Ciao

Grazie per la risposta, allora vado alla cerca!

saluti

Integro la risposta a Tigre di G-Master, io posseggo molti pianali Oskar, sono stampati in ABS, ed a meno che non siano, come tutti i modelli in plastica, sottoposti a fonti dirette di calore, come raccomandato nelle istruzioni, sono assolutamente integri e di qualità pari od superiore agli altri grandi marchi. Te lo garantisce uno che con la plastica a a che fare tutto il giorno, causa lavoro. Ciao Fabrizio Ferretti.

Un commento per Danilo: pubblicare 'sto plastico su una rivista "a caso" no?!?
Fabrizio Ferretti.

Altri amici ti hanno già risposto sui carri Oskar anche a me non hanno dato nessun problema di deformazioni,magari può capitarti(ma capita anche ad altri)un timone dannato...
Il Roos era stato,da Piko già prodotta nella livrea rossa delle DbCargo con e senza legname(ogni tanto si vedono anche in Italia),l'anno scorso è uscita la versione in rosso vagone delle Sncf senza carico e quest'anno hanno aggiunto il carico.
I roos francesi(carichi e vuoti)scorrazzano per tutta l'Italia isolati o a gruppi di 5-6 carri nei treni Interzone.

Fabrizio,onestamente non so se sia all'altezza,comunque...è lì.

A proposito dei carri Rgmms di Oskar avrei una mia teoria.
La stampata in plastica é di buona qualità e non presenta problemi nel tempo, invece avrei da ridire sulla confezione che li racchiude.
Infatti questi carri sono compressi nel blister di cartoncino rigido che ne causa la deformazione, o perlomeno nel mio caso era così.
Basta metterli in forma sopra un termosifone o scaldarli delicatamente con il phon che tornano diritti.

aroldo

Si tratta di una riverniciatura e la Brawa non è certo economica, poi
non è un problema per chi ha molta pratica ma per chi non ne ha abbastanza
per intervenire su un modello così?
Si può considerare un porblema trascurabile?

Il dubbio mi nasce dalla memoria degli interventi che tanti forumisti hanno fatto, sul nosto forum, in altri filetti riguardanti altri modelli di altri produttori.

Ciao

Grazie ancora per le risposte!!!

saluti

Volantini del freno a mano per le FS a tre settori? Forse qualche raro esempio di riparazioni fatte all'estero. I volantini dei carri FS sono sempre stati a cinque settori, almeno fino a qualche anno fà.
Saluti
Carrista

Consiglierei a quelle ditte, sopratutto estere, che fanno un carro FS ogni morte di papa, di prevederne almeno più numerazioni in tempi brevi, in modo che chi è interessato possa comporre il suo convoglio.
Di sicuro, con minimo investimento, ne venderebbero di più.

Il carro è un riadattamento di quello tedesco e probabilmente non hanno pensato a rifare il volantini.
Ieri sera prorio in coda al 55579 c'erano due carri,proprio come quelli Brawa,caricati proprio con blocchi di granito, ed i volantini mancavano proprio.Degno di nota l'rs con carrelli ore anch'esso caricato con blocchi di granito(tre in questo caso).

Degno di menzione il fatto che Brawa abbia fatto qualcosa di italiano per ricordare il centenario delle FS. Da noi poco ci è mancato che neanche Trenitalia se ne ricordasse.

Sì... un carro Ltm con boccole e portaassi che si ricordano tempi più bui per il modellismo. Fa niente, uno si adatta anche a quello soprattutto pensando che non c'è molto altro. Però, almeno il telaio...

Ho recepito la critica(ritengo fondata)sul volantino del freno che la Brawa aveva messo a tre segmenti.Ecco sostituito il volantino con un più consono a 5 settori.

Dove hai recuperato il volantino ? Conosco due/tre carri che ne avrebbero bisogno...