Per Porto Empedocle la risposta è si. E penso anche per Castelvetrano. Ma parliamo di progetti mooolto difficili da immaginare. Certo che se aprisse anche un solo chilometro di ferrovia le cose sarebbero diverse

Scusate una curiosità dalla lettura degli interessantissimi orari allegati :
ho notato che praticamente da tutte le stazioni , sopratutto sulle linee secondarie , ci sono treni che partono intorno alla 3,00 del mattino ( cioè in piena notte ) .
Mi chiedo , visto che qui sul continente non mi risulta succedesse , se che ragione avevano di esistere tali convogli a queste ore ... antelucane .
Grazie a chi mi saprà dare cortese rispota !
SalutoNi

Mario

servivano ad assicurare la coincidenze per Palermo, sia a Castelvetrano che ad Agrigento. Dati i tempi di percorrenza, non si poteva partire più tardi per poter arrivare nel capoluogo siciliano tra le 8 e le 9... Alcuni convogli erano pure dei misti, con tempi di fermata nelle stazioni piuttosto lunghi.

Mio piccolo contributo,
http://www.flickr.com/photos/24667318@N ... 220478129/
troverete alcune immagini scattate a Castelvetrano ad Agosto 2008.
Una desolazione.

Pultroppo, un carro G e andato distrutto in un incendio, e a Sciacca, come ogni volta che puliscono il piazzale, hanno distrutto vari metri di binari, tra cui un pezzo a doppio scartamento.

Facendo il contro canto a Ferrovie Kaos, posso assicurare che non tutti si sono dimenticati dello scartamento ridotto in sicilia...
http://www.trenodoc.it/index.php?option ... &Itemid=50

doppio scartamento a Sciacca????

Certo! A Sciacca venivano trasportati i carri a scartamento ordinario da Castelvetrano, E veniva trasportati fino a li perche la galleria sotto Sciacca non permetteva il loro transito. Pultroppo per ora ho solo queste foto, devo cercare le altre foto dove si vedono benissimo il doppio scartamento



Queste sono i binari fuori lo scalo

ehm... ragazzi, possibile che nel 2009 postiate ancora foto sui forum senza preoccuparvi della dimensione!!??
Ringrazio per le belle immagini, ma la prossima volta accertatevi che abbiano dimensioni minori
640X480 px andrebbero benissimo

Tutto dipende dalle amministrazioni comunali. In provincia di Agrigento ci sono pochi amministratori "illuminati" (come ad esempio a Porto Empedocle) e molti "orbi" (come ad esempio a Menfi, dove il sindaco esalta in maniera esagerata una pista ciclabile abbandonata e costruita sui binari)

beh, la pista cicl. di Menfi rappresenta (ricordo ancora le foto della costruzione) il massimo esempio di lavoro fatto per dare soldi e basta... mi chiedo chi possa aver firmato quel progetto...

Il sindaco di Menfi, in una trasmissione televisiva, ha duramente attaccato FK difendendo, di contro, "l'opera d'arte". Roba da matti.

Scusate per le foto! Ma la cosa che mi fa arrabiare di piu e che lui pensa che una ferrovia turistica costa miliardi di euro, e che i soldi li devono mettere i comuni, mentre la pista ciclabile non costa niente, perche he pagata dali finaziamenti europei,la di sicuro non sa che ci sono pure finaziamenti per le ferrovie turistiche!

Il problema è di ordine culturale. Ma assistiamo ad un seppur lento cambio di tendenza, soprattutto tra la popolazione. Vedremo come si evolveranno gli eventi.

Anni addietro ente sardo al turismo finanziò il recupero della ferrovia s.r. per Bosa. Mi chiedo: Vi é possibilità di attingere a finanziamenti europei per portare avanti questi progetti ? Vi è la possibilità di dirottare i fondi stanziati in sicilia per le cosiddette piste ciclabili e impiegarli per il recupero di questi siti ?