Allora chissà cosa ci faranno passare nel corridoio 5,
beh, un treno merci completamente vuoto è sempre un bel vedere!
UA

Pura utopia

le e 636 son durate piú di 60 anni e mi pare strano che loco ancora valide come le e 655 e tutto sommato giovani vengano accontonate adesso!?

Saluti radiati

Malte

Macchine robuste,affidabili,che tirano da paura,buttate come ferri vecchi,lo scempio va in onda.

Praticamente verranno demolite le macchine di 1a e 3a serie, le uniche con motoalternatori, tutte le altre infatti hanno i convertitori statici, uno o due a seconda delle versioni.

In questo caso ha ragione leon, invece che demolirle potevano almeno tirarci fuori un bel po' di pezzi di ricambio che servono sempre, senza contare la spesa colossale che è stata sostenuta per dotarle di SCMT ma tanto mica li hanno spesi loro quei soldi...

Ciao, Alessandro.

Infatti prima di mandarle al rogo, saranno sicuramente cannibalizzate

E' esattamente quello che faranno, ripeto.

costa un milione di euro installare l'SCMT.

OK, avevo interpretato il tuo messaggio come una battuta!

Io sapevo di un quarto...

La cosa piu preoccupante,è che cargo ha sospeso tutte le riparazioni su queste macchine (655),persino il cambio carrelli,e anche con quelle coi convertitori statici,praticamente a ogni scadenza di revisione la macchina viene fermata,queste sono parole di un ingegnere,povere ferrovie.

che spreco! crisi economica a parte, che già spiega la metà delle ragioni - nel 1929 accantonarono le trifasi E554 allora NUOVE di fabbrica appena conegnate, per mancanza di treni da fare -, ma non possono almeno smontare i SCMT per tenerli di scorta?

http://img217.imageshack.us/img217/4711/dscf3740.jpg

ecco le prime "vittime".

scusate...655 101, 201, 035, 219 o 218 non ricordo.

Mi viene da vomitare.
Ma vi rendete conto? Trenitalia ha ereditato dalle Fu Ferrovie dello Stato centinaia di locomotive elettriche costruite negli anni 70 e 80 a fronte di un notevole sacrificio economico dello stato (cioé tutti noi), peraltro in un periodo di difficile congiuntura economica. E questi derelitti di dirigenti Trenitalia, siccome hanno fatto scappare i clienti dei treni merci ritrovandosi con numerose E 655 inattive, non trovano di meglio che.. DEMOLIRLE???
Non tentano nemmeno la vendita, anche sottocosto, nemmeno di ricondizionarle e passarle alla PAX o DTR. In pratica è come se il BANCHIERE della vostra banca, non trovando validi impieghi del VOSTRO denaro, anziché restituirvelo lo brucia o lo disperde alla finestra.
E la magistratura che fa? E la corte dei conti non ha nulla da dire???
Torno a vomitare
UP