giovedì ho provato la nuova linea AV roma-napoli approffittando di un'escursione nella capitale.... le prime impressioni sono state veramente positive: partiti in perfetto orario da napoli siamo arrivati al marciapiedi di termini alle 9:28...unico appunto il mancato funzionamento del "tachimetro" a bordo degli schermi della vettura che non mi ha permesso di controllare la velocità reale, anche se ero aiutato cmq dagli indicatori di distanza lungo la linea...a tale proposito vorrei fare una domanda ai NO-TAV: cosa avete in contrario nei confronti della realizzazione di tali linee, dal momento che i treni non inquinano e possono inserirsi armoniosamente nel paesaggio?Perchè non protestare per la realizzazione di autostrade....forse perchè siete tutti proprietari di un'automobile e quindi tra i primi responsabili della salute del nostro pianeta.....ciao ciao

loro sono ancora convinti che si possano mandare per esempio 8 treni/ora su un unico binario

non hanno una visione di sistema e ti risponderanno che l'av non serve se da roma a napoli si risparmiano 10 minuti

la loro è una questione ideologica

ecc ecc...

..........

a proposito: qualcuno mi può spiegare in che modo sia possibile, basandosi sui cippi chilometrici e su un cronometro, calcolare la velocità reale? E poi scusate, ma alle alte velocità, quando uno vede il cippo e ferma il cronometro, durante il "tempo di reazione" non ha già percorso una notevole distanza in più?

Ciao

velocità = spazio diviso tempo

se la distanza è 1000 m... diviso il tempo impiegato, hai la velocità in m/s.
moltiplica per 3,6 e avrai la velocità in km/h.
3,6 è un coefficiente che tiene conto del doppio cambio di unità di misura:

1000 m = 1 km & 3600 s = 1 h

il problema del tempo di reazione non è un vero problema... se l'operatore che opera sul cronometro ha la stessa reazione ad entrambe le sollecitazioni (vista del cippo chilometrico).

ciao
Andrea

Giusto per la cronaca le impressioni di ieri: partenza perfetto orario 7,25 pero' display che non funzionano....ahia ..... arriviamo al bivio con AV prima di Salone e ci piantiamo. Il capotreno ci avvisa che e' in contatto con la sala operativa e ci comunichera' il perche' del blocco, cosa he avviene 10 minuti dopo e cioe': la linea AV non e' disponibile, quindi indietreggeremo a Tiburtina (!) e andremo via Formia. Passano i macchinisti, poco contenti, passano anche un regionale da Avezzano e un altro per Pescara e quindi partiamo verso Tiburtina, ma primo colpo di scena non si va piu' a Tiburtina ma a Termini e l'arrivo e ' previsto per le ore 11, con consgeuente disappunto (eufemismo, ma le parolacce, anche se va di moda, non le scrivo ), arriviamo a prenestina, ci fermiamo e secondo colpo di scena: l'AV ora e' disponibile e quindi si va sulla strada prevista, ora di arrivo prevista tra le 10,20 e le 10,50. Ripassano i macchinisti ripartono i commenti qualunquisti e dopo 10 minuti ( erano le 8,55) finalmente si parte. Il viaggio non ha storia e alle 10,20 arriviamo a Napoli. Il capotreno commenta:" pena che i macchinisti mi avevano chiamato per dire che andavamo a 300 km/h pero' io sono uno che ragiona e non l'ho detto"...
Ovviamente per il bonus non ci spero: consegnato in una buca senza ricevuta.... a Roma dicono : mo' ariva......

Al ritorno invece tutto in perfetto orario e percorrenza Na-RM 1h e 18 primi..

Qaulcuno sa cosa e' successo veramente? Cosi' per curiosita'..

Buona giornata a tutti!

Sulla Roma-Napoli AV la percorrenza sta tranquillamente tra i 75 e gli 80 minuti

Percorsa ieri 4/6 con ES 9632 NA/Roma T:ni arrivato in stazione con 10 minuti di anticipo. Niente male. Ciao Giancarlo

Il problema è la costruzione di opere inutili. L'AV non tiene, se prima non si fanno le ferrovie a carattere locale!!!

Vorrei che Saff spiegasse che cosa centra quello che ha detto nel messaggio precedente con l'argomento del post.

Niente