Zitto! Che se ti sentono i soloni di Trenitaglia, al prossimo cambio d'orario la frittata sarà fatta.

Ciao
Andy

Visto che siamo in argomento, ho notato che a Fortezza vi è una lunga fila di carozze X serie 1975 ristrutturate e non ferme da tempo... circa 4/5 mesi.... qualcuno sa darmi informazioni? Si tratta di materiale da demolire o da riparare... erano assegante a Verona?

se qualcuno inserisce qualche foto a dover di cronaca ne saremo grati...
una fotina please...

il video di "striscia":
http://www.striscialanotizia.mediaset.i ... evideo.wmv

Lasciamo perdere per un attimo i contenuti.
Montaggio, testi, riprese.....roba da paese del Terzo Mondo, un prodotto per un pubblico decelebrato. Veramente televisione-spazzatura. Se questi sono meglio di quelli che vogliono denunciare....siamo freschi. Un modo schifoso per portare alla luce delle schifezze. Invece proprio ora in italia servirebbe un pò di rispetto e sopratutto molta più cultura.

Per caso il servizio è stato girato da quel tizio con la bici?

Io invece, caro Masselli, sono INORRIDITO dal contenuto del servizio. Qui ci hanno mostrato la tipica faccia ARROGANTE della MAFIA trenitaglia. Quell'azienda mafiosa ,che per motivi squisitamente politico sindacali ha mandato a casa macchinisti, capistazione, bigliettai ma ha ingrossato le fila di quadri, dirigigenti, direttori fancazzisti, nulla facenti e, a quanto vedo perfino arroganti. Lor signori avrebbero dovuto spiegare per quale motivo delle ottime carrozze, ristrutturate a suon di bigliettoni, sono a marcire e a disposizione della feccia dell'umanità.
Invece quella merda umana da 4/5/6.000 euro al mese intervistata dal tizio di Striscia ha ritenuto utile prendere per il culo noi contribuenti e non fornire spiegazioni.

Anche per questa gente, e anche per questi motivi, auguro loro una bella PRIVATIZZAZIONE (lo riscrivo in grassetto-sottolineato PRIVATIZZAZIONE) del servizio.
Scusate se queste cose mi ribollono il sangue e mi fanno incazzare, ma voi state a guardare come viene fatto il servizio anziché notare che razza di delinquenti hanno fatto carriera nelle ferrovie...
UP

Il 50% di quelli che contano veramente.. e anche più vengono da fuori.. (degli esperti di ferrata quindi...) puoi quindi ringraziare gli amici politici, i sindacati e tutti gli altri..

Una spiegazione razionale l'avrei: quelle carrozze, se sono lì da mesi, dovrebbero essere accantonate in attesa della demolizione, e lo stesso varrebbe per quelle di fortezza; almeno quelle piemontesi, salvo errore, dovrebbero essere state sostituite dalle Vivalto appena consegnate.
Se ciò fosse vero (e ne chiedo conferma a chi ne sa qualcosa) sarebbe comunque un enorme spreco di denaro, a prescindere dalla oggettiva scomodità delle carrozze X per il servizio locale, posto che quei vagoni, almeno in parte, sono stati ristrutturati pochi anni fa.
In attesa di lumi, ciao a tutti!

A proposito di spreco di denaro, vogliamo parlare delle E.645.300 e delle E.655, alcune delle quali trasformate alcuni MESI fa? Cambio del rapporto di trasmissione, dotate di SCMT, aria condizionata, frigorifero, macchinetta del caffè e ora ACCANTONATE in attesa demolizione????? Per non parlare delle E.636 revampizzate e durate si e no due anni...

D'accordo sul fatto che le X sono scomode per i regionali ma ripristinare in parte i servizi ESPRESSO no??
un paio di esempi??
Non so un Bologna Genova od un Bologna Bolzano (brennero); un Bologna Torino od un banalissimo Bologna Firenze no? Servire meglio il centr'italia con un Bologna Roma via Perugia??
Magari per far contento Benedetto anche un espresso Grosseto Venezia.....
Oppure un Napoli Roma per i pendolari senza costringerli a pagare supplementi?
Ci sarebbe il modo di riutilizzarle tutte, ed ecco evitato lo spreco!!!


Ne parlavamo proprio l'altra sera con il masselli fino a pochi anni fa erano un'ottima alternativa per prendere un treno a qualsiasi ora adesso invece o i regionali o le frecce