Spero entro breve. Comunque appena avrò NEWS, emetterò apposito cablogramma. Insomma... non possiamo certo tacere quando si tratta delle nostre amate E 491/492
UP

Tra l'altro ho trovato una serie di foto bellissime della E492-004 durante la permanenza in Ungheria, dove effettuo' una lunga serie di prove alla testa di treni ordinari......

E' l'unico vero e reale utilizzo di queste locomotive dalla loro nascita.
Peccato che l'affare con l'ungheria non sia andato a buon fine, forse a quei tempi Trenitalia voleva troppi soldi......

Tiz

certo il confronto E 491/492 vs. V 1047 e' abbastanza schiacciante!


saluti tristi


malte

Friulexport è un intermediario che sa già di aver "potenzialmente" venduto ciò che compra prima ancora di averlo comprato

Postare qualcosa no?

Dai, per favore...

Danilo

Ecco qualche foto........ x Danilo.....

http://www.railfaneurope.net/pix/it/ele ... 010421.jpg

http://www.railfaneurope.net/pix/it/ele ... 4-deli.jpg

http://rfe.railclub.ru/pix/it/electric/ ... 010421.jpg

Saluti

Tiz

Secondo me, prima o poi ACME ce le propinerà ... così qualcuno potrà agganciarle a qualche carrozza straniera e comprarne una mezza dozzina da accantonare in deposito.
Riccardo

Con il loksound che riproduce gli scricchiolii dovuti al cedimento strutturale per via del lungo accantonamento e il russare di qualche barbone che dorme dentro.

.. ed anche i cartelli "veicolo sottoposto a sequestro giudiziario...!

Occorrono altresì "decals" con indicato: il luogo del lungo accantonamento, la ditta d'import-export che le ha inopinatamente acquisite, il nome di tutti i frequentatori di questo forum che hanno tirato fuori la questione E491/492 e soprattutto il nome del negozio di Innsbruck che vende aggiuntivi MdF per "aggiuntivare" le E 491/492 (non possiamo mica venderle alla Friulexport senza aggiuntivi, giusto?)
UP

attenzione alle discussioni sui colori, perché attualmente sono un po' sbiadite, non vorrei che qualcuno tirasse fuori delle croste....

Nella confezione (cofanetto lusso) sarà compreso un giubbino arancione.

Però le casse avranno una mezza griglia in meno e la casa produttrice le sostituirà dopo 6 mesi, dopo lagnanze ripetute di tutti i forumisti italiani, che diranno "le lasciamo sullo scaffale!" per poi acquistarne 10 pezzi ognuno per poi fare bagarinaggio alle borse scambio.

Le "croste" sono tutte su ebbèi. L'ultima l'ho raschiata personalmente con le mie unghie dalla cassa di un E 655. La porterò al RIS di Parma per capire il valore di un Caimano (sai.. prima di venderla.. è bene informarsi)
UP

Attenzione: pare che si stia formando, sotto l'egida governativa, una cordata di italianissimi imprenditori di comprovata esperienza e dal ferreo patriottismo, pronta a rilevare una quota di maggioranza, ad impedire che le beneamate E491/492, orgoglio e vanto della ténnica italiana moderna, vengano friulexportate verso un paese straniero (che sarà sì comunitario, come lo era la Francia del caso Alitaglia, ma pur sempre straniero, poffarbacco!) senza che il Popolo italiano possa far nulla per mantenerle sul suolo natìo.
Secondo voci di corridoio, la firma della sigla della bozza di accordo programmatico d'intesa progettuale di massima avverrà in data 01/04/2009. E' davvero una corsa contro il tempo.

Ciao
Andy

Ma l'esemplare che fu provato sulla AV Italiana (con terribili risultatI) era la stessa 004 ritornata dall'ungheria?

Tiz