Quando vedo un binario "standard" mi viene l'orticaria.
Ciao!
Fabrizio.

Vedo che siamo in tre...

Ma vogliamo mettere i vantaggi del flessibile? I raggi li fai come ti pare, puoi fare i raccordi parabolici quasi come al vero, poche giunzioni e quindi si evitano problemi di conducibilità elettrica, si taglia bene con un buon tronchesino... Insomma, io da quando lo uso, non so più cosa sia un binario standard, nemmeno per i tratti diritti.
Fabrizio.

Ma infatti alla fine ho fatto come al solito ...flessibile e via...mi è venuto anche un raggio superiore di poco ai 45 cm...già posato sul sughero già fatte le prove di circolabilità con due carrozze roco con ganci corti...il fatto è che non avevo tanta voglia di stare lì a puntare i punteruoli e pian pianino fare la curvatura desiderata ...ha prevalso il buon senso...e adesso via con deviatoi e il resto dei binari....

.... E ci hai pure fatto perdere tempo a risponderti: per punizione, alla prossima manifestazione modellistica importante, fatti riconoscere, dovrai offrire brioches e cappuccino almeno a tre persone!
Ciao, Fabrizio.

... a me con la crema, grazie...

ma usando il raggio che hai usato che ingombro finale hai ottenuto compreso il raggio di ritorno, cioè.... in totale quanto ingombra sto cappio.
Minçh@, sembro Totò quando chiedeva informazioni al ghisa in piazza duomo a Milano...
"noio volevan savuar...."
ciauzz, Cesare

Il diametro è venuto di 92 cm. Le curve di ritorno saranno molto dolci perchè si tratta di un tratta tutto nascosto in cui ho previsto due binari per effettuare le precendenze.

Beh insomma me la cavo anche a buon mercato

Ok, ma con le curve di ritorno ti verrà 92 cm. + x (secondo il raggio) di rientro sulla retta via... totale xx cm. di ingombro, insomma non ti conveniva mettere una coulisse da 100 o 120 cm. e potevi metterci ben più di due treni.
Con 30 cm. di profondità ci metti almeno 5 convogli, corti però, dei locali insomma.
Coulissatevi tutti... non è una parolaccia.
Cesare

Ho già 2 fasci nascosti da 3 binari ciascuno nel plastico...compresa una stazione di testa a 8 binari.
Non mi serve una coulisse...questo cappio si deve raccordare al pezzo di linea già esistente che dista quasi 4 metri...quindi mi vengono delle curve dolcissime di raccordo...e per di più sono in pendenza...20 mm. al metro.

SAREI GRATO A TUTTI COLORO CHE MI POSSONO INVIARE ALLA SEGUENTE E-MAIL guidoperrone18@libero.it lo schema con i componenti da acquistare e come collegarli per rendere un cappio a semplici diodi e tratte isolate in un cappio automatizzato.

grazie Guido

mi associo anch'io re_trenino@libero.it

se non erro, su uno dei primi numeri di TTm c'era uno schema di cappio di ritorno, ma manuale... nel senso che nella tratta di arresto si doveva invertire manualmente il trasformatore

E' spiegato a pag 95 del Manuale Completo dei tracciati di Beverini e Parodi Edizioni Mursia.
Occorre mettere due reed, uno all'interno del cappio, l'altro oltre lo scambio di uscita che comandano il relè per l'inversione e l'azionamento dello scambio

con il relè Fleischmann e dei reed si realizza. nella scatolina dell'accessorio della ditta tedesca ci sono le istruzioni dettagliate. saluti.
Frenk

ciao
volevo solo dirti che quello che usci' per primo su ttm non mi ricordo forse il 2 o il 3 era tutto sbagliato, infatti il nr successivo pubblico' l'esatta posizione ddei diodi ed ilresto.
ciao maurizio