Frugando nell'Archivio Storico del Comune di Volterra abbiamo trovato questo articolo, apparso su di un giornale locale d'epoca chiamato "Il Corazziere".
Se fosse vero, di cosa si trattava?


Da:"Il Corazziere" - 21 agosto 1937
A VOLTERRA IN LITTORINA

Le Ferrovie dello Stato, così si legge nel n° 33 del “Raci”, hanno proceduto ad importanti ordinazioni di automotrici FIAT ad aderenza totale che saranno adibite alle linee a scartamento normale con pendenza del 75 per mille e del 100 per mille, finora esercitate con locomotive a dentiera.
Queste automotrici sono munite di ruote motrici per assicurare la possibilità di percorrere le rampe in forte pendenza nei due sensi senza far ricorso alla dentiera, che è invece utilizzata quale freno sussidiario manovrato su una ruota ingranata. La velocità massima sarà di 70 chilometri all’ora, che nella pendenza del 100 per mille arriverà a 12 chilometri orari.
Ecco una notizia che anche a Volterra verrà appresa con piacere! La vecchia e derisa cremagliera Saline-Volterra vuol forse prendersi la rivincita e offrirci l’insperata possibilità di salire il bel poggio volterrano in comoda “Littorina” ed in poco più di venti minuti? Sarebbe un passo avanti per Volterra, “stazione di soggiorno e di turismo”.

Penso parlassero delle ALn 56 1900 (dette anche c.a., completa aderenza), che sulla linea di Volterra però non furono mai usate.

Infatti furono usate sulla Paola Cosenza fino alla sua chiusura.
Carlo Pezzini

Secondo Nico Molino, invece, dette automotrici ALn56.1900 furono provate, all'epoca della loro costruzione, sulla Saline-Volterra, anche perchè era una linea vicina all'Ufficio Materiale e Trazione di Firenze ... ma senza sviluppi.
Ricordo di averlo letto sullo speciale di MF sulle Littorine.
Alessandro

Una proposta molto diversa, ma forse realizzabile: invece di stare a discutere sull'eventuale presenza delle littorine a Volterra città, sarebbe possibile organizzzare una treno speciale da Pisa-CecinaSaline via Collesalvetti?
Luca Guerranti

Non credo che sia possibile, dato che da quanto ricordo sulla linea Pisa-Collesavetti-Vada è ammesso il solo transito dei treni merci.

L'Associazione Treni Storici Liguria più di un anno fa si era adoperata proprio per questo! Si pensava di fare La Spezia-Pisa elettrici, agganciare una vaporiera a Pisa e passare via Collesalvetti dove non si sarebbe incontrato traffico. Era anche una buona idea per soste fotografiche. Purtroppo si dovette poi rinunciare per motivi tecnici/economici:

a) Trasporto delle persone dalla stazione di Saline al paese di Volterra: le aziende contattate hanno sparato preventivi allucinanti;

b) Impossibilità di salto macchina a Saline. E' tuttoggi attivo solamente un binario in cui arrivano e ripartono i treni. Per superare questo problema sarebbe stato necessario avere una locomotiva a vapore in testa e un diesel in coda, snaturando la bellezza del treno e facendo lievitare ulteriormente i costi.

Per tutti questi motivi l'idea di un treno per Saline di Volterra è stata abbandonata.

Saluti

Che già negli anni Trenta si volesse uccidere la linea per Volterra non migliorando il servizio?
Quanto al treno storico, mi pare che in anni recenti se ne siano organizzati con automotrici. Non è proprio la stessa cosa, ma almeno ne guadagna la praticità.

E' probabile che l'impiego delle ALn 56.19 sulla Saline-Volterra sia stato abbandonato in seguito alle stesse prove effettuate sulla linea.
In fondo, il 75‰ della Paola-Cosenza era assai meno impegnativo del 100‰della linea di Volterra!
Inoltre, i benefici conseguibili per Volterra con l'esercizio delle AT erano assai meno corposi di quelli di Cosenza, ove le tratte a cremagliera erano numerose e si imponeva la manovra di inversione della locomotiva.

Sarebbe bello poter vedere se ci sono documenti in merito in quel palazzo di via Lavagnini....


Saluti

Antonio

dicevano al TG3 che stanno girando un colossal a Volterra... mica si più infinocchiare qualche produttore americano e fargli ricostruire la tratta a dentiera per esigenze di copione? Magari si prendono le 981... e clang clang.... su per il 100‰!

981 a Volterra? Orrore, orrore, falso storico.....
prendiamo la 980 di Pietrarsa....

E' uno scherzo, ovviamente

Benedetto, attento a quello che dici, quando ho accennato ad Antonio che avevo posato le 772 sui binari di Campolieto, a momenti m'ammazza!
Fabrizio.

Questa va bene? Clang clang...



Ciao, Alessandro

Vi informo che a Pistoia sono giunte il giorno 18/01/09 u.s. due 981 e la carrozza ABDu 64905 (Magari sognando ad occhi aperti la Regine Toscana finanzia la riapertura della tratta Saline di Volterra Pomarance- Volterra).
Pertanto a Marzo quando quando avrà luogo la manifestazione "PORTE APERTE AL DRS DI PISTOIA" potremo fotografarle da tutte le angolazioni.
Carlo Pezzini

Qui c'è chi non distingue una D 343 da una 445 e te stai a filosofare sulla 981? in ginocchio sulla Strub!