a Smista le macchine da demolire sono ormai più di 150, fra 636, 645 anche 300, 646 e pure 13 E.655.....fra poco i merci - se gireranno ancora - saranno trainati dai buoi.....

SCMT, macchinette del caffe', terzi e quarti fari, pellicolatura antigraffiti, rinnovo generale, cambio del rapporto per le E 646...
Tutto questo sarà costato alcune centomila euri e mesi di lavoro.
E ora è tutto in fumo per colpa di scelte criminali, penali, di una banda di analfabeti che prima ha provveduto a distruggere il servizio merci e passeggeri e poi s'è ritrovata con loco in esubero e non trova di meglio che mandarle a rottamare.
CRIMINALI!!! pagherete caro, pagherete TUTTO
UP

Non credo si possa trattare della E.645.366, poichè attualmente sono in corso le demolizioni di E.636 ed E.645 di prima serie. Più probabile si tratti della E.636.266, demolita nei giorni scorsi, la quale peraltro era stata individuata per essere inviata al museo di Trieste C.M....purtroppo, come spesso succede in Italia, una mano non sa cosa fa l'altra...comunque ne è stata scelta un'altra.
La stessa fine stava per fare un'altra unità, destinata al Museo Ferroviario Piemontese, ma quest'ultima si è salvata, letteralmente in extremis.

eccola ad un passo dal patibolo, ma prima tocca alla 645 002.


http://img213.imageshack.us/img213/5747 ... 645366.jpg

Alessandro, ma insomma!!!

Hai deciso di non farci dormire stanotte?

Ovviamente scherzo, che tristezza immensa viene a vedere queste foto!

Capisco che noi appassionati vediamo le cose con un altro occhio (e un altro cuore, soprattutto) ma continuo lo stesso a domandarmi: era veramente necessario?

Saluti demoralizzati.
Alessandro

Ambro, visto che conosci bene la situazione, sai se sarà salvata dalla demolizione qualche altra 645 (oltre a quelle già nello storico) per essere inviata a musei o per una preservazione statica come nel caso delle 636 che citavi per il MFP e per il museo di Trieste?

A Ferrara ce ne sono 6/7 con alcune 424 e carrozze X miste di vecchio tipo

possibile che questo forum non sia visitato da almeno una mente illuminata di trenitalia? possibile che non ci sia un solo uomo di trenitalia con sufficiente potere, lungimiranza e passione da limitare i danni? tra 645 e 646 si contano circa 300 macchine, dalla loro demolizione si otterrano tanti soldi ma se ogni regione d'italia disponesse almeno di una macchina per gruppo inciderebbe così tanto nei bilanci? salvarne in quantità ragionevole a me sembra un obbligo sociale, permettento all'uomo del futuro di godere di tanto ingegno. Non possono diventare un ferro da stiro o una lavatrice!

alessandro, scendi coi piedi per terra. Ti sembra il momento adatto ad una pensata del genere? Godiamoci quello che c'è e speriamo che ci sia anche in futuro.....

http://img145.imageshack.us/img145/8349/dscf4029.jpg

senza parole.

Nooo!!!
La 092!!! La prima locomotiva che da piccolo avevo giud... ehm... la prima locomotiva che mi ha fatto fare il primo giro in cabina da Savona a Ventimiglia, ormai tantissimi anni fa

Tutti i 645 accantonati a firenze c.m. ora sono tutti in fila a Torre annunziata, pertanto deduco che saranno fatti a fettii dalla sud energinee. purtroppo!!!!

A Ferrara ne sono/stanno arrivate/ndo sempre di più, ultima avvistata sabato l'unità 087..

cavolo. ho appena comprato il modellino della Hr e questi iniziano a demolirle??