riceviamo una lettera e la pubblichiamo sul questo forum

Il TrenoBLU deve proprio chiudere ??
Dopo la nostra “lettera aperta” del 2 novembre (per una involontaria coincidenza
proprio il “giorno dei morti”…), prendiamo atto con rammarico, dispiacere e, perché
no?, anche un pò di rabbia, misti ad un profondo senso di delusione e tristezza, che
non abbiamo avuto alcun riscontro al nostro pressante appello per salvaguardare il
futuro dell’iniziativa “TrenoBLU – Treni turistici per il Lago d’Iseo”.
Nonostante la grande attenzione riservataci dai principali quotidiani, dalle principali TV
e da numerosi siti internet lombardi (e non solo); nonostante le interpellanze in
Parlamento ed in Consiglio Regionale; nonostante tutte le nostre precedenti e
successive sollecitazioni, sia dirette che indirette, …niente si è mosso!
Ringraziando comunque tutti i media ed i (pochi) politici che con altri cittadini, anche a
livello personale, ci hanno manifestato il proprio sostegno, da parte nostra ci rimane la
certezza e la consapevolezza di avere la coscienza a posto per aver provato in tutti i
modi a salvaguardare un’esperienza unica per la quale abbiamo lavorato con impegno,
passione, determinazione e sacrifici per quasi 20 anni (non dimentichiamo che la
prima manifestazione risale al 1991…), a favore dello sviluppo turistico, ambientale ed
economico del comprensorio sebino (ed i numeri lo stanno a dimostrare).
A questo punto dovremmo gettare la spugna… Vorremmo tuttavia aggrapparci ad un
ultimo barlume di speranza perché ci rifiutiamo di credere (proprio non riusciamo a
farlo…) che tre Enti del calibro di una Regione Lombardia, di una Provincia di Brescia e
di una Provincia di Bergamo, sicuramente tra le più sviluppate d’Italia, non riescano a
trovare nei loro bilanci i circa 40.000 euro (pari allo 0,0116% di quanto viene speso
per il trasporto ferroviario regionale) che permetterebbero di tenere in vita il
TrenoBLU, così come è stato strutturato fino ad ora con circa 25 giornate di servizio.
Tanto più ora in cui non si perde occasione per ribadire la “necessità di maggiore
utilizzo dei treni”, di “salvaguardia del territorio”, di “corretto sviluppo turistico”, ecc.
Vada come vada, ad ogni modo il nostro impegno e la nostra determinazione non
cesseranno, anzi! Pertanto, con le limitate risorse disponibili in autofinanziamento,
insieme ad un più limitato servizio sulla Palazzolo – Paratico Sarnico (che non
abbandoneremo), siamo disposti anche a rilanciare impegnandoci, magari con altri
partner più sensibili, a promuovere il turismo e la cultura ferroviaria attraverso ogni
forma che ci sarà consentita e, visto che “nemo propheta in patria”, in quei territori
che meglio sapranno apprezzare e valorizzare il nostro lavoro di volontari come, del
resto, già succede ora in Toscana piuttosto che in Trentino.

Palazzolo s/O, 2 Dicembre 2009

vedi

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