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MessaggioInviato: lunedì 17 luglio 2006, 14:36 
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Condivido con Sanders. Ma ora dove si trova questa loco? E'ancora in Toscana?


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MessaggioInviato: lunedì 17 luglio 2006, 15:33 
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Se non l'hanno spostata è a Empoli.
Concordo su tutto, sul fatto che sia una bellissima macchina e sul fatto che vada salvata.
Se ci sono iniziative in ballo sono pronto a dare il mio contributo, anche se la vedo difficile.

Un saluto
Lorenzo Pallotta


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MessaggioInviato: lunedì 17 luglio 2006, 17:08 
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D445 ha scritto:
Condivido con Sanders. Ma ora dove si trova questa loco? E'ancora in Toscana?

http://lnx.645-040.net/sito/uploads/photos/4933.jpg
ed ivi ancora risiede......e non è poco visto che le sue sorelle sono state tutte tagliate...... :cry:
saluti Paolo Carnetti


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MessaggioInviato: lunedì 17 luglio 2006, 19:38 
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In che zona è della stazione di Empoli? Perchè io non l'ho vista...


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MessaggioInviato: lunedì 17 luglio 2006, 19:44 
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Dove c'è il CDS lato fascio binari di ricovero
Saluti Paolo Carnetti :wink:


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MessaggioInviato: lunedì 17 luglio 2006, 20:57 
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Quindi dalla parte dei binari di Siena? Quindi in pratica qui:

Immagine

oppure da un'altra parte?

E, ci si può andare oppure c'è la necessità di qualche autorizzazione?

Grazie...


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MessaggioInviato: lunedì 17 luglio 2006, 21:06 
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Favorevole al 100% per il recupero della monocabina!


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MessaggioInviato: lunedì 17 luglio 2006, 21:37 
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D445 ha scritto:
Quindi dalla parte dei binari di Siena? Quindi in pratica qui:

Immagine

oppure da un'altra parte?

E, ci si può andare oppure c'è la necessità di qualche autorizzazione?

Grazie...

Bravo !!!Se te passi sotto il ponte della ferrovia ti trovi dall'altra parte della stazione dove c'è un cancello ,entri li dentro e pòi seguendo la stradina arrivi fino in fondo trovandoti davanti al CDS e alla 454.Per correttezza,evitando così spiacevoli discussioni,domandi a qualche persona dell'ambito CDS che troverai qusi sicuramente all'interno della struttura,e sicuramente ti acconsenteranno a qualche riflesso fotografico alla locomotiva .Pòi puòi fare come ti pare è solo un consiglio... :wink:
Saluti Paolo Carnetti


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MessaggioInviato: martedì 18 luglio 2006, 13:48 
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Ok, davvero molte grazie Paolo, gentilissimo...


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MessaggioInviato: lunedì 15 giugno 2009, 18:03 
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Località: Traversetolo - Parma
Mi unisco al club E454 e quindi alla speranza che almeno l'ultima unità superstite venga preservata.

Roberto "Astro" Astrobello


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Ma scusate, la E 454, come macchina monocabina, non è stata il trampolino di lancio per la costruzione delle ormai diffusissime E 464?


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mallard ha scritto:
Ma scusate, la E 454, come macchina monocabina, non è stata il trampolino di lancio per la costruzione delle ormai diffusissime E 464?


esatto!

poi, mio gusto puramente personale e soggettivo, ha una linea più cazzuta e una livrea più accattivante, che andava a braccetto con le MDVE...


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Cita:
Ma scusate, la E 454, come macchina monocabina, non è stata il trampolino di lancio per la costruzione delle ormai diffusissime E 464?


beh a parte essere monocabina non hanno nulla in comune!


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Località: Roma Tiburtina linea merci
fortunatamente la parte tecnologica si è evoluta visto che le 454 nacquero purtroppo già vecchiotte come progetto... però sono ovviamente le mamme delle 464 che, se avessero la loro livrea, sarebbero bellissime 8)

io sto aspettando che qualcuno svenda una 464 degli "appassionati come noi" o di vitrains così mi ci diverto :D


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Davide, che dire, se le E 454 avessero avuto l'XMPR e le E 464 il rosso fuoco e il grigio polvere delle MDVE.... oggi molti la penserebbero all'opposto

Infatti le E 464 non sono brutte: il musetto della DesTech non è niente male! Però con quei colori....


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