Il periodo a cui mi riferisco io(tieni conto che ero un ragazzino ed oggi ho 50 anni)le 668 ancora erano di là da venire.Faceva servizio una automotrice in castano isabella dal gigantesco radiatore frontale(mi sfugge il numero dovrei andarmelo a cercare)e per me era uno spettacolo comunque inusitato perchè a Roma quei mezzi non se ne avvistavano più da anni.Di traffico merci a San Vito in quel periodo neanche l'ombra.Poi quella tratta fu abbandonata per anni tutto sostituito con bus sino alla riapertura una quindicina di anni fa(spero di ricordami bene),comunque se ci mandano pure il Minuetto non state poi messi tanto male.
Ciao

A marzo durante una lunga "sosta"allo scalo merci di Verona Porta Nuova ho visto un grosso movimento di merci da/per Vicenza con moltissimi carri provenienti dal transito di Tarvisio,diciamo in numero assai superiore rispetto a qualche anno fa.Può darsi che il traffico merci afferente il friuli sia in controtendenza rispetto al resto del paese.
Qui a Roma ormai è più facile incrociare un treno d'epoca che un merci.

Quasi certamente una 772, che furono accantonate sui binari all'uscita stazione per Motta di Livenza (la linea era chiusa) e rimasero a San Vito per diverso tempo, prima di essere distrutte.


Di quale linea parli ora?

Sempre della Portogruaro-Casarsa me la ricordo chiusa per un buon periodo.Forse seconda metà degli anni ottanta.Possibile?

Prima delle ALn 772, sulle linee Treviso-Motta-Portogruaro, Motta/Portogruaro-San Vito-Casarsa prestavano servizio le ALn 556.

Quanto a chiusure, dopo l'alluvione del 1966 fu il turno della Tv-Porto (peraltro quasi del tutto riprostinata), e poco dopo della Motta - San Vito, che dell'alluvione aveva riportano neanche troppi danni; la prima è stata riaperta nel 2000, con un certo traffico merci; dell'altra se ne sbattono tutti.

E' vero gli unici merci che passano sulla Portogruaro - Casarsa sono quelli composti da carri tramoggia provenienti dallo stabilimento GMI (li vedo passare dalla finestra della mia classe ).
Inoltre come avete ricordato c'è sempre un carro del tipo EAOS in sosta nel mini-raccordo che entra nella discarica(non so come si chiama precisamente quel luogo) che viene caricato con i rifiuti da riciclare.

Riguardo invece il raccordo industriale che va nella zona del Ponte Rosso mi pare che non sia molto utilizzato.
Due o tre anni fa (o forse di più) sono andato a fare delle foto a dei vagoni cisterna.
Passando per la strada pochi giorni fa ho visto che alcuni di quelli a distanza di qualche anno sono ancora li.

Saluti da MATTEO

PICCOLE CURIOSITA':
La stazione di San Vito al Tagliamento è stata da poco ripitturata (e sono stati cancellati anche gli scarabocchi dei vandali).
Inoltre sono stati rimossi tutti i binari che non venivano più utilizzati.
Sono rimasti solo il binario di corsa e quello di precedenza.
E' stato realizzato anche un sottopassaggio.
Tra San Vito e Casarsa e stata inaugurata da poco la nuova fermata di San Giovanni.

Matteo

Quindi hanno tolto definitivamente gli scambi e i binari che portavano alla linea per Motta? Ok che al bivio erano invasi dalla vegetazione, con tanto di alberi tra le traversine, ma insomma... Era pur sempre roba originale del secolo scorso

C'è qualuno cosi gentile da insegnarmi come fare a mettere le immagini che scatto con la mia macchina fotografica digitale qui sul forum?
Ho provato in tutti i modi ma proprio non ci riesco.

Matteo

Direi proprio di no. Magari con poco traffico, ma sempre aperta.

Io ho notato che da Venezia a Udine come chilometraggio è inferiore via Portogruaro-Casarsa che via Treviso-Conegliano... perché non istituire un bel collegamento? (come cantava Giorgio Gaber: utopia... utopia... utopia-pia-pia...)

Comunque dei km in meno ne tengo conto per i miei programmati giretti ferroviari. A proposito Matteo, se quest'estate vengo da quelle parti ci troviamo? Pensavo a un bell'itinerario Venezia-Sacile-Casarsa-Sacile-Gemona-Tarvisio-Udine-Cividale-Udine-Monfalcone-Venezia

Ciao

Sacile-Gemona, mi raccomando, solo nei festivi.

Riguardo al PL di San Vito, non è mica quello in cui si passa anche su un binario morto?
La strada è quella che ti porta al centro città?
Per caso dopo è tutta alberata?
Se è quella strada che dico io, allora il PL lo conosco, ci son passato tante di quelle volte (e ci passerò ancora...) quando andavo dai miei parenti in Friuli.

(Direte voi "chi se ne frega!)

http://forum.duegieditrice.it/viewtopic.php?t=1401

Per non parlare della mai realizzata Portogruaro-Udine, sulla cui sede (già pronta) fu poi realizzata una strada!