Ciao
Per chi interessa vi posso dire che " Les Editions du Cabri" ( di Breil / Roya) hanno fato due libri .il primo nel 1979 il secondo nel 1991. Il secondo è molto interessante per voi amici Italiani perche tutto il testo e scritto in Francese e in ITALIANO Pero ,e è molto peccato ,sono tutti due esauriti in Francia ma cercandoli nel borse o da i venditori di libri usati forse con un po di fortuna ... le potete trovare sopratutto in Liguria e in Piemonte.Il primo è marrone chiaro il secondo nero con due foto. Ho scanerisato i due( coperture) e provo a alegare le foto .Non riesco ! qualcuno mi spiega come fare per mandare foto .Ciao Michel S

Bella lo è senz'altro,ma se mi viene da pensare a quando c'era il trifase e tutte le stazioni abilitate e ben attrezzate,mi viene da piangere, a giudicare dalle foto che si vedevano da alcuni vecchi libri c'era da leccarsi i baffi!
Mi piaceva molto ST Dalmas con le sue tettoie metalliche e i raccordi dove ora sorge il campetto sportivo,peccato che non la abbiano risitemata a dovere mantenendo anche le sue tettoie,del resto lì è competenza dei Francesi(ma non mancano sopratutto anche le nostre belle fette),sicuramente ora come ora è una linea troppo trascurata,se sfruttata meglio potrebbe dare molto ma molto di più dei suoi due o tre Tenda Express all'anno.
A proposito,a quando il prossimo?
Sento la mancanza di quel golossisimo bagagliaio eurofima che ha fatto rivivere in me le vecchie sensazioni di infanzia ferroviaria che per me sono una vera droga!

Arriveranno anche i Tenda Express... basta aspettare

mancano treni veloci come del resto avviene sulla to-sv.
mi spiego. i treni diretti oltre fossano o cuneo potrebbero anche risparmiarsi villastellone o racconigi...oltretutto mancano treni feriali che portino dalla riviera a torino in mattinata. eppure non ci sono mille km! in macchina ci vuole molto meno. visto che ventimiglia a cuneo la linea è quella che è sarebbe bello poter recuperare sui rettilinei a doppio binario della pianura!
forse l'ir torino-oneglia meriterebbe un treno simmetrico che possa arrivare a torino in mattinata e tornare al mare in serata.
qualche anno fa l'exp per torino dopo cuneo fermava solo a fossano se non sbaglio!!

la sv to, essendo elettrificata dovrebbe avere in coincidenza con gli ic ventimiglia-milano dei diretti veloci ( anche un minuetto in questa disperazione andrebbe bene!)che fermino solo carmagnola savigliano fossano mondovì ceva e s.giuseppe.
sembra proprio, però, che la regione piemonte non voglia deroghe al cadenzamento dei reg. mentre la regione liguria da un lato boicotta la sv-to con il benestare di trenitalia che manda più viaggiatori sugli ic ge-to, dall'altro ignora forse la stessa esistenza della linea del tenda ( del resto la regione liguria ignora sistematicamente l'intero territorio oltre capo noli e oltre portovenere!)
curiosi effetti della regionalizzazione?
forse a racconigi saranno contenti di avere un treno ogni mezz'ora , in compenso a savona rimpiangono le elettromotrici bicorrenti che ce la facevano in un ora e tre quarti, quando l'autostrada era ancora poco più di una carrozzabile!

Hai ragione!
Mi era rimasto il login automatico di quell'altro... si di coso... di Alx

Intatno vi metto un po di foto scattate oggi mentre ero con mister E432 030:



Il bidonetto Taggia Arma-Torino PN sul ponte dello Scarassuoi





Doppia X2200 con rimorchio intermedio, treno Cuneo-Breyl-Nizza fotografato a Tenda...





...che nell'attesa di ripartire attende l'incrocio con il bidonetto sopra citato.

Il trenino francese se ne riparte tranquillo tranquillo...







... per poi rifotografarlo a Breyl.

Complimenti a tutti per le foto! Ricordo i bei tempi degli straordinari sul Tenda con doppie miste di D 445 e D 345, D 445 MDVC ed XMPR, doppie di D 345 con furgoni generatori delle tre serie...... visitatela in autunno ed in primavera, quando la natura fa la sua parte, e resterete senza parole !!!
Se poi volete vedere una linea di montagna ugualmente bella, monotonamente servita solo da ALn 663 1000, venite dalle mie parti sulla Aosta - Pré Saint Didier.....
Saluti sottozero.
Franz.

Con il buon Loris oggi ci siamo presi un pò di freddino, ma ne è valsa la pena,peccato che siamo andati un pò tardino e così si è dovuto giocoforza scendere verso le 17:30.
Personalmente trovo comunque estremamente desolante il dover filmare(io)e fotografare(Loris)i Minuetti su questa splendida linea,che con i suoi paesggi sa dar valore a qualsiasi treno.
Rimane comque una testimonianza iconografica per i posteri,ed è questa l'unica cosa che ci spinge a fotgrafare o filmare anche quello che detestiamo più profondamente;al contrario(vi sembrerà strano) vi è qualcuno che ama il moderno,che mai si sognerebbe di fotografare treni speciali con materiale storico e questa non è certo una bella cosa...
Rimpiango soltanto di non aver potuto fotografare per ragioni anagrafiche i primi treni che transitavano sulla linea durante gli anni 80,altro che minuetti!!!
Peccato davvero.
Spero di potermi consolare al più presto con il Tenda Express;a proposito,nessuno sa niente su quando si farà?

complimenti a tutti e due per le bellissime foto!

bellissme le foto!!!!


(e devo dire che il Minuetto comincia a piacermi..)

Fantastico il Tenda; la prima volta che ho percorso la linea era il 25 Aprile del 1997, sotto i portici di Cuneo comprai la mia prima copia di TT.
Quel giorno ho raggiunto Breil, dove ho mangiato con i miei genitori in un ristorantino accanto alla parrocchiale; Breil sur Roya (mai stata parte del Regno d'Italia) è un bel posto, il laghetto creato dalla Roya è l'elemento più particolare.
La seconda volta raggiunsi in treno Breil il primo giorno, con sosta a Tenda, che invece fu italiana fino al 1947; il giorno dopo a Nizza con le automotrici SNCF, la città in festa perchè era il 14 luglio e la Francia avevavinto i mondiali... Al ritorno presi il diretto Nizza-Torino sempre con materiale SNCF.
A proposito: perchè dall'orario cartaceo FS è scomparsa la relazione Breil-Nizza? Ma i diretti Nizza-Cuneo e Nizza-Torino ci sono ancora?
Ciao

Fantastico il Minuetto sul ponte e che fumata l' X2200!
Complimenti per le foto!

Con tutto il rispetto per i francesi.. a me piacciono di più le 668 piuttosto che le X2200

Basso a me ne le une e ne le altre...
Le 668 sono dei parallelepipedi con le ruote da treno.
Sapendo di fare la gioia di tanti a cominciare da Fulton... W il Minuetto!

AVVISO:
Dalle 19 di ieri sera la linea del tenda è interrotta a causa di una frana fra Breil Sur Roya e Fontan-Saorge.
I lavori per il ripristino del servizio dureranno circa 8 giorni.

P.S. anche la strada è momentaneamente interrotta