perchè ci metto 5 ore per fare trieste venezia contro le due di orario?

Quis custodiet ipsos custodes ESAGERATO
Scherzi a parte perchè 5 ore ieri ho controllato in ora di punta(17,15)
nessun treno era in ritardo solo un reg dichiarava 15 minuti

Non credo che sia tanto utile convertire la DD a 25kV.
A parte i problemi tecnici citati, il guadagno di tempo sarebbe solo di pochi minuti, nè si guadagna qualcosa in termini di miglior uso del materiale rotabile: esso dovrebbe sempre essere bitensione per poter arrivare nelle stazioni, quindi anche in un lontano futuro tutti i nuovi treni saranno sempre bitensione, e quindi atti ad andare sull'attuale DD.

stamattina, da Trieste a Venezia. non aggiungo altro per rispetto di chi lavora a Portogruaro che ancora adesso si trova a far partire i reg per Treviso con un'ora di ritardo (e perfortuna che non ce ne sono altri...), dopo averne viste di tutti i colori.

OK OK ritiro l' esagerato,allora qualcuno deve aver sbagliato (e di molto)i calcoli nel compartimento,tutta la
regione ha sempre penato abbastanza(passo solo 1\2 volte all anno ma i problemi si vedono praticamente subito),
pero' questi sono eccessivi (sopratutto se accadendo dal nuovo orario peggiorano le carenze strutturali)qui'
dopo un rodaggio di 2\3 gg la situazione si è assestata, nel sud della lombardia pare vada alquanto peggio
ma non a questi livelli.

lo studio di fattibilità c'e' ,tanto è vero che hanno rimosso alcuni scambi installando dei posti di comunicazione in luogo di posti di movimento.
il materiale dovrà essere sempre bitensione...ma non a lungo.
cmq allo scopo di garantire maggiori prestazioni da ieri è iniziato il taglio delle composizioni degli Etr 500