a Salerno e deve scendere a Napoli... praticamente scende ad Afragola e da lì deve prendere un altro treno... o mi sbaglio? Se così fosse, sparirebbe la convenienza dell'AV e del treno che ti porta dentro alle città...

Quello del collegamento tra Na. Afragola e il centro è un problema serio, in quanto è scomodo non solo per chi deve limitare la propria corsa a Napoli, bensì anche per chi deve proseguire per altre destinazioni nell'hinterland e non esistono super collegamenti di interscambio che tengano il confronto, si perderebbe il vantaggio dell'AV per chi vive nella zona. Si passerebbe da un inutile ed eccessivo privilegio (tre fermate nel capoluogo) ed un handicap elevatissimo (dover rinunciare all'utilizzo del treno in caso in cui questo non finisca la corsa a Napoli Centrale). Mi auguro che chi abbia "avallato" tale progetto ne abbia calcolato i rischi/benefici di perdere un tale bacino di "clienti" .... L'ideale sarebbe stato effettuare una unica stazione AV passante di interscambio sotto o accanto quella di Piazza Garibaldi dalla quale ne avrebbero tratto giovamento tutti i "clienti" dell'area. Non so per quale motivo non abbiano optato per tale scelta.
Saluti leggermente infastiditi ed incaxxati (ormai sono anni che a tal proposito mi girano ...)
Gianni

Ciortato tu hai perfettamente ragione, ma dimmi, dove la fai passare una linea AV nel centro di Napoli? E soprattutto...dove costruisci una nuova stazione?

ho immaginato una linea in galleria parallela al passante attuale che parte poco a nord di C.F. e che a C.le continua sulla nuova linea fino a bivio Sarno e poi Salerno. Così per divagare perchè poi tra l'altro Napoli non me la ricordo così bene come quando vi feci il militare (metà anni 80).

Farle fare un simile giro significherebbe annullare i vantaggi dell'AV. Il problema però è serio perchè così com'è si penalizza l'utenza per Napoli.
Hai fatto il militare a Napoli? Dove?

l'utenza per napoli prenderà i treni con capolinea a napoli, no?

Mi sembra poco fattibile in quanto Napoli è bucata da una marea di gallerie ferroviarie (passante, cumana, circumflegrea, linea 1 e tra poco anche la linea 6)...e poi, una grande stazione AV dove la metti? Senza parlare dei tempi per i lavori...sono 30 anni che lavorano alla linea 1 e funziona solo metà del percorso...

mettiamoci pure che "casualmente" bassolino è nato ad afragola... casualmente eh

Al reparto comando della regione militare meridionale, in via Caracciolo (mi pare si chiama così quella strada che scende dalla stazione Mergellina e che dall'altra parte prosegue in galleria). Ora c'è al suo posto la Corte dei Conti. Che bello di notte, durante i turni di guardia, sentire transitare rumorosi merci e EXPR a lungo percorso.

Tu pensa che io invece l'ho fatto alla scuola trasmissioni di S.Giorgio a Cremano. Avevo davanti alla caserma le officine di Pietrarsa ancora in attività e non sapevo cosa fossero.

Io invece, un anno prima, facevo il postino trimestrale a Malnate (VA), e portavo regolarmente la posta e i quotidiani ad una strana villetta con vecchi mezzi di trasporto nel giardino... mi sembrava anomalo, poi scoprii che era la casa del prof. Ogliari....

Tu pensa che io invece l'ho fatto alla scuola trasmissioni di S.Giorgio a Cremano. Avevo davanti alla caserma le officine di Pietrarsa ancora in attività e non sapevo cosa fossero

Io 2/86, scuola del genio a Roma Cecchignola... e il 1°/86 pochi giorni prima aveva finito di spalare la neve a Termini...