Sono kit che mi rilassano un casino!!! posso dire che rappresentano il mio momento di relax dopo una settimana d'inferno!!
e trovare divertente armeggiare sulla meccanica della shay lo so che non è proprio rilassante, ma vorrei farti vedere come girano bene le due che ho costruito io! sono pieno d'orgoglio !!!
sapevo che il telaio della c-25 andava limato, e da un paio di ricerche mi risulta che dovrei abbassarlo di circa 3 millimetri... ci vorrà tanta tanta pazienza!
complimenti per il tuo modello, è veramente ben riuscito! molto ad effetto le tendine ed il rialzo della carboniera!!!
ciao
Riccardo

Grazie per i compimenti. Le tendine sono il risultato di un pezzetto di calze in nylon intrise
di cianocrilato (attente moglie, fidanzate e compagne varie...)
Il rialzo della carboniera è in fiammiferi; all'epoca non avevo ancora scoperto molto
degli aggiuntivi già fatti. (e forse era meglio non scoprirlo mai e andare avanti "alla buona").

Continuo a dirlo!
non si finisce mai d'imparare!!! vedi che le mogli tornano sempre utili!

gli aggiuntivi già fatti sono la panacea di molti problemi modellistici, ma io, se appena posso, certe cose me le faccio ancora da solo... ma per altre proprio non si può...
come per esempio, un microscopico pezzo come quello che imita le lucine anteriori della 4-4-0 spectrum... non saprei proprio come rifarlo!! e allora viene molto buono il servizio ricambi della bachmann, dal quale spero di ricevere notizie entro breve!

recentemente ho acquistato anche una shay statica, uscita a suo tempo in edicola con Deagostini... dalle foto sembra abbastanza buona come struttura(un po' grossolana in certi dettagli, ma con una buona lima si sistema tutto), e una volta che l'avrò in mano potrò valutare la possibilità di motorizzarla... esteticamente è abbastanza diversa dalla Roundhouse o dalla Spectrum (cabina unita alla carboniera come la heisler rivarossi), quindi sono abbastanza impaziente di visionarla per studiare la motorizzazione!!! (l'ho trovata su baybay cercando shay locomotiva)...

ciao
Riccardo

Sarà l'effetto della crisi? i cinesi non hanno più nulla da produrre e trovano il tempo anche per i trenini?
Boh, quel che sarà ma PSC/MMI è riuscita per la prima volta nella sua storia a consegnare un modello entro i termini previsti

E' ARRIVATA LA K-37



Sandro

aiuto ragazzi ,come fare per invecchiare il legno e renderlo del colore quasi grigio? ciao cesare

molto molto bella!!! i miei complimenti a psc!
naturalmente è in On30, vero??
perchè se non sbaglio dovrebbe farla anche in hon3... dcc ready... a un prezzo neanche troppo eccessivo...



per questo argomento, io di solito procedo così: se il legno è la classica balsa chiara, prima la coloro con un marrone scuro tendente al verde (mettici dentro una punta di verde smeraldo, io uso il verde simile alla colorazione Burlington Northern!). A colore asciutto, passaci un pennello quasi asciutto di nero (lo intingi nel nero, lo asciughi quasi completamente in un fazzoletto di carta e poi spennelli il legno lasciando solo qualche traccia di nero). Se vuoi, puoi fare la stessa cosa con il bianco (o colore simile) per dare una idea della polvere... ma mai esagerare col nero e col bianco...

ciao
Riccardo

grazie riccardo,in questi giorni non ho tempo,devo esordire nelle competizioni di ballo,ma quanto prima mettero' in pratica i tuoi consigli.ciao cesare

Caio



MMI ha annunciato per l'HOn3 le stesse locomotive che ha fatto o che prevede per lo On3/On30.
Quest'anno per la scala piccola dovrebbero uscire la K-36 e la K-28. I prezzi per il momento sono sotto ai $300 al pezzo.

Sandro

Un poco d'inchiostro di china nero in alcol denaturalizzato, pitturare il pezzo di legno o immergerlo nella soluzione e poi spazzolina di ferro e olio di gomito.
In alternativa mettili sotto alla pioggia

MMI ha terminato in questi giorni di fornire le ultime locomotive della serie K.
Nella foto sono riprodotte, dall'alto al basso, K-27, K-28, K-36 e K-37.
I modelli sono in scala 1:48.
Da rimarcare che malgrado le loro dimensioni queste macchine girano su raggi
relativamente stretti per la scala, ovvero 90cm per le versioni in On3 e 68cm per quelle in On30.
Il loro peso si aggira tra 2 e 2,5 Kilogrammi, il che permette loro di trainare realistici convogli
di oltre venti carri merci senza nessuna problematica.



Sandro

Ciao Sandro, sai che praticamente abbiamo lo stesso pavimento?!?!?!
a parte questo però c'è anche tanta ammirazione per i tuoi splendidi modelli!!! c'è da dire che la k36 rispetto alle altre sembra a scartamento normale!!!!

ne approfitto del post, chiedendo se qualcuno passa a Verona il 7-8 marzo; io sono molto tentato di andarci, visto la relativa vicinanza con Parma ed il fatto che ci dovrebbe essere un banco che tiene le logger mantua 2-6-6-2...

ciao
Riccardo

avete gia' ricevuto l'annual on30 2009? ciao cesare

Purtroppo no. Visto poi che ne parlano così bene lo sto aspettando con un pochino d'ansia

Per me non è proprio dietro l'angolo... ci vedremo un'altra volta.

Per gli On30isti. Da prendere in considerazione in alternativa ai carri Bachmann quelli di AMS usciti da qualche settimana.
http://www.amstrains.com/AM52010.htm

Sandro

Ciao!
Sandro, mi spiace che a Verona non puoi venire... troveremo un'altra occasione!

Ieri è arrivato il kit della 2-8-0 outside frame, e ho iniziato a studiarlo per capire cosa è possibile farci dentro... e ho scoperto che con poche modifiche potrebbe diventare anche una c-21... però occorre modificare il praticabile e chiudere non pochi buchi sulla caldaia...
quindi dienterà una c-25 #375. Dalle info in mio possesso dovrebbe esserci un modelrailroader (Oct 79) in cui si parla proprio della realizzazione della #375 sulla base del KIT MDC... ho già avviato le ricerche della rivista e forse l'ho trovata sul sito d'aste...
sicuramente il lavoro non sarà poco, ma non vedo l'ora di iniziare a sporcarmi le mani!!!

ciao
Riccardo